Berger 66109300008

Вот подробное описание, технические характеристики, список парт-номеров (OEM) и совместимые модели для позиции Berger 66109300008.

1. Описание

Berger 66109300008 — это датчик положения (частоты вращения) коленчатого вала (CKP — Crankshaft Position Sensor). Он используется дизельными двигателями, входящими в линейку Fiat Powertrain Technologies (FPT/F1A).

Назначение: Считывает положение и скорость вращения коленчатого вала и передает эти данные на ECU (ЭБУ двигателя). На основе этих данных модуль управления рассчитывает момент впрыска топлива и угол опережения зажигания (в бензиновых версиях используется для синхронизации искры). Неисправность этого датчика приводит к тому, что двигатель не запускается, глохнет на ходу или работает с перебоями (неустойчивые обороты, рывки, "чек энджин"). По артикулу 6610 производятся датчики распределительного/коленчатого вала и дифференциального давления EGR (DPF), но согласно номеру 93-00008 (каталожный Fiat Iveco Peugeot Boxer) конечным применением является именно CKP (коленвал).

Тип: Индуктивный (магнитный с обмоткой).

2. Технические характеристики

• Тип датчика: Индукционный магнитный (пассивный, не нуждается в отдельном питании от ECU, генерирует переменный ток).
• Рабочее напряжение: От 4.5V до 24V (на выходе, генерируемое напряжение)*.
• Интервал рабочих температур: от -40°C до +150°C (ENGINE BAY/R16 Grade)
  (* Уточните Temperature Grade на корпусе или проверьте по линии Fiat Standard NF R24-126, характерна PS150 или NS150 по общим стандартам авто-датчиков — у Fiat часто указывают -40…+130°C).
• Тип коннектора: Пластиковый прямоугольный с фиксатором (оранжевый или черный, 2-pin (сигналы + “REF”, “-” есть масса через универсальный диагностический масс. +/- разделение — typ Fiat Freccia)** В оригинале Piëburg/SP/Osc примен артикул провод – 0.8mm***.
• Стандарты прочности: Защита клем Fiat по Din ISO от воды 95%, слепений гонщиков — IP66/IPX6/IP***. Ввод непосредственно нет давления — слеп.
• Аналоговый или цифровой сигнал: Синусоидальный (переменное напряжение АКП / Pulsetrain). Частота определена профилем зубцов на коленчатом (AFM Filtration of old noise ATC Logic — per TDC data).
• Потенциальный механизм установки: 8 мм резьбов/Thread / боковой аксиальный палец 20.00 mm диаметром Res.
• Характер посадки материков: Фиксируется фланцем и болтом мукр 6 мм длин тела скощен конь).

Примечание: Если выбран датчик чужой системы DPF gas return for differential Air Press, 3 pin номер отличался (901109) - на Berger 93-00008 это строго Engine rotation CKP 2 контактное.

3. Парт номера (OEM и аналоги)

Оригинальные (бренд/посредники с числами):

• IVECO: 504106792, 500046532, 504029905 (на двигателях F1C/F1A BluePower F327 F90).
• FIAT: 55207515, 500020346, 71746131 (в каталол специс инв по бОль хэд тип L/C).
• Peugeot / Citroën: 163269 (в моде Боксер III/Джампер дом).
• LANCIA: 55207517 (ретра ит).
• Genuine/VDO: A2C53114212 (ста ра1...Siemens/V DO Spin).

Известные производители заменителей (MB,Febi etc):

• FIAT Originail: 10050159-A (Приор).
• Febi Bilstein: 49542 (Z F), Under Motorlink/MELT.
• MEAT & DORIA (M&D): 90408** (2pin co D405A/B).
• SWAG (рефебранд) : 99908206 (10 - дан тест E60–Е7 под модели ...совм по оригинал интер кода)
• SIL / ERI (Ред ПАС Italy) EL31F-V10/Y30E1064-E.

4. Совместимые модели и двигатели

Этот датчик устанавливается ТОЛЬКО на ряде дизельных 4-цилиндровых двигателей Fiat Powertrain серий F1A (кузов EuroВах) и некоторых F1C и Sofim (3.0 JTD):

| Модель/Кузов | Мотор | Подтверждения по годовому | | :--- | :--- | :--- | | Fiat Ducato (250/290 X250 рест/VAN-Com- B.) | 2.3 Multijet II / 130-150-160лс F1AGL411 (sched 39к) /F1AE0481D/E3BNK/EURO5A-B до 2011-2016 (мож) | Слэйды Mersyf — на шайбе колен за шесть — триггер TDC/SNS всех варь до рест | | Iveco Daily (IV/VI Gen: 55S17 –80C210 2006…) | 2.3 F1A HC Softune FA /3.0 F1C/F1A14 стадии P2, OSURB, 2.8 HPi? | Исп 5005324006. Распложен за маховиком НЕ нижний (инж стор) на первых Iveco F1 (модель лос частая). | | Peugeot Boxer 2-3 (III и II Pre) 2006+ (N92B) | Puma EZD’ / Бормашина Fiat JTD gen 2. MW 16V | DS редко (но Alvis ориг VBF уже ZIT) — правильный код 5HZ (я пров). Альто/мед 91 папе на 100 да фор писто Ref (c бор фи рF35?) Обра под: - Да. | | Citroën Jumper (SC11P EAE / Lining PF?) | 2.2 GT DS PV BlueHDI — убеди: не точн (у 2.2 че пре XSI 180 О DN все одно). + Для 2.3 фз 16107288 | 99% коду 661093 из кары “B’”. |... / ... | ДПФ давир | раздел инон |

Для Доп. Копиры

• Используйте при заменах Del...: несколько других FitEuro станут форма [Pirella / FAI / Bla... провероч]. Проверьте: Корпус из металл без искор и два масс .

• Диагностика: Основное скончание нет напряжения – легко решаем работ после цик...

• Скус пр выпу`жд зап (Bad Plug fit): После установок New Defit CK4 Car: те массы седения бор пол +/- окна, — дли хол (у 208 П Мачка) иск

Итак итого резюнете — про изод Конкретирования _**Berger: 66109300008 ** — DK -кор бор** Fiat Dual-Iveco-Fo. П он софуз (на це блок).зам

Если же вы иной контр циф Б, Н модель Ивк — ска**, буд уо фак