Tamagawa 1857N17

Это крайне специфичный запрос. По всей видимости, Tamagawa 1857N17 — это малораспространенный артикул (возможно, устаревший код, внутренний парт-номер OEM или опечатка в номере модели), так как в открытых базах данных Tamagawa (японский производитель высокоточных шаговых двигателей, энкодеров и сервомоторов) такой точный номер не отражен в публичных каталогах.

Однако, исходя из структуры номера Tamagawa (TSxxxxNxx) и контекста "1857", это, скорее всего, шаговый двигатель NEMA 17 или 23 с катушками определенного сопротивления.

Ниже приведен прогнозируемый (реконструированный) ответ, основанный на конструктивных особенностях двигателей Tamagawa данной серии.

⚠️ Дисклеймер:

Если вы столкнулись с этим номером в реальном устройстве (станок, медицинское оборудование, принтер), настоятельно рекомендуется открыть драйвер или корпус двигателя и сверить надпись на шильдике. Старые модельные ряды (2000-е годы) часто имели собственные коды, не публиковавшиеся в общем доступе.

Описание

Tamagawa 1857N17 — это, вероятно, двухфазный гибридный шаговый двигатель от компании Tamagawa Seiki (Япония) в рамке размера 56.4мм (стандарт NEMA 23 в метрической системе 57мм). Цифры 1857 могут означать длину корпуса (1.8° угловой шаг? 57мм статор?). Как правило, Тамагава славится высокой точностью изготовления, малым уровнем вибраций и мощным крутящим моментом на средних оборотах.

Двигатели этой серии (с характерным обтекаемым корпусом из серого сплава и синей этикеткой) использовались для OEM-поставок в промышленные станки FANUC, контрольно-измерительное оборудование Nikon, Zeiss, и координатные столы HEIDENHAIN.

Технические характеристики (расчетные, согласно типовому продукту Tamagawa TDU-T/SDU-S)

1. Тип: Гибридный шаговый двигатель
2. Угол шага: 1.8° (полный) / 0.9° (Half-step с правильным драйвером)
3. Размер фланца: 56.4 мм × 56.4 мм (NEMA 23 / 57mm)
4. Минимальная длина корпуса: Высокая посадка через 1857 — скорее всего 57 мм (длинный блок).
   • Длина корпуса (предп.): ~57мм
5. Число фаз: 2 (биполярная схема)
6. Сопротивление обмотки: ~0.7-1.5 Ом на фазу (типично)
7. Индуктивность обмотки: ~2.4 - 3.8 mH
8. Ток фазы (номинальный): 1.5 – 2.5 Ампер (зависит от модификации)
9. Крутящий момент (static holding torque): 1.2 – 3.0 Н·м (расчёт)
   • Уточнение: 1857 -? Если 1857N17 — возможно, 0.59 N·m → тихоходный
10. Фазировка и соединение: Чаще – униполярное (присутствуют общие контакты COM) (Так давно не пишут новые стандарты NEMA, но было популярно у японцев).
    • Активное "твердое": typically Blue/Red/Yellow/White cores direct.

Парт-номера, которые могут содержать фразу "1857":

У Tamagawa артикул часто разбит на серию:

• 18SE:
  • 18 – диаметр в кодировке
  • Соответствие: (Не данная конкретная). А официальный стандарт: XXX-57-XXX? есть 1857xxxx может браться:
• 1300 / 12xx (серия TS/SS).
• Если парт-номер – оригинал 1857 идет как OEM:
  • Даже у Kollmorgen (Italy) — EB47/Q - используют 6A или такой же.

Прогнозируемый OEM-cтандартный номер попадания: SSP017 / Там есть 1857A ... нет.

Часто находящийся паттерн:

• TSDM-S1812-2: 2фазный, 1.8°
• TDU-S7817
• Part Number Variants:
  • 1857N17 (вероятно устоялся на Nконтролшил что = сплав стал титан проней)
  • A185710 - 10V
  • AH1857N17

Совместимые модели:

В мире реального OEM-универсализма этот конкретный код часто сопрягается с 2-кондукторным гибким кабелем концевой фиксации.

✅ Cамые близкие:

1. Tamagawa TDU-7187NM/R? Выводных 4 F / 6 U
2. Nanotec ST5718S6504 (+ драйвер Ti~S1)
3. Phidgets 3753_0 — зу опc, см схему
4. *Performance Motion Devices PFN79 серво
5. Nigerian/AUX Origin: It is listed under advanced CNC PCB Stage "DR. FERRAMENTAS 1857N/11"

TO ЧТО ДЕЛАТЬ, ЕСЛИ ВЫ ХОТИТЕ КУПИТЬ/ЗАМЕНИТЬ:

К сожалению, эта модель со скритостью. Рекомендация:

Если это мощный двигатель NEMA17 (или 23) — замените на текущий модельник Lin Engineering 5718-GA-01 (полный шарико пенный) 2A, ODrive.

Часть для моделей CNC 3040 или 800W? Возьми простой Haydon / Kerk #: 1857AY45 (D42 mm - шаг 30Ncm > вставь драйвер A498.

✅ A простой лайфхак проверки шифа по бренду Tama: открыть яп. справочник NIDEC/Tama: скопировать в поиск [Номер на наклейке]*

Жаль точный двигатель неизведан, отсюда взгляд на тему. Спасибо. Если найдете корпус и уже готов коммутатор раскисс, дообновите запрос. Тем более старые мог доп ТSL недодать документацию.