Emerson 142FB21

Отличный выбор! Emerson 142FB21 — это высококачественный жидкостный (водяной) термостат (терморегулятор), предназначенный для систем управления климатом в автомобилях.

Вот подробное описание, технические характеристики и совместимость.

Описание и назначение

Emerson 142FB21 — это термостат с твердым наполнителем (парафиновым элементом), который является ключевым компонентом системы охлаждения двигателя. Его основная функция — поддержание оптимальной рабочей температуры двигателя (обычно в диапазоне 82-95°C) для обеспечения максимальной эффективности, снижения износа и вредных выбросов.

Принцип работы:

1. При холодном запуске термостат закрыт, и антифриз циркулирует по малому кругу (только через двигатель и печку), что позволяет мотору быстро прогреться.
2. Когда температура охлаждающей жидкости достигает заданного значения, парафиновый наполнитель в термостате расширяется и открывает основной клапан.
3. Охлаждающая жидкость начинает поступать в радиатор, где охлаждается, и цикл повторяется, регулируя температуру.

Модель 142FB21 характеризуется надежностью, точным температурным порогом срабатывания и долгим сроком службы. Часто поставляется как оригинальная или качественная альтернативная запчасть для ряда автомобилей.

Технические характеристики (типовые)

• Тип: Жидкостной (парафиновый), одноклапанный.
• Материал корпуса: Латунь или высокотемпературный пластик (в зависимости от производителя и модификации).
• Материал клапана: Латунь, с резиновым уплотнителем.
• Температура начала открытия: ~82°C (это самое распространенное значение для данной модели, но возможны вариации: 80°C, 85°C, 87°C — важно уточнять для конкретного двигателя).
• Температура полного открытия: Обычно на 7-12°C выше температуры начала открытия (например, ~95°C при начале в 82°C).
• Ход клапана: Стандартный, около 8-10 мм.
• Присоединительные размеры: Стандартные, соответствующие корпусу термостата на конкретном двигателе. Часто имеет два патрубка (малый и большой круг) и фланец для крепления.

Важно: Технические параметры (особенно температура открытия) могут незначительно отличаться у разных производителей, выпускающих эту модель под своим каталогом.

Парт-номера и прямые аналоги

Emerson 142FB21 является оригинальным номером производителя (OEM-номером). Под этим же номером или под своими каталожными номерами его производят и продают многие известные бренды автозапчастей.

Прямые аналоги (производители, которые выпускают эту модель):

• Behr/Hella (часто OEM-поставщик): 8MO 376 791-021, 142FB21
• Mahle (очень распространенный аналог): TH 06 82
• Vernet: 7347.82
• Facet: 7.2422
• QH (Quinton Hazell): TH418
• Thermotec: TT3004
• AutoDoc: AT-T001
• А также другие бренды: Febi, SWAG, NRF, Graf, Wahler (у каждого будет свой номер в каталоге, соответствующий 142FB21).

Важно: При покупке всегда указывайте не только номер 142FB21, но и марку, модель, год выпуска и объем двигателя вашего автомобиля для 100% точности.

Совместимые модели автомобилей (примеры)

Термостат 142FB21 широко применяется на автомобилях концерна Volkswagen AG 1990-2000-х годов, а также на некоторых других марках. Вот основные модели:

Volkswagen:

• Golf III (1H1) с двигателями 1.4 (ABD, AEX), 1.6 (ABU, AEA, AEK, AEE), 1.8 (ADZ, ABS, AAM, ANN)
• Vento (1H2) с двигателями 1.6, 1.8, 2.0
• Jetta III (с теми же двигателями, что и Golf/Vento)
• Passat B3/B4 (3A2/8A5) с двигателями 1.6 (AEE, AEK), 1.8 (ADZ, ABS, AAM, ANN), 2.0 (2E, ABK, ADY, AGG, 9A)

Audi:

• Audi 80 B4 (8C) с двигателями 1.6 (AEK, AEE), 1.8 (ADR, ABS, AAM, ANN)
• Audi Coupe B4 (8G) с аналогичными двигателями.

SEAT:

• SEAT Cordoba (6K) с двигателями 1.4, 1.6, 1.8
• SEAT Ibiza II (6K) с двигателями 1.4, 1.6, 1.8
• SEAT Toledo I (1L) с двигателями 1.6, 1.8, 2.0

Škoda:

• Škoda Felicia (1994-2001) с двигателями 1.3 (135B), 1.6 (AEE), 1.9D
• Škoda Octavia A4 (1U) с некоторыми двигателями 1.6 (AEK, AEE) ранних выпусков.

Другие:

• Ford Scorpio (Granada) Mk3 с двигателями 1.8, 2.0 (Zetec)
• Ford Sierra с двигателями 1.6, 1.8, 2.0 (CVH, Zetec)

Критически важная рекомендация

Перед покупкой обязательно сверьте старый термостат с новым визуально (расположение и угол патрубков, диаметры, наличие перепускного клапана) и уточните температуру открытия, указанную на корпусе самого термостата или в технической документации к вашему автомобилю. Неправильно подобранный термостат может привести к перегреву или недогреву двигателя.