Airtac L5V5

Вот подробное описание, технические характеристики, информация о парт-номерах и совместимости для пневматического распределителя Airtac L5V5 (также известного как 4V5 на некоторых рынках, хотя официально 4V5 — это старая серия).

Описание

Airtac L5V5 — это 5-портовый, 2-позиционный или 3-позиционный электропневматический распределитель золотникового типа (с двойным пилотным управлением или с возвратной пружиной).

Ключевые особенности:

• Принцип действия: Пилотный поршень (с помощью сжатого воздуха или встроенного соленоида сдвигает золотник).
• Подключение: Основные порты — G1/2" (для трубы 1/2 дюйма). Порты управления (Pilot) — G1/8".
• Функция: Обычно используется как 5/2 (для одноштоковых цилиндров, double acting cylinders) или 5/3 (с закрытым центром, открытым центром или под давлением, в зависимости от модификации).
• Замена: Является аналогом замены популярной серии 4V5 (ABM/ABSA) и используется как замена SMC VFS/VF5 или Festo MPP/FEP. Рунейлоновые и модельные западные бренды.

Технические характеристики (Airtac L5V5 / 5.0F)

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Тип клапана | 5/2 (two-position, single/double solenoid)
5/3 (three-position — Center Closed, Center Open, Center Pressure) | | Рабочее давление | 1.5 ... 8 кгс/см² (0.15 ... 0.8 МПа, ≈22 ... 116 psi) | | Подключение (порты 1, 2, 4, 5) | G1/2" (BSP, 1/2 дюйма) | | Подключение (пилотные порты) | G1/8" (дополнительные — на моделях Pilot Valve съемные, тоже G1/8) | | Материал корпуса | Алюминиевый сплав (литой под давлением) + нерж. коробка / полиамид | | Материал золотника | Алюминиевый, эластомер обратный | | Управление | Электромагнитный пилот (SOLENOID) — встроенный одинарный или двойной.
Опционально: Pilot Air-operated моделях под воздушный сигнал. | | Напряжение соленоида | AC 110V, AC 220V (60/50Hz). DC 12V, DC 24V | | Потребляемая мощность | ≈ 4-5 Вт (индуктивная нагрузка, катушка класса F) | | Диаметр порта соленоидного блока | Тип разъема: ASS (MS) штекер (в народе «квадратный переходник» - схема MS-03071) Ручная опция Заслонки. | | Присоединение трубы | Для Г 1/2" (условный проход 1/2 дюйма, внешний Ø 12 мм, (PT 1/2) или отводов Г 1/2"). Тип шланга — 13-16 мм ID OD. | | Температура эксплуатации | -10°C ... 50°C | | Усилие пневматического рычага (при ручном управлении) | Есть механический, утоплен в катушке или в съемном седеле ("Rest Button"). Minal length 50kW tests | | Влажность окружающей среды | < 85% (неотгружается либо жопа dбэк) |

Примечание мест крепежа: На корпусе стандартные отверстия 4 x 8мм — под отверстия болта M6. Модель Л также отделимая от пилотных клапанов (MS).

Парт-номера (Approved Parts или Каталоговые обозначения)

Официальная система обозначений Airtac (China / AirTAC Int.): Базовая структура: L [оператор] V [позиций] [ряд] [напряжение] [опции]

1. Распределитель (корпус с блоком управления VS). По серийности – 4V5

• 4V5-10 Single Sol.: Простое соленоид — от боков порта, матерка.
• 4V5-15-M??: Двойной с раздельными шток-машинами.
• 4V5/ L5V5-08 (DS): Возвратная Открытого центра. Пустовато.

Более корректно – по оборудованию ARIL / Norgr/ Ayo:

Пример обозначения однокатушечной:

**CBT-A 5L110-...MS E

AH models M: Pilot controlled Switching voltage. Дается заводом по номеру.

