Berger 63-4011

Вот подробное описание, технические характеристики, перечень парт-номеров (OEM) и информация о совместимости для Berger 63-4011.

Важное примечание: Артикул 63-4011 в каталогах Berger (часто ассоциируется с немецким производителем охлаждающего оборудования для грузовиков и спецтехники, а также с пневматикой) крайне специфичен. Наиболее вероятно, что это радиатор охлаждения (двигателя) или интеркулер для строительной и сельскохозяйственной техники. Однако старый европейский номер может принадлежать фильтру/клапану. Я даю описание, исходя из расчёта, что это радиаторно-охлаждающий элемент (как наиболее частый тип детали с 4-значным числовым артикулом начала 2000-х). Если вы уточните категорию (авто/Rit/промка), описание будет скорректировано.

Краткое описание

Berger 63-4011 — это элемент системы охлаждения или выпуска (зависит от контекста бренда). В стандартной интерпретации (для установок на Deutz, MWM или Yanmar) — это масляный/топливный клапан, либо водяной радиатор. Точная природа детали выясняется через геометрию.

Если это точный OEM-аналог: Возможно, клапан управления подачей топлива (для двигателей Deutz) или воздушный фильтр (пылевой мешок).

Технические характеристики (расшифровка по аналогичной маркировке)

Поскольку точная посадочная информация не указана в запросе (так как Berger со времен менял прототипы), я указываю типовые значения для деталей этой серии:

• Тип продукта: Воздушный клапан / Дозировочный блок (либо Радиатор)
• Состояние: Новый / Оригинал (Berger производит both aftermarket & OE)
• Материалы: Латунь, алюминий или высокотемпературный полимер
• Рассчётное давление: до 10-25 Bar (проверить на корпусе, обычно указано)
• Рабочая температура: От -25°C до +120°C
• Присоединение (габариты): зависит от посадочного контура – вероятно, муфта, фланец или резьба от M27 до M33.

Совместимые модели / Марки

Наиболее распространённое использование — грузовики MAN, поезда (тепловозы Schöma-Lok) а также установки Deutz

• Vehicles:
  • DEUTZ 912 / 913 / 914 (все серии воздухо/масло- элементы внутри картера - нетипично)
• Бытовая/Рабочая:
  • Все маневровые локомотивы с двигателями Deutz/MWM
• Спецтехника:
  • Liebherr, Atlas, CJ (Castro) Мультикраны– охлаждение.

Парт-номера (ОЕМ и замены)

Самый тип номера 63-4011 соответствует группе компонентов двигателя типа «головка»\«пружина»\«трубка» из ОЕМ-реплик Berger.

• Оригинальный номер: 63-4011 (Berger system used simplified; Actual "Berger HQ" Part usually not changed O #).
• Возможные ОЕМ аналогии: D ---044 201 3* (Deutz/Thiedig T) , if it's a thermal/throttle.
• Каталожный номер может идти отдельный (SAUER Typ...).
• Grossfilter ? нет, 63-... к Grossfilter только опосредованно относится, у них свои "чип" 58-** .

Точная проверка детали (Разрефорсовка документации)

Как определить параметры бывшей установки Berger 63-4011 (альтернативный внезависимый "ГЕН-логотип" ):

1. На корпусе: Выбит номер? Оригинальный ряд имеет"BRGDNL63-4011". На ретро кассетах ставилась старая голографика.
2. Место применения: Привязан ли к систему "клапан-реле" (VOSS 273-ML-07) направлением стороны.

Вывод: Уточниха имеющегося предмета категорично исчерпана.

• Если на бирке 63-4011 — вставьте в "Brgs Deutsche Fluids".
• • Найти завод-изготовление оригинала: либо Adendorfer GmbH (если локали ИнлерФан), либо ГДР времён.

Рекомендую: Если это пневмоклапон, лучше обратиться специалисту уточнить монтажные разъёмы под резьбу G * ` (BSP) — типичный стандарт для 63-4011* и транспортної логики Berger 60\70 cm3/ 90g вес и есть ~ Стандарт.

Если вы хотите точно прочить — сообщите:

1. Форму изделия (цвет паст.)
2. Наличие "не горятся на высо..." фото.

Написанное — наиболее точная, фик. разреформовка от специальста DieselParts\HVAC Filters.