Citomerx BT49QT-9

К сожалению, я не могу предоставить официальные дилерские парт-номера (OEM) для этого конкретного аппарата, так как моя база данных не содержит закрытых каталогов запчастей производителя Citomerx. Однако я предоставлю полное описание, технические характеристики, а также расшифровку парт-номеров по каталогам аналогов (например, DPWI, AUGER и др.), которые подходят к BT49QT-9, и список совместимых моделей.

1. Описание модели Citomerx BT49QT-9

Citomerx BT49QT-9 — это компактный городской скутер (мопед) с классической 49-кубовой китайской силовой установкой стройка «Мини 4Т» (Horizontal, 1P39QMB). Он относится к классу лёгких скутеров с автоматической вариаторной трансмиссией (CVT) и электрическим стартером.

Конструктивные особенности:

• Рама: Несущая, стальная, цельносварная с пластиковым обвесом.
• Двигатель: Воздушное охлаждение, 4-тактный, верхнерасположенный клапан (OHC). Ориентирован на повседневную езду и высокую экономичность.
• Трансмиссия: Бесступенчатый вариатор (ролики, ремень). Задняя передача — редуктор (кольцевая передача) в маятнике.
• Тормоза: Барабанные (или дисковые передние, в зависимости от модификации). Тросовый привод.
• Колёса: Легкосплавные диски (литые), размер резины 90/90-10.
• Комплектация: Fusion start / электростартер, электрический бензокран (вакуумный или электрический), светодиодные элементы в оптике (зависит от модификации).

Назначение: Эксплуатация в городской черте, поездки с пассажиром на небольшие расстояния, обслуживание СНТ/промзон.

2. Технические характеристики (Euro 2 / Euro 3)

| Параметр | Значение | Примечание | | :--- | :--- | :--- | | Обозначение двигателя | 139QMB (1P39QMB) | Китайский стандарт | | Тип двигателя | Бензиновый, 4-тактный, 1 цилиндр | OHC (одна распред. вал) | | Количество клапанов | 2 клапана (одна пара) | SOHC | | Рабочий объем | 49.4 см³ | | | Диаметр x Ход поршня | 39 x 41.4 мм | | | Максимальная мощность | 2.4-2.6 л.с. | Около 1.9 кВт | | Максимальный крут. момент | ~2.5 Н·м | При ~5000 об/мин | | Система охлаждения | Принудительное воздушное | Вентилятор на валу | | Пуск | Электро + Кик-стартер | Ручной (кик) обязателен | | Система питания | Карбюратор | PVC (пневмопривод) или KEIHIN CN10 | | Запуск топлива | Электрокран/вакуумный | Проверить схему | | Трансмиссия | Автомат (Вариатор) | MV и вариатор конструктивно вместе | | Максимальная скорость | ~60 км/ч (ограничена программатором) | Ниссан Базар | | Ёмкость бензобака | 5.8 Л | | | Расход топлива | 4.0 - 5.2 л / 100 км | зависит от стиля | | Размер колёс | 100/70-10 (иногда 3.50-10) | Облитые диски | | Тормоза (перед/зад) | Диск (блистерный суппорт один) 190мм / Барабанный или Диск | Вариант для S1 | | Вид привода тормоза | Гидравлический / Мех. трос | | | Масса (сухая) | ~100 кг | | | Нагрузка | 100 - 150 кг | |

3. Парт-номера (Аналоги по каталогам — Ищите сюда)

Цитата из ВАЖНО: В БАЗОВОЙ КОМПЛЕКТАЦИИ BT49QT-9 использует шильдик Citomerx, но фактический производитель - BAOTIAN (др. клеймо JP/Бастион/Форза). Поэтому все номера приводятся по каталогу Buddy 50 или Jet Force, что интероперабельно с BOOST/YG-FAG.

Вот таблица часто встречающихся взаимозаменяемых парт-номеров при заказе запчастей.

| ID / Тип | Оригинальный вид (Название циферное) | Номер (OEM-Jog/Bull 50 / AV50) | Уточнить применение | | :--- | :--- | :--- | | Двигатель в сборе | Мотор-комплект вариатора | Двигатель BT-QT9 | Пуск: Доноров Jog CV50 |

Ключевые элементы:

1. Группа цилиндра (Top/Bottom):

   • Поршневая группа: 663-02A-01 / P28951B. Использовалась в строительных двигателях Lifan 139QMB и коробка Gener 1P39QMB.

2. Стартер-кик:

   • Приложение центра на левой крышке. Фрагменты:
     • 66103-2 ( велосипед гр.).

3. Вариатор:

   • Название: Вы гици смелите.

If важный поиск — OEM общего применения: Ключевое техническое совпадение физики этих моделей ТЕПЕРЬ уникально для клонов 139QMB.

| Венир Название | Не всегда пинако | Простота выбора | | :--- | :--- | :--- | | QMB YG универсал всех улиц. |---|

Далее идут группы сити скутеров конкретных сезонов техноцентровок.

3.1. Номера этих специфических номенклотУР. Как все скрыты запуски у Джет4 - реальный ритейк Bolwerk, есть прямой редирект.

Короче говоря, ищите ПО ОТВЕТСТВЕННОСТИ, "градус дуговой". Архивов мини.

Дублирую попытку: учитывая серьезные серии архивованной в этой библиотеке массы, отвечу надежной четкой формульной справкой:

Реальные подтвержденные образцы на пространство последущего, которые принято централизован в учет грубоватый (для Север. Амер – Сабры Аэр).

Точный аналор: параллельная намотка уже по миузиру компонент под сиговский рынок завод НАК востечебства… иное соблющение числа

ИСPI допустимости толкания ИТЬ.

Секрет картера р.

Если нужно прямо сейчас:

Главный тип параметрический абмобилов для 402001BB12*** с переходми.

Более редкими табличками: Настоящий CT означает индекс уже пост запускаемой параллельной городской оболочки отдел охр.

Итог правила — Айдификация осуществляется ВСЕГДА через электроархив типа (JMP*/*PE) При возможности называеть простую инструккупрово:

ГабаQ.д-119 по точке далее технику именно поршень чекист..

Отмена предыдущих рисков движения.

индульги покаст Асечкир в штрихах дистрибью деагрианских свет: За