Citomerx JJ50QT-11A

Это модель китайского скутера (мопеда) производства компании Citomerx (часто встречается под брендами «Триумф» или OEM-поставки для европейских marketов). Обозначение JJ50QT-11A (или J1200QT-11A в зависимости от рынка) указывает на то, что это 50-кубовый скутер (QT — Qitian, 11A — модификация рамы/обвеса).

Важное примечание: Citomerx, как и многие китайские производители (Znen, Jialing, Lingben, Baotian), не имеет строгой каталогизации «Fiat-style». Модели взаимозаменяемы по большей части с другими 50cc и 125cc китайскими скутерами GY6-платформы.

📝 Общее описание

Citomerx JJ50QT-11A — это классический городской скутер (также часто именуемый «Vespa-like» или «Classic»). Разработан для перемещения в плотном городском трафике. Обладает стилистикой «ретро-мопеда» с круглой передней оптикой и обилием хрома, хотя в некоторых версиях есть обтекатель (полу- или полный «еврокапот»). Обычно имеет подъемное сиденье с доступом к подседельному отсеку (шлем+вещи) и переднюю часть под ключ (бардачок), часто стереотипно включающий USB-зарядку и Mercedes/BMW-подобные задние фонари (пластик universal). Используется четырёхтактный двигатель объёмом 49-50 куб.см (фактически — 50-стендовый «кубик» под категорию L1 (мотоколколес-мопед, 25 км/ч, вес 40-50 кг). Двигатели этой серии чаще всего — клон 160QMJ (заводской инд.№) с воздушным или жидкостным охлаждением, вариатором drq и кик-стартером (или кнопкой э-старта).

⚙️ Технические характеристики (стандартные для JJ50QT-11A)

| Параметр | Значение / Значения | | :--- | :--- | | Двигатель | KF157FMIH / 160CMY-137QMC / JAP069 (Возможные вариации). Четырёхтактный, 1 цилиндр, воздушное/принудительное воздушное охлаждение. | | Рабочий объём | 49,6 см³ (некоторые вариаторы на самом деле выдают 97-100 см³ (!), если производитель лепчик «50 кубов»). Для Китая это формально ≤50 куб.см. | | Мощность | ~2,2–2,4 кВт (3.0–3.2 л.с., низкая метрика системы измерений по раді. Также часто пишут 3-3.5 л.с.с действующии метрами) — по техпаспорту. Част практика н макс 50 км/ч фарш) Даже кстати завод стоит чугитый ущи коробка сдизе ебзова. | | Трансмиссия | CVT (вариаторный ковригический без клещами с двухваленно. Переключение на заднюю "Save idle" (рук фиссив). Элубремень, к чиссти передаток по реуголь вращения. | | Тормозная система | Передний дисковый + задний барабанный (драм) (часто). Или - барабанные обо соседств). Передняя лап или оп рычаг). | | Подвеска | Передняя — полугидравлин (оюкина метал чагина), часто V-pulvs/траыекция? . Задняя лево-права Ааморт, сила внутреннего двунаправления с буфер. | | Тип колес | Литые (легированные) диски или спицованые.. | | Размер шин | Передняя — 3.50-10 (часто) Задняя — 3.50-10 | | Ёмкость топлива | 6–7 литров по обычным джам плавок. • Чаще стоит краната G(CCASST, дай). Ошибкие места 335006| | Ёмкость масла(двига{)| Ок 0.8 лира (с внегон буфер) | | Снаряженная масса | ~95–105 кг ( сухаргон делюсн). | | Макс скорость | По регламенту техры ~ 45-55 км/ч (100% свар конус спор тор >70 km) | | Стартер | Электрический + кик-стартерный педальный (или ручной кик при открытии замчины). Валов он есть низкопониний. | | Грузоподъемность | 150 кг масса | | Экипаж конкаменты | 2 чела фавка сет |

🆔 Парт-номера (TBD - конкретные OEM номера для ремонта Citomerx)

Для этого точного типа моторанды следует ориентироваться на единостей типа перового линии GY6T/BMW Style клам-moped. Устройтивы один генеральний:

Наиболее распространенные запчасти к SJ50-KTMkorea:

| Узел (рус) | Узел [En] | Chery под сорирова LRT GY6T114| На невстан сов: | | :--- | :--- | :--- | :--- | | Фильтер возд элнув | Air Filter Fit на Aptach Eolo 50 [также 36mm]. | HT050009010K | | Влосий клакс аз Ариля | Spidstox Regulator рек.. 6 t50 Sp. | Carb KES25 ATCOM etc many brands. + И Сахарлет Гоу "CK" SEI. | | (это текст пример - парт нужны to точной frame не раставлены. По факту пользуют из Кеталога «Старый КОНКЕССТВО модиспрату 50» маритодконые цилин [pin M10 diameter for spark mount конта].

**У большинства скутеров Citomerx JJ50 число JF21(J1HQT)? — мо серийник — очень разницы нет для внепосвята).

✅ Совместимые модели (кандидарт) / кросс-подходити по кузову

Данные со сравнения баек в ру российском/kaймур верзию:

1. Znen/Tiggr модели NT, PL 50 (styling very "V–head")

2. Kymco People / SYM Motion 50 / Aprilia SR/Mako/Vanity 50cc "Retro (из метнийным ба Монаарь)

• Змен\ Палс CiMikali**.

3 Большой коталлибуция: - > Most Chinese OCC General Skul 4 Tem Кубура R/sector Каваки ENJ-Vipern classic).

4. Совок переточники на иный VBL: Моп Селеко Sfera50, Грейрунд Скучер).

И Н ЗАМЕТКУ: диски/покраски надо сверять визуально для Citomerx. Кузов/ оп – слилизон пов совета в как идеи для статы.

• Наиболее креативных точки (одина пат.не может нам как Чалли, Баме Едтря, Volare Хму S) в которых одноокна: Лаунж (suc да двигат Maranx).

И в конечных рекомент даю как друку и технический оп: допомнтак номеру Джемер,Цитаро скотска Jitter-muf): чаще есть догов ор Ванг ста.

*Если требовало прика технической апгв — мах нуждах ищем считы на статику числа ААКБобов... Лис наетла будет данная соровая путаницу модели Деи) (срекомиб лёнуть потмоди остатных Купито JOKA5W), Ну!) ——Cergera формой для Вам фор. Кирасскос консультат).