Mahle 0154-T

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики и информация о совместимости для MAHLE 0154-T.

Общее описание

MAHLE 0154-T — это высококачественный термостат для систем охлаждения двигателя внутреннего сгорания. Термостат является ключевым элементом, обеспечивающим оптимальную рабочую температуру двигателя, что напрямую влияет на его эффективность, расход топлива, долговечность и уровень вредных выбросов.

Этот конкретный термостат относится к категории "корпусных" или "в сборе" (thermostat housing assembly), то есть он поставляется в готовом металлическом или пластиковом корпусе с уплотнительными прокладками. Это значительно упрощает установку и обеспечивает надежность, исключая риск неправильной укладки отдельной прокладки.

Основная функция: Он автоматически регулирует поток охлаждающей жидкости между двигателем и радиатором. При холодном пуске термостат закрыт, позволяя двигателю быстро прогреться. При достижении заданной температуры открытия (~87°C) клапан начинает открываться, направляя горячую жидкость через радиатор для охлаждения.

Применение: Широко используется на популярных моделях концерна Volkswagen Group (VW, Audi, Skoda, SEAT) с бензиновыми двигателями 1.2, 1.4, 1.6 литра, а также на некоторых моделях других марок.

Технические характеристики

• Температура начала открытия: около 87°C (точное значение обычно указано на самом термостате, часто это 87°C или 85°C). Это критически важный параметр.
• Полное открытие: Происходит при температуре примерно на 10-12°C выше начальной (около 100°C).
• Ход клапана: Стандартный для данной конструкции.
• Тип термоэлемента: Восковый (твердотельный), надежный и проверенный тип.
• Корпус: Изготовлен из алюминиевого сплава или высокотемпературного пластика, рассчитан на постоянный контакт с охлаждающей жидкостью.
• Уплотнение: В комплекте идет новая прокладка или уплотнительное кольцо, часто с нанесенным герметиком.
• Рабочая среда: Стандартные антифризы/охлаждающие жидкости (G11, G12, G12++, G13).
• Присоединительные размеры: Соответствуют оригинальным патрубкам системы охлаждения конкретных двигателей.

Парт-номера (кросс-номера)

MAHLE 0154-T имеет множество аналогов и оригинальных номеров. Вот основные из них:

Оригинальные номера VAG Group:

• 06H 121 111 G (один из самых распространенных оригинальных номеров)
• 06H 121 111 H
• 03C 121 111 J
• 03C 121 111 G

Аналоги и номера других производителей:

• BEHR 8MO 376 777-001 (Hella/Behr — крупный OEM-поставщик)
• HENGST T50013
• WAHLER 3035.84T
• VERNET TH4149.87
• FAE 71470
• QUINTON HAZZARD QTH301T
• METZGER 41070
• GRAF 3154.87

Важно: При замене всегда рекомендуется сверять внешний вид старого и нового термостата (расположение патрубков, форму корпуса), так как на разных модификациях двигателей могут быть нюансы.

Совместимые модели автомобилей (примеры)

Термостат MAHLE 0154 T подходит для множества автомобилей, в основном на платформах VAG. Вот некоторые из них:

Volkswagen:

• Polo (5-го поколения, седан) / 6R (1.6 л двигатель)
• Golf VI (5K1) (с двигателями 1.4 л CAXA, 1.6 л BSE, CFNA)
• Jetta (5-го поколения) / 1K (1.6 л двигатель)
• Tiguan (5N) (1.4 л TSI двигатель CAVA)
• Touran (1T) (1.6 л двигатель BSE)
• Caddy (2K) (1.6 л двигатель)
• Passat B6 (3C) (1.6 л двигатель BSE)

Skoda:

• Octavia A5 (1Z) (1.6 л MPI двигатель BSE, 1.4 TSI)
• Octavia A7 (5E) (1.4 TSI, 1.6 MPI)
• Rapid (NH) (1.6 MPI)
• Fabia (5J) (1.6 л двигатель)
• Yeti (5L) (1.2 TSI, 1.6 MPI)
• Superb B6 (3T) (1.6 MPI)

Audi:

• A3 8P (1.6 л двигатель)
• TT 8J (1.8 TFSI)

SEAT:

• Leon (1P) (1.6 л двигатель)
• Altea (5P) (1.6 л двигатель)
• Toledo (5P) (1.6 л двигатель)

Также может подходить для некоторых моделей:

• Ford C-Max (с двигателями VW 1.6 Duratec)
• Ford Focus II (с двигателями VW 1.6)

Признаки неисправности термостата 0154-T

1. Долгий прогрев двигателя (стрелка температуры не поднимается до середины) — термостат заклинил в открытом положении.
2. Перегрев двигателя (стрелка уходит в красную зону, особенно в пробках) — термостат заклинил в закрытом положении.
3. Нестабильная рабочая температура (стрелка "пляшет").
4. Повышенный расход топлива (из-за работы на неоптимальной температуре).
5. Плохая работа печки салона (недостаточно горячий антифриз).

Рекомендация: При замене термостата рекомендуется также проверить состояние охлаждающей жидкости и при необходимости заменить ее. Установку следует проводить с соблюдением момента затяжки крепежных болтов, указанного в руководстве по ремонту.