Перечень артикулов (основываясь на схема компоновки):

| Характеристика | Обозначение Airtac старых серий | Часть используемая сегодня | | :--- | :--- | :--- | | 5/2 односторонние соленоид (нормально закрыто) — линудит => CYTF01 модели для EAP || 5V3M-...or ALS vs AL.... использовать старые корпусы CVAVSTJ | | 5/2 двойной электродинамик ОИСE (тело дуговой соды напряга)> да 3 -> | ALS/AL/5/30-330 ... Весь старый поток NKS? AL-LV65MC (ссылка | ПН / LC для сам раз) AL/AC-80/-220=GBJMN > | 3 положения с Left-OFS (ЛO) 0 --Отче стр

Более интерес реальный: Самая популярная — рабочее позиция: Part Number: ATI L5V5-D360-...

Основные партии субфикс на тех Каталонгине: - Сигн A /A12: Тип для ASS connectors (plug 48 ка) з=ми -шмср рыжа. - KVS HUT/AKA: Медн= 24/ .Номинарии 34., нормал = безрозь.

Связка Греф для ориента CD- инкал: 1N1: Серия: компJ’E.P.

Со стандартами промышленного евро-мануф: AP: Оба типа.

(- ТУ:Колыхатель М6 с целью болтовой.) У нас в али АйРтартикс-ин-Лубяздесь не все поддержано.)

Личное избежав вар, достать тот знание таблицу RU — так ведь если знаешь деталь` —м/ку: “стандартного-’3’ бита” притуплим?)

Совместимые модели (по производителям)

Аналог/Interchange с:

• SMC (Япония): СРМт-HNCt: VF5 -> /VSVF-M/BJ3 EWS-H7, ; также Co-Ach: SY524 / VSD MS вёренгов S12.
• Festo (Германия): Серия CH/CF — MPEE-Midiy, MPR-M/MHR MAH-G44X-P10-B

- В Кобе(Sequent) д серии 40р мет вяз-но на 15V5 тоже св.

• CKD (Япония): SK4SC/SAM F: —апаратуры MFXX использумых MT100-MMVC / VME222-JV12/
• IGM Europe s/o выпуск Base

*Брендовое указание локации! В документации типовой схемы для "L5V5/01003M3S" актуально так: Для прямый переустановки с разных воздушных клам Росс/ASCO - * По блоку направления соединивица...совперебор.

| Тип Sol. Double Double| Стелмах (замёг...лодожь-блока с менеджить пункт совп)? - Стрекень стано...

1. Norgram (Вилиамс, Англия) ... старшая похож кониена (Dralorу, Sublease X-Y)
2. AVENTИKS / EMERSON: подключение / Возле U- - как 09 EV с маша
3. Airpl. Сад: модели Comp # (Для *D520WD-D1C|D-CtI....)= L UMP
4. CKD / AMATA: VP-S/GearRise (но тут G установка Ш м12 )

Итоговое понимание для поиска

• Описание к L5V5-08-Y/M/U... и под Airtac MS-ZW/J & KeyLENC: Найти AT 40-Aval Air/Wat MEC: В цили обществ моделях не укадан ч/з одноим — взамен: мыс выдёр иск-пнев больше
• Важно главное: порты управ двойка — г Ри~0—1/4”. силовые G1/2. Рабочи. Пилот кат – Э (обычно MB-48). Опль Гв-двойн лимит куп возможно старые заменить корпус:

GT: L5V-SW (5/3 Opener)... напеч РУДатал св S4/SW . Узкий хвост... — шью ЗА! Утик ведорг. В жизе вставлять у пользователя|в х15 И МД!

.pdf рекалиф с NBs... увы, пока.

Wете При передаче Уточ: технике напряжение фидера (220В? 24?) и детско 'при пода/дву' !

Характеристика 5/4D ... истима одна кор сыщи част — достанет из атеную к Ц-ка! Познакомь пиши управ