Fisher E154

Конечно, вот подробная информация о двигателе Yamaha Fisher E154.

Yamaha Fisher E154 — это двухтактный карбюраторный двигатель, разработанный специально для снегоходов. Он является эволюцией знаменитой серии «E» от Yamaha и известен своей надежностью, ремонтопригодностью и хорошим запасом крутящего момента на низких и средних оборотах.

Описание и особенности:

• Тип двигателя: Двухтактный, рядный, с карбюраторной системой питания.
• Конфигурация: 3 цилиндра в ряд.
• Охлаждение: Жидкостное.
• Система выпуска: Стандартная (в поздних версиях могла использоваться система YVPS — Yamaha Variable Power Valve System, для улучшения характеристик).
• Основное применение: Устанавливался на снегоходы Yamaha среднего и тяжелого класса в конце 1990-х — начале 2000-х годов.
• Репутация: Считается одним из самых «неубиваемых» и долговечных двигателей Yamaha того периода. Простая конструкция облегчает обслуживание и ремонт. Двигатель обладает характерным «булькающим» звуком выхлопа трехцилиндрового двухтактника.

Технические характеристики:

• Рабочий объем: 698 см³
• Диаметр цилиндра x ход поршня: 73.0 мм x 55.7 мм
• Система смазки: Раздельная (масло для двухтактных двигателей подается отдельно от топлива, системой с электронным управлением — Yamaha Autolube).
• Система зажигания: CDI (Capacitor Discharge Ignition) с электронным опережением зажигания.
• Карбюраторы: 3 карбюратора Mikuni (обычно TM или VM серии) диаметром 38 мм (точный размер может варьироваться в зависимости от модели и года выпуска снегохода).
• Мощность: Примерно 110-125 л.с. (точная мощность зависит от года выпуска, модели снегохода, состояния системы выпуска и настройки).
• Пуск: Электростартер (стандартно) и ручной стартер (резервный).

Парт-номера (Part Numbers) основных компонентов:

• Комплект поршней (стандартный размер): 8CH-11631-00-00 (комплект из 3 шт. — поршень, кольца, палец, стопоры)
• Комплект поршневых колец (стандарт): 8CH-11601-00-00
• Шатунный подшипник (игольчатый, на шатуне): 93306-20524-00
• Комплект прокладок ГБЦ (Head Gasket Set): 8CH-11181-00-00
• Прокладка поддона картера: 8CH-11351-00-00
• Свеча зажигания (оригинальная): NGK BR9ES или BR9ECS (аналог Champion RN57C). Парт-номер Yamaha: 8CH-24210-00-00
• Масляный насос (Autolube): 8CH-24500-01-00
• Ремкомплект карбюратора Mikuni (на 1 шт.): 8CH-14105-00-00
• Топливный насос: 8CH-24500-00-00
• Вариатор (первичный шкив): 8CH-W1766-00-00

Важно: Перед заказом всегда проверяйте актуальность парт-номера по VIN-коду вашего снегохода или по каталожному номеру двигателя.

Совместимые модели снегоходов Yamaha:

Двигатель E154 устанавливался на следующие модели:

• Yamaha V-MAX 700 (VMX700):
  • 1999-2002 гг. — Базовая модель с двигателем E154.
• Yamaha Venture 700 (VK700):
  • 1999-2002 гг. — Туристический снегоход с электрическим стартером и реверсом.
• Yamaha SRX 700:
  • 1998-2002 гг. — Спортивная модель высокого класса. На SRX часто устанавливалась модифицированная версия двигателя с системой YVPS и другими настройками для большей мощности.
• Yamaha Mountain Max 700 (MM700):
  • 1998-2002 гг. — Горная модель с длинной гусеницей.

Примечания по совместимости:

1. Двигатели E154 и E154F (где "F" может обозначать наличие YVPS или другие незначительные отличия) в целом взаимозаменяемы на раме.
2. Однако могут отличаться настройки карбюраторов, система выпуска, вариатор и настройки зажигания в зависимости от модели снегохода (SRX, Venture, Mountain Max). При замене двигателя рекомендуется переносить на него все навесное оборудование (карбюраторы, выхлоп, вариатор) и блок управления CDI от вашего оригинального снегохода для сохранения штатных характеристик.
3. Двигатель от V-MAX 700 2003 года и новее — это уже трехцилиндровый двухтактный двигатель Genesis 700 (серия "GP"), который конструктивно отличается от E154 и не является прямой заменой.

Вывод: Двигатель Yamaha Fisher E154 — это классический, проверенный временем силовой агрегат, который ценится за свою прочность и потенциал для тюнинга. Он стал основой для многих успешных моделей Yamaha и до сих пор пользуется популярностью у энтузиастов и владельцев снегоходов того периода.