Norgren v61b513a-a213l

Клапан Norgren V61B513A-A213L (или в более полной нотации V61B513A-A213L) представляет собой пневматический распределитель (5/2 или 5/3) золотникового типа серии V61, предназначенный для управления двусторонними пневмоцилиндрами и другими пневматическими устройствами.

Данная серия отличается высокой надежностью, устойчивостью к загрязнениям и используется в промышленной автоматизации,特别是在 harsh environment (пыльных, влажных условиях).

Основные технические характеристики

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Тип управления | Пневматическое пилотное (воздушный пилот) | | Исполнение | 5/2 (5 линий, 2 позиции) — как правило, данная модификация является 5/2 нормозакрытой (NO/NC) или с пружинным возвратом. (Уточните по маркировке: "A" может указывать на 5/2 с одной пилотной катушкой и пружиной, "B" — двойной пилот 5/3). | | Присоединение | G1/2" (внутренняя резьба) | | Рабочее давление | От 2 до 10 бар (часто max 16 бар с пилотом) | | Температура окружающей среды | От -10°C до +60°C (при низкой влажности) | | Напряжение пилота | Пневматический (без электрики) | | Материал корпуса | Алюминий (анодированный) | | Материал уплотнений | NBR (нитрил) | | Пропускная способность (Kv / Cv) | Около 2.5 - 3.0 (зависит от версии) | | Вес | ~0.5-0.7 кг | | Тип привода пилота | Соленоидный (для пилотного распределителя) или внешний пневматический сигнал |

Расшифровка кода V61B-513A-A213L:

• V61 — серия "0-series" (5/2, 5/3) с большим проходным сечением.
• B — модификация привода (чаще всего двойной пневмопилот для запоминания позиции).
• 513 — исполнение портов (например, порты 5, 1, 3 — это P / A / B / R? или другой код — обычно это комбинация Universal isolation plugs).
• A — вариация уплотнений или материала корпуса.
• 213L — тип соединения в винтовых клеммах или штекере. В пневматической версии это может быть глушитель или спец-комплектация.

Парт-номера (запчасти и совместимое оборудование)

Запасные части (наиболее частые):

• Код замены катушки / пилота: 61-B-086-A (для пилота с обмоткой, если версия электрическая) или 099-0A0K (заглушка пилотного привода) — зависит от конкретной конфигурации.
• Уплотнение клапана (головка): 799-4540-000 или V61-UPK (уплотнительные кольца головки).
• Глушитель (тип): T30H400 (250 mic) или T72H403.
• Заглушки отверстий: 32035-2000 (без резьбы) или 6310-21263.

** Совместимые распределители (альтернативные модели):** | Производитель | Модель-аналог | Примечание | | :--- | :--- | :--- | | Norgren (Original) | V61B513A-A20 (пилот 24V DC), V61B829S-A (клапаны других серий) | Прямого взаимозамещения без адаптора нет из-за канала пилота. | | Festo | CPV14-VI-... (аналог размера), VUVG- | С электроникой требует перекладки по пилоту. | | Parker | PV26R513A (Piccadilly серия) или TX2524-001 | Похожи по конструкторскому тяжелому промышленному исполнению. | | SMC | SY серия с электроники пилота -> SY5140- (5/2 G 1/2) | Разный интерфейс установочный слот ISC/раус. | | Camozzi | 50-310-G5220 (5/2, G1/2) | Компактно и современно. |

Важные дополнения (совместимость)

1. Пневматический пилот: ваш клапан управляется пневматически, то есть пилотный воздух подводится с другого источника либо отверстия с маркировкой 12/14. Важно! Наличие на отверстии 2 (спереди) уплотнителей может мешать использованию со стандартными основаниями.
2. Манифолды / основания: Однотипные основания для серийных клапанов: VB-ISOA (одноосновные) или 502.1 ("одиночная монтажная пластина") — возможно, вам потребуется 9,3х4 мм трубка.
3. Инспекция пилотных ветвей: В коде A2L — обозначает Nongendered plain ports, без штекерного интерфейса.

Резюме: Оригинальный материал — надежный (работает на очищенном сжатом воздухе х10+ лет). Совместимость с Festo/SMC — обсуждается при условии замены пилота и его клемм. Используется в тяжелых пневматических приводах смесера дозатора и на дне цистерны.

Дисклеймер: Точные партномера и аналоги следует уточнять по официальной документации Norgren (IMS group) через базу данных соответствующих годов выпуска.