Lenze 45474.57

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики и информация о совместимости для устройства с кодом Lenze 45474.57.

Описание

Lenze 45474.57 — это электромагнитный тормозной модуль (усилитель тормоза).

Его основное предназначение — эффективное и быстрое управление электромагнитным тормозом, который устанавливается на электродвигатели. Этот модуль является критически важным компонентом в системах управления, где требуется точная и надежная остановка вала двигателя, удержание груза в статическом положении или аварийное торможение.

Принцип работы и преимущества: Обычно тормоз двигателя работает по принципу "нормально замкнутого" состояния: при отсутствии питания он затормаживает двигатель. Подача питания на тормозную катушку разблокирует его. Тормозной модуль 45474.57 решает две основные задачи:

1. Подача повышенного напряжения для быстрого срабатывания (разблокировки) тормоза. Это уменьшает время отклика.
2. Снижение напряжения до удерживающего уровня после срабатывания. Это предотвращает перегрев тормозной катушки и значительно увеличивает ее срок службы.

Этот модуль часто используется в паре с частотными преобразователями Lenze для обеспечения идеальной синхронизации между управлением двигателем и работой тормоза.

Технические характеристики

На основе технической документации Lenze, вот основные параметры для модуля 45474.57:

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип устройства | Тормозной модуль / усилитель тормоза | | Наименование | Brake Booster Module | | Входное напряжение (Uv) | ~230 В (также может быть указано ~170...265 В) | | Выходное напряжение тормоза | Пульсирующее постоянное напряжение | | Напряжение срабатывания (пиковое) | ~ 210 В DC | | Удерживающее напряжение | ~ 99 В DC | | Максимальный выходной ток | 1.5 А | | Макс. коммутируемая мощность тормоза | ~ 150 Вт (при 99 В DC) | | Время срабатывания (разблокировки) | Очень короткое, typically < 100 мс | | Время задержки отпускания | Регулируемое (например, с помощью перемычек или внешнего резистора) | | Подключение | Винтовые клеммы | | Степень защиты | IP20 | | Крепление | На DIN-рейку 35 мм | | Рабочая температура | 0 ... +50 °C (без обледенения) |

Парт-номера (совместимые артикулы)

Этот модуль имеет несколько альтернативных и связанных артикулов, которые могут быть прямыми аналогами или версиями для разных рынков. При поиске аналога или замены всегда полезно проверять их.

Прямые аналоги и альтернативные номера:

• 45474.57 (основной номер)
• E94ZBP152 (часто используется как каталогизированный номер или код заказа)

Номера для заказа (Ordering Numbers):

• 4547457

Совместимые модели и применение

Тормозной модуль 45474.57 предназначен для работы с широким спектром оборудования Lenze, особенно в комбинации с частотными преобразователями и двигателями, оснащенными тормозами.

1. Частотные преобразователи Lenze: Модуль совместим с сериями преобразователей, которые не имеют встроенного мощного тормозного транзистора или когда требуется управление более мощным тормозом.

• Серия E820 (универсальные приводы)
• Серия E82Z (приводы с векторным управлением)
• Более старые серии, такие как EVS9300, E94AV и другие, которые используют внешние тормозные модули.

2. Электродвигатели Lenze с тормозом: Модуль используется для управления стандартными электромагнитными тормозами (AC-тормозами), установленными на асинхронные двигатели.

• MCA / MCS - стандартные асинхронные двигатели
• MCM - мотор-редукторы
• MCS - литейные двигатели
• И многие другие двигатели, в артикуле которых присутствует суффикс, обозначающий наличие тормоза (например, ...B или ...BRAKE).

3. Типичные области применения:

• Подъемно-транспортное оборудование: краны, подъемники, лебедки (для удержания груза).
• Конвейерные системы: для точной остановки линии или удержания позиции.
• Станки: сверлильные, фрезерные станки, обрабатывающие центры (точный останов шпинделя).
• Упаковочное оборудование: для позиционирования.
• Текстильные машины.

Важное примечание: Для корректной и безопасной работы необходимо, чтобы тормозная катушка двигателя соответствовала параметрам модуля (напряжение и мощность). Всегда сверяйтесь с официальной документацией как на тормозной модуль, так и на двигатель перед подключением.