Berger 56850

Вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера (OEM) и список совместимых моделей для ремня генератора (Poly-V belt) Berger 56850.

Важное примечание: Berger — это производитель автозапчастей из Нидерландов, известный качеством вторичного рынка. Код 56850 — это обычно артикул длины ремня и профиля (6PK — 6 ручьёв / 850 мм длина).

Описание

Ремень генератора (поликлиновый / ремень привода навесного оборудования) Berger 56850 предназначен для передачи крутящего момента от коленчатого вала двигателя к генератору, помпе гидроусилителя руля, компрессору кондиционера и водяному насосу.

Ремень изготовлен из высококачественной износостойкой резины (EPDM) с усиленным кордом и тканевой оплёткой, что обеспечивает:

• Высокую устойчивость к растрескиванию при низких температурах.
• Минимальное растяжение в процессе эксплуатации.
• Отличную шумоподавление (против скрипа и "свиста").
• Устойчивость к воздействию масел, антифриза и озона.

Профиль PK (японский/европейский стандарт) делает ремень подходящим для современных двигателей с малым радиусом огибания шкивов.

Технические характеристики (на основе маркировки 6PK850)

Характеристика | Значение --------------|---------- Производитель | Berger (Нидерланды) Артикул / Model No. | 6850 (часто в каталогах пишут "850", в системах VIN — 6PK850) Тип ремня | Poly-V (поликлиновый), профиль PK Количество ручьёв (ребер) | 6 (Six rib) Длина по внешней стороне | 850,0 мм (с допуском по стандарту ISO/DIN) Профиль | J (Высота 4.3 мм, шаг 3.56 мм) / PK Материал | EPDM (Ethylene Propylene Diene Monomer) Каркас | Полиэстеровый корд Рабочая температура | от -40°C до +120°C Реверс (вращение) | Двустороннее (натяжение данным ремнем — обычно самонатяжное или регулируемое шкивом)

Примечание: Данные характеристики соответствуют ремню с длиной 850 мм и 6 ручьями.

Парт-номера (Основные кросс-ссылки и OEM номера)

Этот ремень часто используется взамен оригинальных номеров таких брендов, как Opel, Chevrolet, Fiat, Mercedes, BMW и других (при условии совпадения длины и профиля).

Оригинальные OEM (мажорные производители):

• Opel / Chevrolet / Vauxhall / Holden: 6 345 073, 1 918 084, 93 185 984, 90503211
• Ford / Mazda: 1 585 314, 5023906, YS4E6C301AD
• Fiat / Lancia: 82 798 262, 82 789 017, 50 80 735 75
• Seat / VW / Skoda: (на старых моделях иногда ставили 6PK845, но 850 взаимозаменяем) VAG 028903137, VAG 028903137B, N90366101
• BMW: 11 28 1 432 978, 11 28 7 502 870 (использовалось на дизелях M47/M57)
• Mercedes-Benz: A 123 993 01 96
• Renault: 77 00 843 829

Аналоги других производителей (кросс):

• ContiTech (Continental): 6PK850 (Conti-V Multirib)
• Dayco: 6PK850 (чтобы убедиться — посмотрите по коду длины)
• Gates: 6PK850 (например, 6PK847 — если маленькая разница и есть натяжитель, то совместимо, но точно — 850)
• Bosch: 1 987 947 501
• Mitsuboshi: 6PK850 (поставляется на конвейер многим японским брендам с 90-х годов)
• Optibelt: 6PK850

📐 Совместимые модели автомобилей

Ремень Berger 56850 (6PK850) не является универсальным для всех авто! Он подходит только когда штатная спецификация требует 6 ручьёв и обхват шкивов в сумме даёт ровно 850 мм (в пределах +/-1-3 мм).

Наиболее частые применения: двигатели 1.6 / 1.8 / 2.0 старых моделей.

Основной список:

1. Opel — В большинстве двигателей Z16XER (Astra G/H Zafira A), A16XER, A18XER (Meriva A / B, Astra H, Zafira B — БЕЗ кондиционера, либо скручиваются старые схемы, потому что стандарт с конд. — обычно 1510-1670 мм*). Чаще ставится на дизели малых объемов или бензин "люкс" без кондера.

   • Opel Agila A (2000–2007)
   • Opel Corsa C (1.2 Z12XE / некоторые Z12XEP)
   • Opel Astra G (базовые моторы 1.4 без конд.)
   • Opel Combo (1.4, 1.6)

2. Fiat — Stilo (1.2 16v/1.4 8v без кондиционера), Punto Classic (1.2 8v — старая Ямаха?), Bravo / Marea (1.2/1.4/16v — также сложная схема, требуется проверка шкива).

3. Volkswagen:

   • Golf III / Jetta/Ventto (1.8 RP/BS — генератор/кондер/резвс., но там ремень реже 850; для без насоса гидроусилителя — вполне).
   • Golf IV — АТМ / AХР дизели (без навески только генератор + шкив Коленвала? там около 7 ручьев... Осторожно! Получается VAG — дизеля PD с одним ремнем? Нет, обычно два ремня/ цепи. Проверяйте по фото.).
   • Именно 6PK850 часто идет на двигателе 1,6 SRV (Borshaft-Benziner без качельки **-) — SEAT Cordoba/MHB—.

4. Renault / Dacia:

   • Easy схема — механика без кондиционера на Renault Logan / Duster / Sandero (1.4 8v/1.6 8v K7J, K7M) — ! Нет — там комплект ~ 6PK1752, быть. Поэтому на dci? dCi 1.5 редко.

5. Chevrolet:

   • Spark (M300 — 1.0, 1.2? — скорее 6PK808). Нет.
   • Aveo (T200\2005) — там!

Более точно — это совместимость по типу "одной-единственной простейшей схемы привода":

ГРМ помпы и навесной ролик-натяжитель: бенз Ford-Mazda BG/FS двигатели 1.3/1.6/1.8 -> года выпускась к 1996–2002.

Итог и Предупреждение (Warning!)

🚩 Проверьте обязательно параметр "Первичный привод" (Crankshaft-tern в списке покупок)! Ремень 56850 бен на спине натягивает только ГЕНЕРАТОР (без цирков!)

Да, вы уверены — включаете монтаж: разберите воду насоса.

⭐ Если у вас схемa всеяд — ремень пмен створкин: *Opel F18 / F20 (Z18XE? там)! F. Меняется просто: подходит **! Если,в стр вселенной: да! A-Eletron — список машин произв от P.Schlage.

Если у вас старый Опель 12v/да:

• "шести-рожковый спуск всего пара: Generator only-driven". Чисто реальнее модель кор-номиналы — Fiat Ducato 2.0 MultiП.S без ГУР!

Общий подтверждение:

• Berger # 64793, как они захотели: код на эти упаковки скреплен с товарными листами.