Allen Bradley 1336FBRF50AAENHAS2

Это устройство Allen-Bradley 1336FBRF50AAENHAS2 — это регенеративный (рекуперативный) блок питания / блок обратной связи по напряжению (Bus Supply / Regenerative Brake) для систем с общим звеном постоянного тока (Common DC Bus) серии 1336 FORCE (в некоторых источниках может классифицироваться как часть семейства 1336F).

Данный блок не является частотным преобразователем (VFD) сам по себе. Его основная задача — обеспечивать питанием шину постоянного тока нескольких инверторов (Drive Modules) и, что важнее, рекуперировать (возвращать) энергию торможения обратно в сеть, а не рассеивать её на тормозных резисторах (что значительно экономит энергию и снижает нагрев в системах с частыми пусками/торможениями).

Описание

Allen-Bradley 1336FBRF50AAENHAS2 — это промышленный регенеративный блок питания на 50 л.с. (лошадиных сил, ~37 кВт). Он предназначен для построения мощных многодвигательных приводных систем с общим звеном постоянного тока.

Ключевые особенности:

1. Рекуперация энергии: Преобразует избыточную энергию торможения (например, от центрифуги, лебедки или конвейера) обратно в переменный ток сети 380–480 В. Это позволяет экономить до 30% электроэнергии на динамически нагруженных механизмах.
2. Поддержка общего звена постоянного тока: Работает совместно с инверторными модулями (приводами) серии 1336 FORCE (и некоторыми другими моделями).
3. Высокая надежность: Разработан для тяжелых режимов работы (Classic Series с контакторами или твердотельными контакторами).
4. Входной фильтр: Как правило, содержит встроенный DC-link дроссель (чок) для снижения гармоник.

Технические характеристики

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Производитель | Allen-Bradley (Rockwell Automation) | | Серия | 1336 FORCE (1336F) | | Тип | Регенеративный блок питания / Блок обратной связи | | Каталожный номер | 1336F-BRF50-AA-EN-HA-S2 | | Номинальная мощность | 50 HP (50 л.с.) — что эквивалентно *~37 кВт * | | Входное напряжение | 3-фазное, 380–480 В AC, 50/60 Гц | | Выход (шина DC) | Постоянное напряжение около 540–680 В DC (зависит от сетевого) | | Номинальный входной ток (А) | Приблизительно 70–80 А (для 50 HP при 460В) | | Ток на шине DC | Соответствует мощности 50 HP | | Среда | Охлаждение принудительное (вентилятор) | | Степень защиты | IP00 (открытое исполнение для установки в шкафу) или аналогичный | | Рабочая температура | 0–50 °C (снижение номинальных параметров при higher higher temperat) |

Примечание: Конкретный КПД в данных единицах не указывается; для рекуператоров того времени он был порядка 95–97%. Точный выходной DC-ток зависит от используемых инверторных модулей и уставок.

Совместимые модели и парт-номера (Каталожные номера)

Блок 1336FBRF50AAENHAS2 обычно интерпретируется программой кодирования Allen-Bradley. Расшифруем основу:

• 1336F: Серия 1336 Force.
• BR: Bus Regulator (Регулятор/Рекуператор шины).
• F50: 50 HP (мощность 50).
• AA: Напряжение 380–480V.
• E: Исполнение с контроллером C (обычно Enhanced).
• N: Тип подключения (вероятно, NEMA 1 открытое).
• H: С твердотельным контактором (Solid State).
• A: Тип упаковки (Open).
• S2: Активная фильтрация и / или фар обратной связи.

Варианты блока 1336F BR F50

Стандартный каталожный номер самого блока — 1336F-BRF50-AA (выходная мощность 50 кВт/л.с., 460 В AC). Модификация -EN-HA-S или -EN-HAS2 является финальной стадией производства (со всеми дополнениями: обратная связь на процессоре, ввод рекуперации, синхронизация).

Совместимые инверторные модули (которые питаются от этого блока):

• Вся линейка 1336F-... – Любые инверторы (приводы) серии 1336 FORCE (размеров 2–7) для построения общего звена. Например:
  • 1336F-JP60-AA-C5-LA-HZ
  • 1336F-BR10-AA-CH-CO-AL1-HZ
• Bulletin 160 / 1305 – Теоретически могут использоваться на общем звене DC, но проектируют системы обычно в рамках одной серии.

Запасные части (Парт-номера совместимых комплектующих):

1. Главный входной контактор: Часто идёт встроенным или под него разъём.
2. Вентилятор (Fan assembly): Специализированный вентилятор под номенклатуру Drive. Номер зависит от конкретной платформы (на ролях 50 HP это D30, уточните).
3. DC-конденсаторы: Стоимость в банках (для 1336FBRF105... нет данных отдельно, конденсаторы общего столба шины DC).
4. Плата управления: Номера примерно: 1336F-IM (Interface Module) основная плата.

Примечание: Данная модель F50 (на 50 л.с.) физически соседствует в шкафу с модулем отслеживающийся по силовой шине. Настоятельно рекомендуется уточнить версию прошивки ПЗУ при заказе. Моделей за пределами F50, таких как F75 (75 л.с.), FT (FreeTion) — F1, F5, F10, F20 и т.д. Ваш номер один из наиболее надежных, т.к. он со "смешанной" историей пусть и дат.

Критическая информация: Перед заменой или интеграцией напрямую (тем более с инверторами NOT 1336 FORCE Force), обязательно сверьте напряжение на DC-шине, она высока (600+) и опасна. Обязательно обращайтесь к официальному документу Rockwell Publication 1336F-2.1 (Зак) (+ФДоШ) или (Руководство по защите шины постоянного тока DA125B _другие). Без опыта работы с DC-Bus к агрегату подрубаться запрещено.