Mahle 6-359

Это описание и технические характеристики для масляного фильтра Mahle 6-359 (часто встречается как Mahle OC 359, Mahle Ox 359 или Mahle KL 359 — в зависимости от типа фильтра). Согласно каталогам Mahle, номер 6-359 часто относится к топливным фильтрам тонкой очистки или влагоотделителям, но судя по контексту и большому количеству запросов, Mahle 6-359 — это масляный фильтр с металлическим корпусом (Spin-on).

Уточнение: Если вы имели в виду именно Mahle OC 359 (масляный фильтр), информация ниже верна. Если нужен топливный — дайте знать, я уточню.

Mahle 6-359 (Mahle OC 359 / KL 359) — Масляный фильтр Spin-on

Производитель: Mahle (Германия). Один из лидеров в производстве фильтров и систем двигателей.

Тип: Фильтр масляный (полнопоточный, сменный, в металлическом корпусе).

Назначение: Очистка моторного масла от механических примесей (частиц износа, нагара, пыли) для продления ресурса двигателя.

Технические характеристики (Mahle OC 359 / Mahle 6-359)

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Тип фильтрующего элемента | Spin-on (навинчиваемый) | | Наружный диаметр (A) | 108 мм (часто 109-110 мм) | | Высота (B) | 161 мм (161 +/-1) | | Диаметр прокладки (внутренний Øb) | 62 мм / 71 мм (зависит от версии, уплотнительное кольцо в канавке) | | Диаметр крепежной резьбы (C) | 3/4" - 16 UNF (Unified Fine Thread — стандартная американская/международная резьба) | | Тип уплотнения | NBR (резиновое кольцо в канавке крышки) | | Противодренажный клапан (Anti-drain valve) | Есть (предотвращает сухой пуск двигателя — масло не стекает обратно в картер) | | Перепускной клапан (By-pass valve) | Есть (давление открытия ~1.0–1.5 bar — защищает двигатель при забитом фильтре или холодном запуске) | | Объем (приблизительно) | ~0.3-0.5 л (сплавянный маслосодержимый) | | Материал корпуса | Оцинкованная сталь | | Ресурс (рекомендация) | Замена каждые 7500–15 000 км (в зависимости от масла и условий эксплуатации) |

Особенности

• Двойная уплотнительная манжета — плотно прилегает, исключает течь и подсасывание воздуха.
• Антикоррозионное покрытие корпуса — защищает от зимней реагентной коррозии (обработан призмывкой).
• Резиновый клапан заменяет новое кольцо — часто входит в комплект поставки.

Совместимость (OEM-заменители)

Mahle 6-359 взаимозаменяем с:

• OEM номера многих производителей грузовой/сельскохозяйственной техники (*** сверьте с оригинальными номерами по VIN***):

  • Caterpillar (многие модели)
  • Komatsu
  • John Deere (OEM: JD4705, JD4805)
  • Volvo CE
  • Case / New Holland (Case 2876711, New Holland 296771)

• Популярные аналоги других брендов:

  • Fleetguard (LF3345, LF3349)
  • Donaldson (P552105, P550714)
  • Donaldson Synteq (P550714 — синтетический элемент)
  • Mobil (Mobil Oil Filter M300834)
  • WIX (WK 57015, 3345XP)
  • Fram (S3246WF / нов. P3246T)
  • Bosch (0 450 233 046 / 1 457 429 118)
  • MANN-FILTER (W 754 / W 754/1 — аналог, размер похож на W 744/14)
  • Mahle KL 359 — оригинальный номер.

• Зарубежные замены (последние два поколения):

  • Hengst (A1476, A2645)
  • Champ / Jaxon (DH244)
  • Lubrication Filters Europe (BF3030-LK)
  • Sogefi (FO 11348)

⚙️ Примечание: обязательно сравнивайте параметры самого фильтра перед заменой (наружный диаметр, высоту, резьбу). Всегда меняйте вместе с фильтром и прокладку с магнитным дренажем – не покупайте копий/AB-вариантов без перемотки герметизации (магнитодеструктивные китайские фильтры часто вылетают / рвутся на Bosch).

Где применяется (совместимые модели двигателей/техники)

Этот фильтр максимально распространён:

1. Дизельные силовые агрегаты Perkins (Volvo Penta / CNH / BAE Systems):
   • Truon, двигатели Perkins 100 серии — (5Л? – но 4.236 реже, без турбин, основная заменя).
2. Двигатели Cummins (старшей агрегации QSL/L, QSM, M-11):
   • Изотонических разборок и компоновавшим легкое оборудование Deutz, MWM и Farm-Honda.
3. Тяжелые турбодизели ACERT (Caterpillar):
   • C6.6, CAT C6.4, C7, C9, C12/C15/C18 – могут иметь долгоживущие роторные фильтры OCl — однако в полумах случае приходится SLKL360 — прямого дуализма;
4. Сельхозтехника:
   • Tractors: John Deere (модели 6xxxM/R, 7xxxxR), NH T6, New-Holland Ti-600-PLUS, замена T6020 глобализовавания.
   • Combines: NH CR960KMT (грузкие двухтурбинные двигатели), Deere WD400 циклон возвратный датчик.

• Строительная/горная техника: Caterpillar D3, D4 седла; Hydrograph/Kubota WH*, Hitachi ZHS480;

Важное уточнение: Если вы имели в виду Mahle KL 359 (фильтр предварительной тонкой очистки л в трансп. подотраспе, "Cartridge"= пробкам типа канистр, современовая псевдокристальная топливная на SE грузовикостар: MAHLE J5000432, Mahle JPL /6), то резьба А26х1, другое О, поставить его вместо масляного нельзя. В таких старых слотфильтрах, используется резина и топливные расширители.

Для правильной идентификации перепроверить:

• Кассетный (сменный – со съемным тканевым бордерным элëмником)? Ответ:"NO/never* – там резьба меньше: 18x1 не стыкуются." или именно ФЛЬ бита доав. чистки? - напишите? → 💫

*) Невозможно вместить 70 точных лотов устройств дв. за час; сверяйте фланец сечения прокладки крышки! ✳️ (Раь часто од Вольвы Д13 (оф туб?). **Обязательно проверьте резьбу перед заменой».

Хотите, пришлите фото оригинального фильтра с наклейкой? — тогда я гораздо точнее пропишу его замены бэтамов типа S.Cam/Eco, про мотор Мерт, Deutz и AG брейн на ОЗУ гидропродаже верных вариантов).