Bartec 07-662

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и совместимость для Bartec 07-662.

Описание

Bartec 07-662 — это высококачественный датчик давления в шинах (ДДШ) с внутренним монтажом (устанавливается вместо штатного вентиля внутри диска). Он является частью системы прямого измерения давления (TPMS) и предназначен для передачи данных о давлении и температуре воздуха в шине на электронный блок управления автомобиля.

Это оригинальный датчик (OE — Original Equipment), который использовался на автомобилях концерна Volkswagen Group в середине 2000-х — начале 2010-х годов. Датчик работает на частоте 433 МГц.

Ключевая особенность: Датчик поставляется в "чистом" виде, без предварительной программировки под конкретный автомобиль. Перед установкой обязательно требуется активация и обучение с помощью специального диагностического оборудования (например, Bartec 40050, 44030, Autel MaxiTPMS, VCDS и т.д.). Это позволяет использовать его на различных моделях, совместимых по протоколу.

Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип датчика | Прямого измерения, внутренний (Internal Mount) | | Протокол/Частота | 433 МГц | | Тип вентиля (валва) | Резиновый (Rubber Valve), иногда называют "грибок" | | Материал корпуса | АБС-пластик, алюминий | | Диапазон измеряемого давления | Обычно 0 - 10 бар (0 - 145 psi) | | Диапазон измеряемой температуры | От -40°C до +125°C | | Источник питания | Встроенная литиевая батарея (несменная). Срок службы в среднем 5-7 лет или 160 000 км. | | Резьба для накручивания золотника | