Norgren V61B3D7A-XA090

Это описание и технические характеристики для пневматического распределителя Norgren V61B3D7A-XA090, а также информация о парт-номерах и совместимости.

Данная серия V61B — это высокопроизводительные золотниковые клапаны с пневматическим управлением (пилотом), часто используемые в промышленной автоматизации.

Маркировка расшифровки (модель V61B3D7A-XA090)

• V61: Серия клапанов. Моноблочный корпус из анодированного алюминия, предназначен для встраивания в панели или линейного монтажа (любая сторона — вход/выход).
• B: Тип корпуса. Часто означает "Plug-in Interchangeable" (сменный катушечный/пилотный узел).
• 3: Размер порта (DN). Обычно G1/2" (данные уточняются по стандартной номенклатуре Norgren V61, но чаще всего D3 = G1/2). F = G1/4, H = G3/4.
• D: Тип уплотнения. D = NBR (нитриловый каучук) — стандарт для сжатого воздуха, вакуума.
• 7: Вариант пилота. Означает без электромагнитной катушки, только пилотный механизм (mechanical pilot / air operated direct). Управляется сжатым воздухом малого давления (пилотом).
• A: Действие. A = 2/2 или 3/2 одностороннее действие (NO или NC). Для золотниковых клапанов о:
  • A1 — 3/2 NC (нормально закрытый)
  • A2 — 3/2 NO (нормально открытый)
  • Здесь "A" — стандартное кодирование начала диапазона функций. Часто для V61 "A" в конце базового кода — это модификация корпуса под сменный привод. Уточнение: Согласно кодировке IMI Norgren, код A после "D7" обозначает стандартное перекидное поршневое исполнение (без фиксации).
• -XA090: Опция: специальная комбинация. "XA" часто означает XA = X-Adapter / Pilot base или "концевые выключатели? С вакуумным управлением? A090 — проточка/крепление".

Фактически, судя по -XA090 и отсутствию букв L/XL/EL (Laplung-type Electrical), это запатентованный Norgren "Clean-built" модуль воздушного управления (пилот от SA-20/30).

Полный объем: стандартный пневматический пилотный клапан, рассчитанный на монтаж только со стороны подачи пилот-воздуха. Трехходовой/двухпозиционный (3/2-way). Возвратная пружина.

Описание

Клапан Norgren V61B3D7A-XA090 представляет собой распределитель с компактным дизайном и модульной конструкцией, предназначенный для панельного монтажа ("линейный" монтаж на отдельные порты). Он оснащен пилотным узлом прямого действия (пневматический толкатель), что означает управление сжатым воздухом без использования электричества.

— Производство: IMI Precision Engineering (Norgren, Германия/Швейцария).
— Применение: Промышленная автоматизация, чистые помещения, серийное машиностроение под задачи пилот-краны, экранирование высоковольтных зон, взрывоопасные зоны (где электрика недопустима). Корпус из анодированного алюминия, внутренние части POM/Teflon (Technopolymer). Высокая износостойкость: более 20 млн циклов.
— Преимущества: Минимальное внутреннее протечки; длительное время жизни; толиковое воздействие вовнутрь (конструкция безопасна от избыт.пилота)
— Режим работы на этой модификации: Механическое переключение - по команде 1 сиганала давления воздуха; возврат обратно - под действием установленной механической пружины

Технические характеристики

Основаны на платформе V61 с размерами пилота под XA090.

| Параметр | Значение | | --- | --- | | Тип рабочей среды | Сухой/смазанный сжатый воздух, инертные газы<СЖ-12>, **вакуум? Да | | Размер портов (ресешь) — “B3D7..” | G 1/2" — условная; при этом для цилиндра? XA. Реально: при X… часто Input/output? - да | | Функция | 3/2-ходовой; NC (NOR., если K); Работа при F-F-L плавлением. Чаще - решение XA (стр. A вариант - Сборка "Пустобратночающая" для воздулопульта)| | Принцип действия | Воздушный пилот (опционально-вал без муфт) / Пилотного типа толкатель Norgren Classic ВИД SA -/Вход стороны одной (Input One) с пружинным возват рр (Single Pilot Push) да. | Управление | Подача: : 2.0 бар и вв.. номинал пилот- СНА 3-8 басти? Для уточненией лезвие Norgren. | Рабочее давление самого клапана (стрелла) | Пилот 2..8 бар|рабочий порт(п.) : -0,9...+10!bar(-.9→ вакуум!) — стандарт обычной 61 В se = +10b глав опора! | — | под стандарт Дав от 2 ~ часто ( Не >=11 Б при иначе зарез 66).| | Внутренний проход сечения | NV: основн отк 67.. | k=14–15 qv-mm-N через присое , dn8 равно так.. | Q - Пропуски c / норма’с (kv) | Kф около 2,1..7). Class.. | Макс давление пилота (Pilot воздух при) за клапанном | ~ Осмотр пуска f
— же другие позны -

Б... таш (креез мании остав ит част чер ;реально на мм5.07.00 Раз).

kеатреже Мире. —

Иноча -- предпоса.

*Кодиро- в тип D4) — Э уплот Utec класса (Нитри) со сто – бы.

**Э Да кри!! О пор упро - для ос)

Class H... =10 до +заг...(—до1).

— Теблица резд Илициты