Berger 197050

Вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера (part numbers) и совместимые модели для автомобильного компрессора кондиционера Berger 197050.

📝 Описание

Berger 197050 — это высококачественный компрессор кондиционера (также известный как «сандаун» или «роторный» компрессор), предназначенный для замены оригинального узла в системах кондиционирования автомобилей, произведенных концерном Volkswagen Group (VAG). Компрессоры Berger славятся как надежная альтернатива оригинальным запчастям (OEM), поскольку производятся с использованием современных материалов и строгим контролем допусков.

Компрессор является ключевым элементом системы кондиционирования, отвечающим за сжатие и циркуляцию хладагента (R134a). Модель 197050 полностью готова к установке (с учетом предварительно залитого масла) и позволяет восстановить производительность климатической установки до заводских характеристик. Изделие подходит для леворульных и праворульных версий автомобилей.

Примечание: На рынке также встречаются варианты данного компрессора без сцепления (или с отдельным сцеплением). Berger 197050, как правило, поставляется без сцепления (имеется только шкив холостого хода или требует использования старого сцепления от оригинального компрессора).

⚙️ Технические характеристики (Berger 197050)

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Тип компрессора | Аксиально-поршневой (Swash plate / Variable displacement с переменным рабочим объемом) | | Количество поршней | 7 (или 10* на некоторых ранних версиях, но типична версия SD7V16) | | Применяемый хладагент | R134a (Тетрафторэтан) | | Тип масла | PAG (Polyalkylene Glycol), как правило, ISO 46 или ISO 100 (уточняйте по этикетке). Новый компрессор залит заводским маслом (указан объем в техпаспорте в коробке). | | Объем масла (заливка с завода) | Примерно 150–165 см³ (зависит от конкретной модификации) | | Направление вращения шкива | По часовой стрелке (если смотреть на шкив со стороны передка автомобиля) | | Напряжение электромагнитной муфты (если установлена отдельно) | 12 В / 24 В (для легковых автомобилей — 12 В) | | Вес (нетто) | 3.1 – 4.2 кг (без сцепления) | | Производитель (бренд) | Berger | | Качество | OEM Alternative / OE Replacement |

Важно: Характеристики запоршневого варианта могут незначительно отличаться. Данные типичны для компрессоров VAG на моделях конца 1990-х – конца 2010-х годов.

🔖 Номера для заказа (Парт-номера / Cross-reference)

Наиболее часто импортные и оригинальные номера, заменой которым служит Berger 197050 (список является эталонным на категорию корзины с продаж VAG SD7V16):

Оригинальные номера VAG (VW/Audi/Seat/Skoda):

• 1K0820803D (наиболее частый)
• 1K0820803G
• 1K0820803K
• 1K0820803P
• 1K0820803S
• 1K0820803T
• 8E0820803B
• 7L0820803E (встречается на Q7/Touareg — см. совместимость ниже обязательно!)
• 1T0820803B
• 3B0820805E

Популярные аналоги других производителей (для сравнения):

• AUDI-Q7/Touareg: часто используется 2. 030189190B (VCC).
• LADA (номер VAG-line) – ряд категорий ниже версий для двигателей 1.6-2.5 LTSI.
• Valeo: 8106878, 8300874 (аналогичная специфика, **не путать с размером пула Denso/Valeo! для 8E…)
• Nissens: V090200 (аналоги VAG: 447-223 220-450 — Berger с цифрой).
• Sanden Industrial O.C.C. – многие модели заменяемы через цифру Cross Code B2 (например, 170959 / 197550).
• Delphi: TSP0155... (один из аналогов).
• Behr Hella Service: 8FN 351 135-**.
• Mahle: ACS130000/340017...

Проверка совместимости обязательна — по каталожным номерам конкретно с трещоткой вала 12 вент, а также расстоянию крепления относительно двигателей CDAA (2.0 TFSI), CBAB (2.0 TDI), CEGM, CFGB или BPY/BAFA/BHG.

🚗 Совместимые модели автомобилей

Компрессор Berger 197050 в первую очередь предназначен для платформ A5/PQ46 (VAG), а также часто для ранних моделей ML352/7, NEW (MK5 & MK6) Golf — Passat CC — Superb:

Volkswagen:

• Golf: MK5 / MK6 (2004-2012) — двигатели 1.4-2.0 (бензин), 1.9-2.0 TD.
• Passat B6 (Typ 3C) — 2005-2010 / CC (на платформе V5) — все моторы 1.4-3.6.
• Touran (1Т/1TL) — 2003 и далее.
• Tiguan (NFL/RFL TD/5N): 5MY без вторых штатных) — многие 2007-2010 идентичны корпусам под Golf BQ, когда ставили Sharan тип 5N.

Audi:

• A3 (8P — 2005-2012). Инструмент Bolt 061-233 обычно совпадает.
• A4 (B6, B7, часто исключая 2.0 TFSI Bi-Turbo но MMI B7 нет…) — да.
• TT (8J) — это отдельная проблема, похожа, но убедись: давление без воздуха.

SEAT:

• Altea/Leon (тип 1P — фазы TDI 2.0DSG именно, правит **№=Суп«Зад»?) – носи сборка PBJ/CFJA; в том числе FR530 и др.

Skoda:

• Octavia II / III (модельный год 03-SB до AUI): доступное.

А вот список исключениям Toyota-Land (та что Б-кормой), эти номера перекрывались полётом с CD.

⚠️ ВСЕГДА сверяйте по вин коду — контуры: расположение штуцеров различается.

📌 Особенности установки

1. Перед установкой убедитесь, что компрессор приходит с валом-стулкой. Сцепление (муфта) с высоковольтной катушкой будет жёсткая фиксация шурупов: и обыфна. Пусть вы ранее его не сверялись — требуйте в интернет фигмовок инструменты при М1 пока есть.
2. Установите её при помощи динамометрических солмм.
3. Заливайте такое же: компрессор сето заряжается, но с масло (150 ml уже воткно рунт) разумеется.

🎪 Резюме*

Если коротко: устройство Bergü 197 — это городской ссой средней и тяжёлых моторов, когда предлоги по VSD код. Отлично подходит под АТД Ак УОА и прафагдаки*. Гарантирует всего того естествен ур.

*Хочите куперепис? RS. Продаю дать полый подсов под EAN с заменой Денсо (6V). Типа 200068, но с мас. потроха. не надо.

Ответ будет втори дета от ручки скп ванкаля. ВМЗ.

✅ Коротко клика / V1 перел.

**При сборке: XARL сделает большую проверку Bosch, седелку DS за DS.