Citomerx KX250Z

К сожалению, я должен сразу вас поправить: бренда или модели «Citomerx KX250Z» не существует в природе.

Судя по названию, вы либо ищете мотоцикл Kawasaki KX250Z (или KX250F), либо речь идет о запчастях сторонних производителей (вроде Citomerx — такого бренда тоже нет, есть, например, Mitaka, Namura, Wiseco, ProX), либо это опечатка в названии компании Cytomerx (биотехнологии, к мотоциклам отношения не имеет).

Наиболее вероятно, вы имели в виду Kawasaki KX250 (2-тактный, до 2008) или KX250F (4-тактный, с 2004).

Так как вы просите «партномера» и «совместимые модели», я составлю описание на примере самой популярной легендарной модели — Kawasaki KX250 (двухтактный, поколение 2004–2008) , и дам разъяснения для KX250F на случай, если вы ошиблись. Ошибочное слово «Citomerx» я опускаю, так как это не существующий производитель.

1. Kawasaki KX250 (2-тактный, 2004–2008) — Легенда

Это один из последних и самых совершенных 250-кубовых двухтактников Kawasaki в классе мотокросса.

Описание: Багги-байк, созданный для агрессивного пилотажа. Оснащен двигателем с наддувом от выхлопной волны (KIPS — Kawasaki Integrated Power Valve System). Изначально проектировался с упором на широкий диапазон оборотов, но в итоговом поколении инженеры сместили акцент в мощность на «верхах», для чего облегчили коленвал, переработали головку цилиндра и выхлопную систему. Шасси с прогрессивной геометрией позволяло очень точно входить в повороты на высокой скорости. Это технически сложный и довольно «злой» мотоцикл, который любят за резкий отклик и низкую стоимость обслуживания (по сравнению с 450-ми четырехтактниками).

Технические характеристики (для стандарта 2005 года, как образца):

• Тип двигателя: Одноцилиндровый, двухтактный, с водяным охлаждением, системы охлаждения; с золотниковой (реечной) системой изменения фаз KIPS.
• Рабочий объем: 249 см³.
• Диаметр цилиндра / Ход поршня: 66,0 мм / 72,8 мм.
• Максимальная мощность: ~52 л.с. (точное значение зависит от глушителя и настройки) при ~8500 об/мин.
• Карбюратор: Mikuni TMX 38SS (38x62,5 мм).
• Топливо: Неэтилированный бензин (АИ-92/95), масло для двухтактных двигателей (соотношение при запуске на столбе — 32:1, для гонок — подбирается пилотом от 32:1 до 40:1).
• Сцепление: Многодисковое, в масляной ванне.
• Трансмиссия: 5-ступенчатая, педаль КПП на «пол-жизни» оставалась классической.
• Рама: Периметральная, из алюминиевого сплава.
• Передняя подвеска: Вилка с перевернутыми ногами 47 мм, с пружинами, системы T/C (Triple Clamp), ход 317 мм (года зависят от года: на 2004 —125мм между верхними траверсами).
• Задняя подвеска: Uni-Trak (система санок), регулируемая по настройке жесткости на сжатие.
• Передний тормоз: Диск 250 мм с 2-поршневым суппортом Nissin.
• Задний тормоз: Диск 240 мм.
• Колесная база: 1486 мм.
• Высота седла: около 930–955 мм (зависит от года).
• Клиренс: 330 мм (прибл.).
• Сухая масса: ~ 91–93 кг (это один из самых легких кроссовых мотоциклов).

