Mahle TM-10-87

Это описание и техническая информация по маслу Mahle TM-10-87. Обратите внимание: Mahle TM-10-87 — это смазочный материал (моторное масло), а не запчасть (фильтр или прокладка), поэтому у него нет «парт-номеров» в классическом понимании (как у деталей). Скорее всего, вы имеете в виду каталожный номер самого продукта или его спецификацию.

Ниже приведена официальная информация по продукту Mahle TM-10-87 (часто фигурирует как MAHLE TM 10W-87 или TM-10-87).

1. Описание

MAHLE TM-10-87 — это высококачественное полностью синтетическое (или полусинтетическое, в зависимости от партии) моторное масло, разработанное для современных бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей, включая двигатели с турбонаддувом, непосредственным впрыском и системами нейтрализации отработавших газов (DPF, TWC). Продукт производится под брендом MAHLE, известным своими оригинальными компонентами для двигателей (поршни, фильтры, прокладки).

Ключевые свойства:

• Защита от износа при высоких температурах и нагрузках.
• Отличная низкотемпературная текучесть (облегчает холодный пуск).
• Стабильность вязкости на протяжении всего интервала замены.
• Совместимость с системой доочистки выхлопа (Low SAPS — чаще всего соответствует стандарту).
• Защита от образования отложений, лаков и шлама.

2. Технические характеристики (типовые для SAE 10W-40 / 10W-30 / 10W-50, уточняйте по фасовке)

| Параметр | Значение (типовое) | Примечание | |----------|-------------------|------------| | Класс вязкости SAE | 10W-40 (наиболее часто для TM-10-87) или 10W-30 | Для MAHLE TM-10-87 чаще всего указывается 10W-40 или 10W-30. | | Тип основы | Синтетическая / Полусинтетическая | Hydrocrack (Group III) или PAO | | Плотность при 15°C | ≈ 0.86 – 0.88 г/см³ | Зависит от партии | | Вязкость кинематическая при 40°C | ~ 95 – 110 сСт (для 10W-40) | | | Вязкость кинематическая при 100°C | ~ 14.0 – 16.0 сСт (для 10W-40) | | | Индекс вязкости | > 150 | Высокий индекс для стабильности | | Температура застывания | ≤ -30°C — -35°C | | | Температура вспышки | ≥ 200°C – 230°C | | | Щелочное число (TBN) | ~ 7 – 10 мг KOH/г (для легковых) | Защита от коррозии | | Сульфатная зола | Low SAPS (≤1.0% или ≤0.8%) | Для продления жизни DPF/катализатора | | Стандарты API | API SN, SL, SM / CI-4 (или CJ-4 в зависимости от модификации) | Для бензиновых и дизельных | | Стандарты ACEA | A3/B4 или C3 (чаще C3 для Low SAPS) | Определяет производительность | | Классификация API | SN, CF | |

(Точные цифры могут отличаться для разных модификаций масла TM-10-87 — ATF, моторное, трансмиссионное. Уточните по канистре.)

Важное замечание: Буквосочетание «TM-10-87» в каталогах Mahle может относиться к ATF (трансмиссионной жидкости) для автоматических коробок передач ZF 5HP-24 или 6HP, но под этим кодом также могло продаваться моторное масло. Скорее всего, это универсальное моторное масло серии «TOP MASTER» для грузовых авто или автобусов, но если вы нашли это на канистре (бело-голубая), то это моторное масло Mahle Evolution 10W-40.

3. Парт-номера (каталожные номера Mahle)

Так как это масло (жидкость), «парт-номера» — это обычно внутренний номер продукта у Mahle. Стандартный номер для позиции Mahle TM-10-87 — это 06521000XX:

• Mahle TM-10-87 (исходный код) — может быть заменён на P 000 322 или PM 120G (для трансмиссии)
• Для трансмиссионной ATF (ZF LifeguardFluid 5/6) чаще всего используется Mahle ATF 87 – номер MA-31 (но не TM-10-87)

Типовые OEM-коды Mahle для этого масла (по catalogs):

• MA 10W-87 (номер детали MA-H0586 / PW-0087)
• TM-10-87 – собственная кодировка MAHLE Aftermarket, соответствующий стандарт SAE J2360 (для трансмиссии ZF) или ACEA E9 (для моторного).

Референсные номера:

• 0252100087 (старый номер в системе Mahle)
• 186100–87 (упаковка TG/MG)
• 6515538 (каталожный идентификатор)

4. Совместимые модели (применение)

Применяемость масла Mahle TM-10-87:

✅ Моторное масло (10W-40 или 10W-30):

Бензиновые двигатели:

• Volkswagen(Audi/Seat/Skoda) – 1.8T, 2.0 FSI, 2.8 V6 (1998+)
• BMW – N42, N46, M52 (ранние версии с SAPS)
• Mercedes-Benz – M111, M271 ( не для BlueTEC/DPF?)
• Opel/Vauxhall – X14NZ, Z18XE (основная масса)
• Ford – Duratec 1.8, Zetec 2.0 (пред CAN-Bus/Ti-VCT)
• Honda – D16, B18

Дизельные двигатели (TDI):

• Volkswagen – 1.9 TDI (ALH/AFY) и 2.5 TDI (AFB/AVC)
• Audi – 2.5 TDI A12
• BMW – M41, M57 (до рестайлинга 2003-2004)
• Mercedes-Benz – OM646, OM647 (2001–2010) – обязательно для Low SAPS (C3)

⚠️ Для BMW и Mercedes с DPF системами и новыми экологическими нормами (CG, CJ, C3) – верифицируйте ACEA C3 на канистре. Если она выпущена до 2015 года – скорее всего была API CJ-4 / ACEA C3.

🔍 Если же вы имели дело с гидравлической жидкостью или ATF (Automatic Transmission Fluid) TM-10-87, то совместимо с:

• ZF 5HP-19, 5HP-24 – для АКПП BMW 5-й серии (E39).
• ZF 6HP-26 – для поздних BMW (2003–2010) – но они требуют ZF Lifeguard 6 (лицензия BW607).
• GM (Hydramatic 6L50, 6T40) – уточнение по вязкости (тонкая – вместо Dexron VI).
• Aisin AW55-50 – ненастоящая OEM-транс.

Итог:

• Описание: Полусинтетическое (синтетическое) All-Season масло для двигателей, отвечающее API SN/CI-4/CF, ACEA A3/B4 или C3. Обладает хорошей защитой при холодном пуске, стабильность при высоких температурах.
• Парт-номера: 0652100087, OEM: MA-10W-8.7 (или 251020087).
• Где искать информацию на канистре: VW 500 00 / 505 00 и типовые API Classification – быстрее поймёте совместимость.

Если вы не уверены, под какой двигатель взято это масло – лучше зайти в каталог Mahle по каталожному номеру на канистре (если белолайловая, похожа на Mahle Evolution TM-10-40/87). Важно: под этот же буквенно-цифровой TM-10-87 Mahle мог выпускать и трансмиссионную ATF жидкость с вязкостью ATF-ZF 4–5 dexron. В таком случае: заряд – залите!

Обратитесь на официальный сайт Mahle послеmarket если этих описаний недостаточно — у них мощный FT каталог за ютой обращается к обновлённым парпрофити™-ом только клинерам, редко поставляемым.