Freescale MPXHZ6250AC6T1

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и совместимые модели датчика абсолютного давления Freescale (ныне NXP) MPXHZ6250AC6T1.

Общее описание

MPXHZ6250AC6T1 — это монолитный датчик абсолютного давления, предназначенный для работы в жестких условиях, в первую очередь в автомобильных системах управления двигателем (ECU). Он измеряет давление относительно вакуума (0 кПа — полный вакуум).

• Тип: Кремниевый пьезорезистивный датчик давления с усиленным сигналом (ASIC).
• Корпус: PPS (полифениленсульфид) пластиковый корпус с 6-ю штыревыми выводами и встроенным барометрическим шлангом/порт (обозначение "Z" в названии). Этот шланг позволяет удаленно установить датчик, а его чувствительный элемент защищен гелевым наполнителем, что делает его устойчивым к воздействию агрессивных сред (например, выхлопных газов, паров масла).
• Ключевое применение: Измерение давления во впускном коллекторе (MAP — Manifold Absolute Pressure) для систем с турбонаддувом или без него. Данные с этого датчика критически важны для расчета массы поступающего воздуха и, соответственно, для определения количества впрыскиваемого топлива и угла опережения зажигания.

Технические характеристики

| Параметр | Значение | Примечание | | :--- | :--- | :--- | | Диапазон измеряемого давления | 25 кПа ... 250 кПа | ~ 0.25 ... 2.5 бар (абс.) | | Рабочее напряжение (V_S) | 4.75 В ... 5.25 В | Стандартный 5В для автомобиля | | Выходной сигнал | Аналоговый, линейный | От ~0.2В до ~4.7В (см. кривую в даташите) | | Соответствие давления и напряжения | 20 мВ/кПа (тип.) | Например: 100 кПа ≈ 2.0В | | Смещение нуля (при 0 кПа)| 0.2 В ... 0.6 В | Выходное напряжение при давлении вакуума | | Точность (в пределах -40°C...+125°C) | ±1.5% от FSS (макс.) | Включает нелинейность, гистерезис, повторяемость | | Время отклика | < 1.0 мс | Быстрый отклик для динамических процессов в двигателе | | Рабочая температура | -40°C ... +125°C | Полный автомобильный диапазон | | Защита от переполюсовки | Есть | | | Защита от короткого замыкания | Есть | | | Степень защиты (корпус/элемент) | IP6K7 (корпус) / Защита гелем (элемент) | Пыленепроницаемость и защита от кратковременного погружения в воду для корпуса. Чувствительный элемент защищен от агрессивных сред. | | Вес | ~ 9 грамм | |

FSS (Full Scale Span) — разница между выходным напряжением при максимальном (250 кПа) и минимальном (25 кПа) давлении.

Парт-номера и прямые аналоги

Важно: Полное название модели кодирует ключевые параметры: MPXHZ6250A — базовая модель, а суффикс C6T1 указывает на тип корпуса, упаковку и вариант исполнения.

1. Основной парт-номер (Orderable Part Number):

   • MPXHZ6250AC6T1 — основной номер для заказа.

2. Прямые аналоги и варианты в том же семействе:

   • MPXHZ6250A — базовая часть номера без указания варианта корпуса.
   • MPXHZ6125A6T1 — датчик на 125 кПа (1.25 бар) в том же корпусе. Более ранняя/распространенная версия для атмосферных двигателей.
   • MPXHZ6400A6T1 — датчик на 400 кПа (4.0 бар) для двигателей с высоким давлением наддува.
   • MPXHZ6115A6T1 — датчик на 115 кПа.
   • Варианты с другими суффиксами (C6U, C7U и т.д.) могут отличаться типом выводов (штыревые/лепестковые), упаковкой (Tape & Reel), но имеют идентичные электрические и метрологические параметры.

3. Аналоги от других производителей (функционально совместимые, но требуют проверки распиновки и характеристик!):

   • Bosch 0 261 230 253 (и другие номера серии 0261230xxx) — широко распространенный аналог, часто используется в VAG, BMW.
   • Sensata (бывшая AC-Delco, бывшая GM) 16213851, 12580660
   • Denso 079800-4651 (и другие)
   • Texas Instruments (TI) MAP sensors
   • Infineon KP229 / KP236 (современные аналоги, но могут иметь другой тип выхода или корпус).

Совместимые модели автомобилей (примеры)

Датчик этого типа (или его аналоги серии MPXHZ6250/MPXHZ6125) применялся на множестве автомобилей с 2000-х годов. Чаще всего на моделях:

• General Motors (GM): Chevrolet Aveo (T250), Captiva, Cruze, Orlando; Opel Astra J, Insignia, Zafira C; Daewoo, некоторые модели Cadillac.
• Ford / Volvo: Ford Focus III, Kuga, Mondeo; Volvo S40, V50, C30 (двигатели 1.6L, 1.8L, 2.0L).
• Renault-Nissan: Renault Duster, Kaptur, Megane III, Fluence; Nissan Qashqai (J10), X-Trail (T31) с двигателями 2.0L (MR20DE, M4R).
• Hyundai / Kia: Hyundai i30 (FD), ix35, Santa Fe (CM); Kia Cee'd (JD), Sportage (SL) с двигателями 2.0L (G4KD, Nu).
• PSA (Peugeot/Citroën): Peugeot 3008, 408, 508; Citroën C4, C5 с двигателями 1.6L (EP6) и 2.0L (EW10).

ВАЖНОЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Совместимость в автомобиле определяется не только диапазоном давления и выходным сигналом, но и механическим исполнением (форма корпуса, длина и диаметр шланга, распиновка разъема), а также калибровочными характеристиками, зашитыми в ЭБУ двигателя. Перед заменой необходимо:

1. Сверить оригинальный номер датчика на вашем автомобиле.
2. Убедиться в визуальной идентичности корпуса и шланга.
3. Проверить электрическую схему (распиновку).

MPXHZ6250AC6T1 является надежным и широко применяемым OEM- и aftermarket-компонентом для ремонта современных автомобилей.