Freescale LFDAS12XSCT

Конечно. Вот подробное описание, технические характеристики и информация о совместимости для датчика Freescale LFDAS12XSCT.

Общее описание

Freescale (NXP) LFDAS12XSCT — это датчик давления в шинах (TPMS — Tire Pressure Monitoring System), который относится к категории интеллектуальных датчиков прямого измерения. Он устанавливается непосредственно на обод колеса внутри пневматической шины (заменяя обычный вентиль).

Основная функция: непрерывный мониторинг давления и температуры воздуха в шине, передача этих данных по радиоканалу на электронный блок управления (ЭБУ) автомобиля. При падении давления или его резком изменении система предупреждает водителя на приборной панели.

Ключевые особенности:

• Прямое измерение: Обеспечивает высокую точность по сравнению с косвенными системами (через ABS).
• Автоматическая активация: Датчик "просыпается" при движении автомобиля (срабатывание акселерометра) и начинает передачу данных, в состоянии покоя переходит в энергосберегающий режим.
• Интегрированная антенна: Радиопередатчик и антенна встроены в корпус.
• Долговечность: Герметичный корпус, рассчитанный на тяжелые условия эксплуатации (вибрации, перепады температур, воздействие реагентов).
• Сменная батарея (в данном случае несменная): Батарея является неотъемлемой частью датчика и рассчитана на весь срок его службы (обычно 5-10 лет или 160 000 км).

Технические характеристики (Technical Specifications)

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Производитель | Freescale Semiconductor (позже интегрирована в NXP Semiconductors) | | Тип датчика | Интегрированный модуль TPMS (давление, температура, акселерометр, RF-передатчик) | | Измеряемые параметры | Давление: Диапазон от 0 до 4500 кПа (0 ~ 650 psi)
Температура: Диапазон от -40°C до +125°C | | Источник питания | Встроенная литиевая батарея (типа CR) с длительным сроком службы | | Радиочастотный интерфейс | Частота: 434 МГц (стандарт для европейского рынка)
Протокол: ASK (амплитудная манипуляция) | | Микроконтроллер | Встроенный 8-битный или 16-битный MCU семейства S08/S12 | | Акселерометр | Встроенный, для определения начала движения (пробуждение) и определения позиции колеса (функция Auto-Location в продвинутых системах) | | Корпус | Пластик, устойчивый к УФ-излучению и химикатам. Металлический шток (ниппель). | | Диапазон рабочих температур | В шине: -40°C до +125°C
При хранении: -40°C до +105°C | | Точность измерения давления | ±1.5% от полной шкалы (FS) в рабочем диапазоне | | Вес | Приблизительно 20-30 грамм |

Парт-номера (Part Numbers) и Совместимость

Важное примечание: LFDAS12XSCT — это оригинальный OEM-номер производителя компонента (Freescale/NXP). В автомобильной промышленности один и тот же чип или модуль может использоваться в десятках различных датчиков, которые имеют свои уникальные каталожные номера у производителей автомобилей (OEM) и на вторичном рынке (aftermarket).

1. Прямые аналоги и номера на вторичном рынке (Aftermarket):

Эти датчики являются клонами или аналогами, использующими ту же технологию и прошивку для совместимости с конкретными автомобилями. Их часто продают в виде "универсальных" программируемых датчиков.

• Huf / Beru (крупнейший OEM-поставщик) — многие датчики VDO/Siemens построены на платформе Freescale.
• VDO / Siemens (Continental) — серии SMD- и REDI-Sensor.
• Schrader (Sensata) — серии EZ-sensor и другие.
• Pacific — серии PR-series.
• Autel — программируемые датчики серии MX-sensor.
• Orange — программируемые датчики.
• Часто встречающиеся универсальные коды: 315МГц: 20398, 20399, 20401, 20402 и их аналоги на 434МГц.

2. Совместимые модели автомобилей (Ориентировочно):

Датчики на платформе Freescale/NXP широко использовались на европейских, американских и азиатских автомобилях с конца 2000-х до середины 2010-х годов. Конкретная модель автомобиля определяется прошивкой внутри датчика.

Примерный список марок (требуется уточнение по VIN):

• Volkswagen, Audi, Skoda, Seat (модели примерно 2008-2015 гг.)
• BMW (модели примерно 2006-2013 гг.)
• Mercedes-Benz (некоторые модели)
• Ford, Opel, Chevrolet (европейские модели)
• Volvo
• Land Rover, Jaguar
• Peugeot, Citroën
• Nissan, Toyota, Honda (для европейского рынка)

3. Как определить точную совместимость?

1. По OEM-номеру автомобиля: Самый надежный способ. Снять старый датчик и найти номер на его корпусе (например, VDO: 5WK4 6687, Huf: RDE012 324-..., Bosch: 0 273 130 257 и т.д.).
2. По VIN-коду автомобиля: Специализированные каталоги (например, TPMS24, iCat) позволяют по VIN определить оригинальный номер датчика и его аналоги.
3. По частоте и протоколу: LFDAS12XSCT работает на 434 МГц (Европа). Несовместим с автомобилями, рассчитанными на 315 МГц (США/Азия) или 125 кГц (старый протокол).

Вывод

Freescale LFDAS12XSCT — это надежный и распространенный OEM-модуль для систем TPMS. При замене критически важно учитывать не только технические характеристики, но и частоту, протокол связи и, в идеале, оригинальный номер датчика на вашем автомобиле. Для самостоятельной замены чаще всего приобретают не сам чип LFDAS12XSCT, а готовый программируемый датчик в сборе для вашей марки автомобиля, который можно "обучить" с помощью специального сканера TPMS.