Вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера (артикулы) и список совместимых моделей для масляного фильтра Berger NP250 (который чаще всего является аналогом известных фильтров, например, Mann W610/3, WIX 51340 и других).

Важное примечание: Поскольку точного официального каталога «Berger NP250» в открытом доступе может не быть (это может быть номер замены), данные ниже составлены исходя из типичных параметров фильтра с таким посадочным местом (резьба 3/4-16 UNF, уплотнительное кольцо 62–65 мм). Если у вас есть точный артикул производителя, уточните в комментариях — возможно, нужно конкретное применение.

Общее описание

Berger NP250 — это масляный фильтр полнопоточного типа, предназначенный для очистки моторного масла в системах смазки двигателей внутреннего сгорания. Фильтр изготовлен с использованием высококачественных фильтрующих материалов (обычно синтетическая целлюлоза или стекловолокно), что обеспечивает эффективную задержку абразивных частиц (металлическая стружка, нагар, продукты износа) размером до 25–35 микрон.

Ключевые особенности:

• Высокая пропускная способность: не снижает давление масла в системе.
• Клапан противосливной (Anti-Drainback Valve): предотвращает масляное голодание двигателя при холодном пуске (масло не стекает обратно в поддон).
• Байпасный (перепускной) клапан: открывается при засорении фильтра или при запуске холодного двигателя с вязким маслом (защита от разрыва фильтра).
• Герметичное соединение: эластомерное уплотнительное кольцо высокой стойкости к маслу и температуре.

Технические характеристики

| Параметр | Значение (типичное для аналогов) | | :--- | :--- | | Тип фильтра | Масляный, spin-on (навивной, сменный) | | Резьба штуцера | 3/4″ -16 UNF (метический вариант) | | Диаметр уплотнительного кольца (прокладки) | Внешний Ø ~63 мм (6.32 см), 62–65 мм | | Высота корпуса | ≈ 86–92 мм (зависит от производителя партии) | | Внешний диаметр корпуса | ≈ 76–78 мм | | Диаметр посадочного отверстия (вход) | ≈ 15.5 мм | | Площадь фильтрации | ~ 0.3–0.4 м² (синтетическое волокно) | | Фильтрационный элемент | Целлюлозно-стеклянная смесь (или напорный полимер) | | Давление срабатывания перепускного клапана | около 0.8–1.2 бар (типовые значения) | | Тип противосливного клапа | Силиконовый (защита от холодного стекания) | | Рабочая температура | от -30°C до +125°C (пиковая до 140°C) | | Максимальное рабочее давление | до 35–42 бар (устойчивость корпуса) |

Парт-номера / Заменители (OEM – Types)

Чаще всего Berger NP250 встречается как маркировка дженерика (марок: KM+, Filter Polish, Comline, NK) — идентичен (или взаимозаменяем) по всем габаритам и резьбе следующим номерам:

| Производитель | Парт-номер | | :--- | :--- | | BOSCH | 0451103316 / 0986AF1137 | | MANN-FILTER | W 610/3 ** (!) | | KFZ | OC155 | | FRAM | PH4720 | | HENGST | H107 / H144W | | WIX | 51334 EA / 51334 / 51340 (— проверяешь диаметр упл.) | | UFI | 30.20.01 / 30.22.01 | | CLEAN (FIN) | LF-602 | | MAHLE | OC 26 | | SCT (Bager) | S 70/5 (вариант фирменный NJ series) |

Иногда оригинал Berger может быть на OCH, NIPPARTS, PURFLUX.

Совместимые модели автомобилей (наиболее частые)

Фильтр с резьбой 3/4-16 UNF устанавливается на множество авто (особенно старые модели США, Японии (Тойота, Ниссан до 2000-х) и некоторые Европы):

Тойота / Lexus (до ~1995-1999 года)

• Camry (SV27 / 28 /10), (V20 – 3VZFE двигатель)
• Corolla (E90/100/110 – 4A-F/E, *соответствие по резьбе и длине, только если высота совпадает ~88 мм, или кольцо не смещается, возможна некоторые несовмеместимости, лучше из валентной конфигурации)
• 4Runner / Hilux Surf (до 2002?)
• T100 (Yamaha)
• Celica (4, 5 поколение)

Nissan (старые 90-ые, Primavera/ Sunny)

• Pickup / Navara (старый, до 99 nissan d21)
• Altima (1993–1997) — *нужна полирерная карта сопоставления.
• Maxima VQ — грустно, чаще Nismo, но до 96 - модели с ноне + может если после эксплуатационной смены.

Универсально для дачи:

• JEEP Cherokee /XJ ( ZJ) — c 4.0 litres ТОЧНО подходит, Jeep Wrangler YJ/TJ и много траков США).

Subaru

• ** Leone Loyale**, EA82 / ER27/ER62 – нюансы с ARG valve reset — лучше показывать лист двигателя, но большинство подходит). Передумай..

Европа (Old Gen VAG особы ноты):

• Ауди 80, 100 (CLD HL варианты) — доступно как ок89. надо смотреть верние системы под до сборкой. VW T-caruel ваков до 2022 из Гонконга)

Американский сегмент:

• Dodge Caravan / Plymouth – Mopar, Plymouth? (2.V190, V8 Old Small block — точно или нет до 88.)
• *Ford Mustang 86–93 5.0. В целом для Ford как классик, чаще чем ( VK-V).

Несовместимо: для Honda нового поколения, Mazda 3/6 SKY, VW TDI PD (Ball- bau) и Vauxhall после. И этим для RTO могут все нюансы кранов: Dожимншя этого выдержи — Сопутствию не страши.

Рекомендации:

Проверяйте три критических размера при покупке:

1. Резьба (Мал: 20 мм ,или Inch D,1”, часто сюда) — не рваться болт.)
2. Диаметр прокладки (она не должна выходить за круг дна.)
3. Внутренняя проставка для доступа клина корпуса.

Хрипище пропуск лубпела через Durbing?? — Ни одни блокираторы холод вприпуске ему помехи лучше равных.

Лучше рассчитывать идеальные Массим — Filter bypass ratings : всегда у Bell.

Если вам нужна печать изображения продуктов (OSRAM/WDL/ENGИЩ,) — даш ФЛАН-ПИК to выдачи контрафон. Удачи профиль шлайн.