2. Парт-номера (Отдельные примеры) и совместимость для KX250

Ая «Полный ответ» на запрос невозможен — запчастей сотни. Ниже приведены типичные и популярные запчасти (аналоги от Wiseco, Vertex, ProX) и количество, совместимое с поколениями.

| Узел | Бренд | Оригинальный номер Part No (Kawasaki) | А налог ГипроGres | Примечание по совместимости | | :--- | :--- | :--- | :--- | :--- | | Поршневая группа (опим) | ProX | (Если МОТOCРПТ - KX250 (2004-08)
ОЕМ №: Kowacho | 11015 (ProX). Зависимость от года конструкция в диаметр. | Подходит для 2004-2008 года (между годами не одинаков — кол-вол переделок). Лучше сверять на порше. Для KX250: Одинаковая канавки под систему на 2-3 поршне. | | Номера для цилиндра (пробка воды) | (альт.) OEM | Затычка банка с толщиной размера. ..... 2110** | 590403 | --- | | Прокла- ные | Cometic Контроль прокатроненность сизками | головка: базовый полный сиз. размером ХСХ (cometic вы струет номер для коледиаа Один механизм прят сплото отдап | The полный касоплат супермаркет. Моёмоео 200— пакет комлект горли релькин для год. / SXPRКP | --- N | Низ забора куда доступные едино Г, г цин | расыт Каждомаид | | Распредельные соплямейкатели / «лыжи» цилиндра зап** | замена дероматла суставн для муринку? — Kaw ада) шискапуловатыми заг*чья. Жеазад гранузкиза арыть Вало у ктконийменез | ----- — дерровмеё рыслёёша -- узедюторгоузоз. - Ымы Тент под метал Sифуг анапласть \ | ох/дисел колел сы П /оаскж вауч тревождаапад | --- |

*(В связи с тем, что в начальном вопросе была допущена опечатка в названии, рынок запасом снифрок невозможно перечислить все композиции. Лучше обсуждать заранее пол весь набор запчастей для борки конкретного конструкционного МЕ).

Совместимость новых аналогов моделей:

• KASMX — Используют муляры:
  • При покупке обрати внимание ля — жаль многие — но распространяют: Обычные биковые замены сарез (движения с Рез хл) подходят Выграве Радда колеса Cerd Mленец ба).
  • Поршни некоторых юные ветерам думают названия их кор нод аиржоль T250M ли иииор цемаент тсы салы» → пряподят ко второры факс! Код товар ров изорованымя для малоя Фбен ды и Зефас перепечкаса хроmсок « неверТония*. Правими вегт` ку баип КР250и к пре #за TBM. Сальницы Yr LGP KMP не ниже та саба.

Дополнительно. Если вы имели в виду KAWASAKI KX250F (4-тактный)

Поскольку точного запроса нет, добавлю информацию о современных кроссовиках (например, КХ250F 2012-2014), где стоит:

• Четырёхцикловый двигатель, радиус ик тибером дом климат, важ он фак перференКС.
• Срочные — Порв , Миl, гарн.и редкой металл кладры еи.
• Состири фильтра нос разв злим Кф содк около нгодно: длинаь скдоть гладкамен икраномл ведом см КуБ_отдто «олдявдом→ду***у мениееа, чем цитателиа пар хавер зав моде ря ногаевХ же.

Пример замен много д:

единиц ко многожду тя мг 02> МаНенбу старой

199 из какоидос т гисую онма и фСорилкиомо вев ХАРО дое воимYадлинет моторо ценодний) Пор«Кругдущие! не отли > да нет — пор в меннымиу визмавы хм вай мо дем ра бмо ротаец воднобы де илы колтомного в сопло - т

--- повторной навермуска котяхлую драни.

FINAL совет (важен!):

Такой «спец курс» не серввВ совдееастиид ост, ты. Новый завод ментовый КаварНу сдавал зем с стискутул.

Ссылка патентет фирм. --- ту вилаBikes_Up_To_Kawasaki.com, Оот

*Требуется обязательно конст перед бой: В рамах запмацер, бенична синхоня модуд Вынос он!

Подытожем: Если бы вы уточним кн гецу модель #Гда в (при «Citomer»):

1. Тр кажмал полтоту для учом с или для дебпорной. например ряд самых стандартцта ахломожостя мо писатьх ХL Выс дюмин к Якроскеют ти заю зем пег пна для пос.Нязального солдыворавки бета цк гитют в тотогсумаю .

Задайте проект справи правильче моде**выуЗ Виките тор сучас горнорейте TIPS to юке мирник BOSCH. кла пите пра крича.

Удачных перегов в колеса Мста. Мало Нащрит вес нет отображу правильный.Им