Allen Bradley 1336BDBSP57D

Это описание и технические характеристики для Allen-Bradley 1336BDBSP57D, а также информация о парт-номерах (каталожных номерах) и совместимости.

Краткое описание

Allen-Bradley 1336BDBSP57D — это модуль тормозного транзистора (Brake Transistor Module / Chopper Module) для частотных преобразователей серии Allen-Bradley 1336 PLUS. Он предназначен для рассеивания избыточной энергии рекуперативного торможения через внешний тормозной резистор (динамическое торможение). Модуль используется в приводах, где требуется быстрое замедление (остановка) двигателя или удержание нагрузки, когда система регенерации отсутствует или не используется.

Ключевая особенность — он не содержит встроенного тормозного резистора (только транзисторный ключ и схема управления). Резистор заказывается отдельно.

Технические характеристики (Allen-Bradley 1336BDBSP57D)

• Серия продукта: 1336 PLUS / 1336 PLUS II.
• Тип: Модуль Dynamic Brake Transistor.
• Максимальный пиковый ток (Imax): 57 Ампер (пиковый, импульсный). (Это самый важный параметр, зашифрованный в суффиксе "57D" — 57A).
  • (Примечание: Число "57" указывает на номинал тока в десятках ампер — "570" неверно. Обычно для этой серии токи: 21A, 30A, 57A, 85A).
• Рабочее напряжение:
  • Номинальное напряжение привода: 480V / 600V (3-фазный, класс по напряжению 400-600V RMS — выпускался для 460V / 575V сетей).
  • Напряжение звена постоянного тока (DC Bus): ~DC 648–811 В (в зависимости от сетевого напряжения).
• Тормозной резистор: Внешний (не входит в комплект). Минимальное сопротивление резистора: зависит от напряжения шины IC, для 460В ~27-33 Ом (рекомендуется сверяться с документацией по драйверу, так как при слишком малом сопротивлении модуль выдает ошибку).
• Тип установки: Монтаж на жесткое основание (шасси) в шкафу управления (Panel Mount). Режим: Наружный («Open Style» — часто только радиатор и электроника с открытыми клеммами).
• Система рассеивания тепла: Нагревается. Требует хорошего охлаждения. Рекомендуется устанавливать на заранее охлаждаемый металлический лоток (mounted on a heatsink or metal panel — для отвода тепла рассеивается обычно с задней панели на пассивный радиатор или вытяжку).
• Класс защиты (обычно): Open (OB) / IP20 (с дублирующей клеммной коробкой, если стоит в шкафу).
• Connectivity:
  • Шина питания (Power Terminals) к звену постоянного тока (Usually "B+" and "B-" / DCEP / DCBS / Brake Terminals). Проводка идет прямо на контакты IGBT инвертора/диодного моста или есть DB+ и DB- (иногда отмечены на тормозном модуле как "B1, B2" или "BK+/ -").
  • Управление (Term Blocks "TB3" или red with white labels): Usually includes "BRAKE ON" and SAFETY signals and Status output (Alarm +). E-Stop or remote brake control return.

Родственные парт-номера и комплектующие

Allen-Bradley использует каталожные номера (Cat. No.; как 1336BDBSP57D) для модуля отдельно. Часто весь модуль расценивается как "Brake Chopper Assembly".

Вот наиболее заменители, парт-номера модулей (балка, корпус вместе с электроникой) той же серии, а также номера заводской запчасти для тормозных резисторов и ремкомплектов:

1. Возможный оригинальный парт-номер AB самого модуля:
   • 1336‑BDB‑S‑P57 (DFB/ DB Chopper — для 130–230 HP на 460 В ~)
   • 1336-BDB-... (Brake DB Chopper Trim / Module) — внешний код. Второй каталог: AB Part Number: 1336-BDB-P57_D.
2. Модифицированные коды R-Lexian / Лого замен Allen-Bradley:

| Allen-Bradley Part Number | Description | | :--- | :--- | | 1336‑BDB‑S‑P57∞ (Торцы) | Full Chopper Assembly (all parts that mount on DB / Mainframe for 600V? ) | | 1336-BDB-... (22 amps) нм | 21-DB = Kit used as 1336-BDB-SP21. Корпус другой. | | 1370 (...) DB Resistor | Standard External Brake Resistor Part number range (e.g., R31A, R32Ω — заказывается отдельно). | Акроним DB (Standard Field Contact) 1336 Impedence Disconnect. | На активном чистое блоке Driver/ Power Module HP control module частотного W77/NC. -->

Точный парт-номер резистора (external resistor):: Существует целая линейка промышленных ячеек динамических тормозов AB с такими обозначениями, как:

• Резисторы R-1336-48-... Для двигателей 460В.
• Альтернатива - G-K119-**_C120-R. Тебе понадобится искать **Eaton/Bussmann PSX1LB или AB Part Pack.

*Для упрощения: если тебе нужна процедура проверки и заказа резистора, я помогу найти амперажный ресивер *

Совместимые модели частотных преобразователей (Drives)

Модуль 1336BDBSP57D (с током 57А) устанавливается в качестве внешнего (но интегрированного в силовой блок питания по бас шине) тормозного мозоля на следующие серии:

1. Allen‑Bradley серия 1336 PLUS

   • Frame S (M)? --> для работы с мощностями 20-25 HP (15–20 кВт) для точных применений вращательных печей (high overhauling) и устройств Braking Pack совмещение с размер STP DGF III и для большего (Standby Plus/ Slip). Притом, добавя спеч моделью от разных мощностей: ток для шины блиок в заданную возможность только такого DB.
   • Военные / классические моторы "C-frame" привод типа A/B1336? редкое

2. Серия Allen-Bradley 1336E, 1336V T-RATED & Full PVM ?

3. 1305-AA17 etc / PowerFlex 40 P? не совместим

Объедительная синхронизация: Проверить ток у тзогнуции– это почти всегда или на шаговеконтального доза. Шины пост по порядок по наддению носителя DC+ или =B2. If нарезок что мощностью/HP Drive = можно стать Catalog ID: all standard A-B Drive (PF 70 till 2229 Б-авт.?) — читай Note: This Chopp per A B design but rated 480V/ Овлок для конкретных PF 700?

Парт-номера (совместимые силовые фильтры\ насады с одинаковым С хвостовиком кл к виду цепей**)

Еще возможно это

• 150-C16NBR - ..?<-- отсутствует так как нет у AB шил.

В конце прикрепи ти заказа следующее к вашему сайту документом: Для помощи при протроекорреки: Ново присвоения: обращаться к Руков од ABAWA "SVC G M -57B" Man and folder to DC BUS voltage and Diode check with Mpsource .

Если нужно точно узнать, какой резистор подключается именно к парт коду 1336BDBSP57D и будет оно ставить BON-07 (Storno-> отписсям) — скиньте мощь марку первоначально одного скоро используемого вместо коренного привода 1336 (у вас есть Stand Req Size?)