Freescale MPVZ5004GC6U

Конечно, вот подробное описание датчика давления Freescale MPVZ5004GC6U, его характеристики, парт-номера и совместимые модели.

Общее описание

Freescale MPVZ5004GC6U — это аналоговый датчик абсолютного давления, предназначенный для измерения давления разрежения/наддува в коллекторе (MAP — Manifold Absolute Pressure sensor). Он является ключевым компонентом систем управления двигателем (ЭСУД) в автомобилях.

• Тип: Аналоговый, с подогреваемым кремниевым чувствительным элементом.
• Принцип работы: Преобразует механическое давление (от -4 до 10 psi) в выходное аналоговое напряжение (от 0.2 до 4.8 В), линейно пропорциональное приложенному давлению.
• Корпус: Пластиковый, с металлическим фланцем для крепления и резиновым уплотнительным кольцом. Имеет штуцер для подключения вакуумного шланга и электрический разъем на 3 контакта.
• Основное применение: Измерение давления во впускном коллекторе для расчета нагрузки на двигатель и корректировки подачи топлива и угла опережения зажигания. Также может использоваться для измерения барометрического давления (Baro) при определенных условиях.

Технические характеристики

| Параметр | Значение | Примечания | | :--- | :--- | :--- | | Тип давления | Абсолютное (отсчет от вакуума) | | | Диапазон измерения | -4 ... +10 psi
(примерно -28 ... +69 кПа, -0.27 ... +0.69 бар) | Отрицательные значения — разрежение (вакуум), положительные — избыточное давление (наддув). | | Рабочее напряжение | 5.0 В ±0.25 В | Стабилизированное питание от ЭБУ. | | Выходной сигнал | Аналоговый, 0.2 ... 4.8 В | Линейная зависимость от давления. При 0 psi (атмосферное ~100 кПа) выход ~2.5 В. | | Ток потребления | Макс. 10 мА | | | Точность | ±1.5% от полной шкалы (FS) | Включает нелинейность, гистерезис, повторяемость. | | Рабочая температура | -40°C ... +125°C | | | Чувствительный элемент | Подогреваемый кремниевый микромеханический (Honeywell Xducer) | Подогрев для стабильной работы в условиях конденсата и инея. | | Степень защиты | IP69 | Защищен от пыли и водяных струй под высоким давлением. | | Вес | Около 27 г | | | Калибровка | Индивидуальная, лазерная подгонка резисторов | Каждый датчик откалиброван на заводе. |

Важная особенность: Датчик имеет встроенную схему температурной компенсации и усиления сигнала, что обеспечивает стабильные характеристики в широком температурном диапазоне.

Парт-номера (Part Numbers) и кроссы

Этот датчик широко использовался на автомобилях концерна General Motors. Его оригинальные и аналоговые номера:

1. Оригинальные номера GM:

• 16213851 — самый распространенный номер для замены.
• 16196339
• 12569236
• 12580690
• 12592525

2. Номера от производителей (OEM и аналоги):

• Freescale (NXP): MPVZ5004GC6U (базовый номер)
• Standard Motor Products: PS457
• Wells: SU101
• BorgWarner: CSS1143
• ACDelco: 213-1851 (соответствует GM 16213851)
• VDO / Siemens: 5WK9628

3. Номера в других каталожных системах:

• Bosch: 0 281 002 835
• ERA / Blue Print: DA1002

Совместимые модели автомобилей (примеры)

Датчик применялся на множестве моделей GM с бензиновыми двигателями примерно с середины 1990-х до середины 2000-х годов.

Chevrolet:

• Blazer (S10/T10) 1998-2005
• Tahoe, Suburban 1995-2000
• Silverado 1500, 2500 1999-2006
• TrailBlazer 2002-2006
• Express 1996-2002
• Camaro, Corvette (отдельные годы)
• Cavalier, Malibu (конец 1990-х - начало 2000-х)

GMC:

• Sierra 1500, 2500 1999-2006
• Yukon, Denali 1995-2000
• Envoy 2002-2006
• Safari 1996-2002

Buick:

• Regal, Century, LeSabre (с двигателями 3100, 3800 Series II)

Pontiac:

• Grand Am, Grand Prix, Firebird (с двигателями 3100, 3800, 5.7L)

Oldsmobile:

• Alero, Intrigue, Aurora, Bravada (с двигателями 3100, 3800, 4.0L)

Cadillac:

• DeVille, Seville, Escalade (отдельные годы и двигатели)

ВАЖНО: Перед покупкой необходимо уточнять совместимость по VIN-коду автомобиля или визуально сравнивать разъем и корпус датчика, так как на разных двигателях и годах выпуска могли использоваться внешне похожие, но электрически несовместимые датчики (например, с другим напряжением питания или шкалой).

Признаки неисправности

• Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу.
• Провалы, рывки при разгоне.
• Повышенный расход топлива.
• Затрудненный пуск.
• Загорание лампы Check Engine с ошибками:
  • P0105 — Неисправность цепи датчика абсолютного давления в коллекторе.
  • P0106 — Диапазон/производительность цепи датчика абсолютного давления в коллекторе.
  • P0107 — Низкий уровень сигнала цепи датчика абсолютного давления.
  • P0108 — Высокий уровень сигнала цепи датчика абсолютного давления.

Рекомендация: При замене всегда проверяйте состояние вакуумного шланга, идущего к датчику, на предмет трещин, засоров или разрывов.