SMC CJ2F10-15

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и информация о совместимости для конденсаторного двигателя SMC CJ2F10-15.

Описание

SMC CJ2F10-15 — это однофазный асинхронный электродвигатель с конденсаторным пуском и работой (Capacitor Start & Run). Он предназначен для привода вентиляторов и насосов в системах вентиляции, кондиционирования воздуха (HVAC) и промышленного применения.

Ключевые особенности:

• Тип двигателя: Конденсаторный (CSR - Capacitor Start and Run). Имеет два конденсатора: пусковой (большей емкости) и рабочий (меньшей емкости), что обеспечивает высокий пусковой момент и хорошие рабочие характеристики.
• Назначение: Привод крыльчаток (вентиляторов) и крыльчаточных насосов.
• Конструкция: Закрытый обдуваемый корпус (TEFC - Totally Enclosed Fan Cooled). Защита от попадания внутрь твердых частиц и брызг воды.
• Монтаж: Универсальное крепление на лапах с круглым фланцем (тип "C" фланец по стандарту IEC). Позволяет как фланцевое, так и рамное (на лапах) крепление.
• Класс изоляции: Обычно F (до 155°C), что обеспечивает надежную работу при повышенных температурах.
• Эффективность: Стандартный класс энергоэффективности (IE1).

Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Производитель | SMC (Шанхайская моторная компания, Китай) | | Тип двигателя | Однофазный, асинхронный, конденсаторный (CSR) | | Номинальная мощность | 0.15 кВт (150 Вт) | | Номинальная частота вращения | 2800 об/мин (при 50 Гц) | | Синхронная скорость | 3000 об/мин (2 полюса) | | Напряжение питания | 220-240 В, 50 Гц (однофазное) | | Номинальный ток | ~1.0 - 1.2 А (приблизительно, зависит от нагрузки) | | Коэффициент мощности (cos φ) | ~0.85 - 0.92 | | КПД | ~65% - 75% (типично для двигателей данной мощности и типа) | | Класс изоляции | F | | Степень защиты (IP) | IP54 (защита от пыли и брызг воды со всех сторон) | | Режим работы (S duty) | S1 (продолжительный) | | Способ охлаждения | IC411 (самовентилируемый с внешним вентилятором на валу) | | Монтажное исполнение | B3/B14 (комбинированное: лапы + фланец типа "C") | | Диаметр вала | 12 мм (стандартный размер для данной мощности) | | Длина выступающего конца вала | ~30 мм (требует уточнения по каталогу) | | Рабочий конденсатор | Обычно ~3-4 мкФ, 450 В (емкость указана на самом конденсаторе) | | Пусковой конденсатор | Обычно ~30-50 мкФ, 300-450 В (емкость указана на самом конденсаторе) | | Вес | ~4.5 - 5.5 кг |

Парт-номера (Артикулы) и аналоги

Поскольку SMC производит двигатели под разными артикулами для различных дистрибьюторов и рынков, номер CJ2F10-15 является базовой заводской маркировкой.

Основной парт-номер:

• CJ2F10-15 (полное заводское обозначение)

Возможные альтернативные или уточняющие артикулы у дистрибьюторов:

• SMC-150W-2800RPM-220V-1PH
• CJ2F 10-15
• Могут встречаться с добавлением суффиксов, указывающих на цвет, длину кабеля и т.д. (например, CJ2F10-15/R для красного цвета).

Совместимые / Аналогичные модели других производителей (прямые аналоги по характеристикам):

При поиске аналога критически важно совпадение следующих параметров: мощность (0.15 кВт), скорость (2800 об/мин), напряжение (220В, 1~), монтаж (лапы+фланец), диаметр вала (12мм).

• ABB - Серия M2BA (например, M2BA 071-2A)
• Siemens / Simotics - 1LE (ранее 1LG0)
• WEG - Серия W21 (например, 000312ET3H)
• Аир (Россия) - АИРС56В2 (буква С означает "конденсаторный") или АИРЕ56В2. Мощность и скорость совпадают, но нужно проверять наличие фланца.
• ELHART (Чехия) - Серия ACH
• DKM (Китай) - Серия YC
• Многие другие китайские и европейские производители имеют аналоги в сериях конденсаторных двигателей.

Важные примечания по установке и замене

1. Конденсаторы: При замене двигателя обязательно проверьте соответствие емкости рабочих и пусковых конденсаторов. Неправильно подобранный конденсатор приводит к перегреву обмоток и выходу из строя.
2. Механическая совместимость: Перед заменой убедитесь в полном совпадении:
   • Диаметр и длина вала.
   • Расположение и размер монтажных отверстий на лапах и фланце.
   • Габаритные размеры (длина двигателя).
3. Электрическое подключение: Схема подключения (контакты рабочей и пусковой обмоток, центробежного выключателя) должна строго соответствовать схеме на шильдике двигателя.
4. Шиндик: Всегда сверяйтесь с данными на шиндике (паспортной табличке) конкретного двигателя, так как производитель может вносить изменения. Там указаны точные напряжение, ток, cos φ, КПД и схема подключения.

Данный двигатель является надежным и распространенным решением для маломощных вентиляционных установок, вытяжек, небольших насосов и другого оборудования.