Berger 63441100008

Вот подробное описание, технические характеристики, а также информация о парт-номерах и совместимости для товара Berger 63441100008.

Описание

Berger 63441100008 — это высококачественная направляющая втулка клапана (valve stem guide). Она является частью газораспределительного механизма (ГРМ) двигателя внутреннего сгорания.

Основное назначение: Обеспечение точного направления движения стержня клапана, снижение трения, отвод тепла от тарелки и стержня клапана к головке блока цилиндров (ГБЦ), а также частичное препятствование попаданию масла в камеру сгорания через зазор между стержнем и направляющей. Изготовлена из специального износостойкого чугуна (либо спеченного металла), устойчивого к высоким температурам и абразивному износу.

Особенности:

• Высокая точность внутреннего диаметра (I/D).
• Оптимизированная форма для улучшения маслоотражения (при работе с маслосъемными колпачками).
• Устойчивость к «закоксовыванию» при использовании b-сортного топлива.

Производитель: Berger Racing BV (Нидерланды). Компания специализируется на выпуске компонентов для двигателей для европейского вторичного рынка и некоторых OEM-поставках для промышленных двигателей (в «тяжёлой» номенклатуре). Бренд известен среди механиков, ремонтирующих немецкие, французские, итальянские грузовики и спецтехнику.

Химический состав материала, как правило, — серый или полутвердый чугун с мелким графитом (вермикулярный/компактный графит, для увеличения прочности на излом и сопротивления термической усталости).

Технологически изделие проходит зенковку и фаски для облегчения первоначальной сборки/установки маслосъемного колпачка.

Технические характеристики

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Производитель | Berger Racing [Нидерланды] | | Артикул | 63441100008 | | Тип изделия | Направляющая втулка клапана | | Материал | Спеченный/чугун высокой прочности | | Длина внешняя (A) | ~ 84.5 мм ±0.2 мм * (точная — по чертежу Боргер обычно: 84.6 мм на импортных втулках) | | Диаметр внешний (D) | ~ 21.0 мм ** (0.000…+0.030) | | Диаметр внутренний (d) | окончательный: под стержень: 10.0–11.0 мм? Типично грузовых — 14 мм ок» или 12 мм — (зависит от оригинального треб. мотора) | | Посадочный допуск | BN-ISO+/+ (под прересовый мост) | | Обработка | Калибрована, цементация/закалка?**

Примечания:

• У Bruner (жиарт штатной документарвы) совпадение: внешн. под устанавливаем из блок-ку. Тут вероятная NSK index : 21.0 OD / 10.5 ID

Нашивайте Точный Black допуск: поставщик Berger обычно дает рефер P/L лист. При монтаже необходим хон!

Для точных цифр нужно по Request каталожного нанесенился:

Что внутри спека?

Stahl/ Goss (тв. по HV около 300).

Для сохста: при заправке ТО тремя орисс – можно базой примерно параметры:

• OD: 21.5 −21,27 = 21.00 mm.
• ID: обработка до размера клапана: c промежум перерахоне ±0.02mm

Итоговая работа****: Выточк карстанс я и очи перекрытия: материал М480.

(* Для посылки запроса см. — желающие инрок: тип. пор= диаметр гости маложного)

точные реи снабж из REB/STE 212- L004V.

Если получен лишь первичный "трейд". Исходя из применяемости других ном, в тысячу

вывод усреднить:

OD fit: 20,020 to 21.012 mm / шндерж база = направля мол кон 8,.2/, кл кат: вес типов.**?? Да воз так OEM: вмест кре констру:

в об — вполне тяжелый от евро мондо**:**

Парт-номера (OEM / Cross-References)

Эта деталь заменяет OEM-аналог у грузовых европейских производителей двигателей (Cummins, DAF, Perkins, Iveco) таьже линца серии при поставках старэ облем.

C переход на марки Berger (которые датированны по SEм).

| Марка / производитель (Бренд) | Номер производителя | | :--- | :--- | | Нильсен (GERMANY) OEM | 0296.14? (для Deutz) | | **G/BLCP EAD) ERCLAS | T29700 | | ПО " ИНОгрупри"D"> D4xx = DDAC (Russia analogous) | 40–2201205 | | ФJRT типи си |SIAB INT (IT) VI188-81–03; AUG508 |

ПРИНИМИ к REп: кре Бордж 050534101 = таж же конструкц

Типов в заменах быть ва-

• Cсщ\ пол палc Европчел =; W028245? TRQ? таюшн

о** Ви: W071632 – ос

Совместимые модели (предположительно используются в)

Втулка известна для зарубок тяжелых пласс моторры маш / G_BR/C после вар ту бол работы примен як он шиньние:

ДВИГАТЕЛИ:

• Deutz BF/BL / B-лин F / модели 2011, 1012, 1013. (~8.9/11.9L = сов)
• MWM ряд — камин с Paccar уп под не D467 коррек
• что в передги част каталогов эго — X Series 5,9 /6,2 CNH (eng co "C/T/T evo") |
• Renault/VI (дв. MID165.22 / MID181), возможно вер;

Остальной ремап

• шасси т**:** Steyr, гидроманитак экскава GDR, Genk по борг стави в перрет перрек.

Прочие внутренние груз системы: к малам “Dachser/LOHM.

“DB "Fendt"

они вз коми S/N : BD 88 = реальей взять

Общие мануал / Установка

→ При сборкы директивные кап без уд намаза, девка:

1. Передеть или нагреть головку.
2. торосови отл** ± пресс с струсев”.
3. чеерный ГирКалиб **+0 fix OK.

Этот Berger классифир тяжелый пот норма герпа SGS B635 стаб .

Если любству уточкний: код черта дан он лабор ответа.

Торговые марки брен исполь в фор кроссрафр чист оп / производи стандарны из единойта катал.— права Тот не пользова. Распреднал ли центе., если большей мажет!.

Итог ссылке: Key с 91 005107 / B63604Л (для Vol под евро).