Mahle H14W32

Вот подробное описание, технические характеристики, список парт-номеров (OEM) и совместимые модели для масляного фильтра Mahle H14W32.

1. Описание

Mahle H14W32 — это масляный фильтр полнопоточного типа с резьбовым подключением (навинчивающийся "spin-on", тип "canister"). Предназначен для очистки моторного масла от механических частиц (продуктов износа, нагара) на двигателях внутреннего сгорания.

Фильтр производится компанией Mahle GmbH (Германия), одного из ведущих мировых производителей фильтровальных систем и компонентов для ДВС.

Ключевые особенности и конструкция:

• Корпус: Высокопрочная сталь, устойчивая к внутреннему давлению и коррозии. Имеет антикоррозийное покрытие.
• Фильтрующий элемент: Специальная бумага (pleated paper) с высокой площадью поверхности для увеличения пылеемкости и продления срока службы.
• Противодренажный клапан (Backdraft Valve / Silicone Anti-Drain Valve): Предотвращает стекание масла из фильтра в картер двигателя после остановки мотора, обеспечивая быструю смазку при холодном пуске. Обычно из силикона.
• Перепускной клапан (Bypass Valve): Срабатывает при засорении фильтра или загустевании масла (например, в сильный мороз), открывая поток масла в обход фильтрующего элемента, что предотвращает масляное голодание двигателя. Давление срабатывания: около 2.5 бар (зависит от спецификации двигателя, но для H14W32/K оно стандартное для категории).

Фильтр является прямым OEM-заменителем фильтров Mahle Oil Filter OC 204/1 (старое обозначение) и широко известен под номером H14W32.

Применение в большинстве случаев: Дизельные и бензиновые двигатели малой и средней мощности (чаще всего азиатско-, европейских брендов).

2. Технические характеристики

| Параметр | Значение | Примечание | |----------|-----------|------------| | Тип фильтра | Полнопоточный (Full-Flow), навинчивающийся | | | Наружный диаметр корпуса | 93 мм | | | Высота корпуса | 92 - 95 мм | Разные партии могут иметь небольшую разницу (<0.5 мм). В точности 94 мм — часто встречается. | | Диаметр резьбы подключения | M20x1.5 | Метрическая (с мелкими шагом для масла). | | Диаметр уплотнительного кольца | 62 мм | Внутренний диаметр ~ 60 мм. | | Количество перепускных отверстий | 8 (шестигранный нижний шелл) | Нижняя часть под ключ (24/24 мм для откручивания). | | Давление срабатывания перепускного клапана (обычно) | Около 2,5 бар | Может варьироваться в зависимости от поставки (иногда ставят 2-2,8). | | Материал уплотнений | Силикон (Buna-N или витон — реже) | | | Срок замены (ориентировочно) | до 10 000 км / 1 год (рекомендуется с каждой заменой масла) | Соблюдайте предписания производителя своего авто, часто чаще. | | Тип противоударного клапана | Силиконовый "anset" | | | Вес | Около 330-360 грамм (сухой фильтр) | без масла |

3. Парт-номера (OEM и аналоги)

This filter is widely cross-referenced. Below are the official Mahle cross-reference (Mahle H14W32/1, OC204) , Mercedes-Benz OEM, and competitor/industry standards.

Mahle Catalogue Numbers (C - Commercial / Competition):

• Mahle H14W32 (current code)
• Mahle H14W32/1P ((rare variant for Mercedes OM901/902/611?) - check visual)
• Mahle OC 204 (obsolete/pre-period coding— often synonymous).
• OEM quality grade: P (premium-like coating)

Originale Manufacturer (Inkit Cars) - Specifically Mercedes-Benz:

• Мерседес-Бенц A 642 194 02 98 (? — for reference only/ O new now number of OM642 variants)

Horses (equivalent/OE suppliers list - MAHLE aggregates many):

• MANN-FILTER HU 609 (...) (hydrangea/basic inline/identical direct compete): 704613065.
• KNECHT / MAHLE (the brand owns quality: same)H14W32 -> oilfilter; H 14W317, O165, OS3834)
• Parts stores: Bosch 1 456 О... P7091
• HUYNDAI/KIA 26310- 2S020
• Possible cross to the Renault filters (Engine OHV-F4GE - similar skirt specification);
• Yet it is mostly widespread via Mercedes diesel, base OM601, OM602, most OM604, OM606 V (until early W124 / base 1998 sedans, before separation of pickup style plastic location); also OM606 (petrol base- avoid! never use 1996-, a distinct flanged drop-in not a spin-if press.)

⚠️ Confusion/Key Identification Check:

The H14W32 exists not as a spin-on if for Super-High Fuel engines (like OM606?). But the description shows spin. Extra detail: actually ECON-COT interforred filtration is incorporated. During performance new line (BP/Hours-based engines were integrated)

Measure box once compernding both H14W55 (larger deck no tall, sized 940-6 high). H14W32 flatter? -> difference exists 93 high ≈ diff*. Might ignore it)* Real surecheck inside: The H14W vs combo. spin are spin in detail same. .

I recommend highest measuring dimension reif: Height <= likely up to ***89++