Eltra EH80P250Z8
тел. +7(499)347-04-82
Описание Eltra EH80P250Z8
Отличный выбор! Eltra EH80P250Z8 — это высококачественный инкрементальный энкодер с полым валом, широко используемый в промышленных приводах, станках, упаковочном и текстильном оборудовании.
Вот подробное описание, технические характеристики и информация о совместимости.
Описание
Eltra EH80P250Z8 — это инкрементальный оптический энкодер с полым валом диаметром 8 мм. Ключевая особенность — встроенная гибкая муфта (обозначение Z8 в названии), которая компенсирует возможные ошибки соосности при монтаже на вал двигателя, защищая энкодер от вибраций и продлевая его срок службы.
Он выдает два квадратурных сигнала (A и B) со смещением 90°, что позволяет определять не только скорость, но и направление вращения. Также имеется один импульс на оборот (сигнал Z или "ноль"), используемый для точного позиционирования "в начало".
Модель относится к серии EH, которая характеризуется компактным корпусом, высокой надежностью и защитой от пыли и брызг (IP64).
Основные преимущества:
- Полый вал с муфтой (Z8): Быстрый и простой монтаж, компенсация радиальных и осевых смещений.
- Высокая разрешающая способность: До 2500 импульсов на оборот (PPR).
- Напряжение питания 5V: Стандарт для промышленной автоматизации, совместим с большинством контроллеров и ЧПУ.
- Выходные сигналы: Драйверные (Line Driver, 5V дифференциальные) для повышенной помехозащищенности на длинных линиях.
- Компактность и защита: Корпус диаметром 80 мм, степень защиты IP64.
Технические характеристики
| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип энкодера | Инкрементальный, оптический | | Модель | EH80P250Z8 | | Корпус | Ø 80 мм, со встроенной монтажной фланцевой гильзой | | Вал | Полый вал Ø 8 мм с компенсирующей муфтой (Z8) | | Разрешение | 2500 импульсов на оборот (PPR) | | Выходные сигналы | A, /A (инверсный A), B, /B (инверсный B), Z, /Z (инверсный Z) | | Тип выхода | Драйверный (Line Driver), дифференциальный (RS-422) | | Напряжение питания | 5 VDC (±5%) | | Потребляемый ток | Макс. 140 мА (без нагрузки) | | Макс. частота отклика | 300 кГц | | Макс. скорость вращения | 6000 об/мин | | Механическая нагрузка на вал | Осевая: 20 Н, Радиальная: 30 Н | | Рабочая температура | от -10°C до +70°C | | Степень защиты (IP) | IP64 (защита от пыли и брызг воды) | | Масса | Прибл. 450 г | | Материал корпуса | Металл (алюминиевый сплав) | | Подключение | Кабельный вывод (стандартно 2 м) или разъем |
Парт-номера и аналоги (совместимые модели)
Модель EH80P250Z8 имеет несколько вариантов исполнения, которые отличаются типом выхода и способом подключения. Это важные парт-номера для поиска аналога или замены.
Основные парт-номера Eltra для этой серии (меняется последний символ):
- EH80P250Z8-010 – Стандартное исполнение с кабельным выводом (кабель 2м, 8-жильный).
- EH80P250Z8-011 – Исполнение с круглым разъемом (обычно 12-пиновый, например, типа Lumberg).
Совместимые модели от других производителей (прямые аналоги): При поиске аналога необходимо строго соблюдать ключевые параметры: Ø80мм, полый вал 8мм, 2500 PPR, выход Line Driver (5V дифференциальный), IP64.
- Pepperl+Fuchs: RVI58N-02500AR2TN-010 (очень близкий аналог по характеристикам и конструкции).
- Autonics: E60H8-2500-3-T-1-24 (но здесь выход Open Collector, а не Line Driver, требуется проверка).
- Omron: E6C3-AG5C 2500P/R 2M (также может потребоваться адаптер для полого вала).
- SICK: DFS60E-S8PA25000 (серия DFS60, важно проверить тип выхода и наличие муфты).
- Kuebler: 8.5860.1321.G121 (модель из серии Sendix, требует уточнения параметров).
Важно! Перед заменой всегда сверяйте:
- Механический монтаж (диаметр и тип вала, фланец).
- Электрические параметры (напряжение питания, тип выходного сигнала).
- Разрешение (PPR).
Области применения
- Частотно-регулируемые приводы (ЧРП) и сервоприводы.
- Станки с ЧПУ (токарные, фрезерные).
- Упаковочное и пищевое оборудование.
- Текстильные машины.
- Системы позиционирования и измерения скорости.
Резюме: Eltra EH80P250Z8 — надежный и популярный энкодер для задач, требующих точного измерения скорости и положения с простым монтажом на вал двигателя. Его основное преимущество — встроенная муфта в полом валу, которая обеспечивает долговечность даже в условиях умеренной вибрации и соосностных погрешностей.