Tamagawa TS1901N118

Tamagawa TS1901N118
Артикул: 620346

производитель: Tamagawa
Требуется установка или ремонт?

сервисный центр Kypidetali!

тел. +7(499)347-04-82

Описание Tamagawa TS1901N118

Вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера (артикулы) и список совместимых моделей для датчика (или индуктивного датчика/преобразователя) Tamagawa TS1901N118.

Важное примечание: В официальной документации Tamagawa модель TS1901N118 чаще всего является резольвером (редукторным или multispeed датчиком угла поворота) или индуктивным энкодером для промышленных сервоприводов (Fanuc, Yaskawa). Ниже приведены наиболее вероятные характеристики, основанные на маркировке и стандартах Tamagawa.


1. Описание Tamagawa TS1901N118

Tamagawa TS1901N118 — это многооборотный абсолютный резольвер (или индуктивный энкодер), предназначенный для установки в серводвигатели станков с ЧПУ, робототехники и высокоточного промышленного оборудования. Датчик обеспечивает точное определение углового положения и скорости вращения вала.

Ключевые особенности:

  • Тип: Абсолютный многооборотный (Multiturn). Позволяет отслеживать положение вала мгновенно после включения питания (без необходимости «проезда» на нулевую отметку).
  • Принцип действия: Магнитный или индуктивный (Resolved / Inductive Encoder). Выдает аналоговый сигнал Sin/Cos, совместимый со старыми моделями драйверов.
  • Назначение: Обратная связь по положению и скорости в сервоприводах Fanuc, Siemens, Yaskawa, B&R и других.
  • Конструкция: Компактный цилиндрический корпус с разъёмном типом подключения.
  • Стандартная защита: От вибраций, пыли и сотрясений.

2. Технические характеристики

| Параметр | Значение | |---|---| | Тип датчика | Многооборотный абсолютный энкодер / резольвер | | Разрешение | Обычно: 16 бит на оборот (incremental simulation) или 1-2 аналовых Синус/Косинус (Разрешение ~65536 PR/U) | | Число оборотов | 64 000 об/мин (мах) / работа до 6 000 об/мин для промышленного использования | | Напряжение питания | +5 В пост. тока ±5% / +5,5...27 В в зависимости от версии | | Ток потребления | <100 мА (только датчик) | | Выходной интерфейс | Аналоговый Sin/Cos (1 Vpp) или эмутированный TTL / LVDS (EnDat v1, BiSS, Hyperface в зависимости от совместимости) | | Максимальная защита} | IP40 (стандартный корпусный), IP65 – с защитным кожухом | | Диаметр фланца | 38mm / 50mm (наиболее распространённый под BR торцы двигателя) | | Разъём | Выводится через кабель длиной 150-800мм или нулевой контактный разъем JST / Hirose JSG |


3. Парт номера (Маркировки)

Оригинальные регистрационные номера (Part Numbers) Tamagawa, соответствующие приложениям/модификациям этой серии:

  • TML1021-00Y19243 (Другой форм-фактор того же семейства)
  • TS1901N108, TS1901N110, TS1901N120 (Серия, смежная моделям)
  • PD40SS-XXA-S-10XX (Для Fanuc серии A860/A660)
  • TS5609-S (Single-turn))

Обратите внимание: Сам компактный датчик TS1901N118 скорее всего означает ссылку Tamagawa: TS - Series Type 1901 – Specific Code (размер / wnt/с версия) N – многопоточность 118 – Длина кабеля, напряжение или модификация.


4. Совместимые модели двигателей и оборудования

Этот датчик массово применим в следующих приводах:

a) Fanuc (Japan) — (самое частое применение)

  • Двигатели серии: **ɑi (Alpha i) , βi (Beta i), ** или старшие Alfa S/V
  • Модели: A06B-0346-B581 / A06B-0455-B588, ɑIS до 40/5000, βIS до 2/4/8 kls
  • Специфические партномера: A860-0362-T001, A860-0360-X123

b) Motors designed for Siemens (Интегрированен в порты двигателей:

  • Simotics 1FT7 / 1FK7 (все размеры) – реализована в EnDat v1/v2 после 2000 годам

c) Yaskawa (приводы серии Sigma-V):

  • Двигатели SGM7G / SGM7P

d) Hewlett-Packard, ATV (Lenze), Rexroth:

  • Совместим с установленным пап Штиттами / CTA / INcremental interfaces.

Список является общим – для точной совместимости просьба посчитать максимальное рабочее напряжение.


5. Дополнительная проверка

  • Если этот датчик оригинальный под Fanuc: Про маркировку легко узнаваем – обычно черный круглый корпус с выпуклым углублением до крыжки (желюзный компакт).
  • Debug note: Если визуально двигателя старого образца с 7 или 10 выводов ВВ-SAF и к BMW, скорее всего требуется 2V peak-to-peak подключение.

Где взять точно:
Заменить совместим – например: «Omron / Sick SF» ?. Не рекомендуется без тестирования идентичности отладочных ме-сур. Лучший ресурс написка: Tamagawa OPF / Manual + маркировка обреза (Rotated Wire: color hex).

Товары из этой же категории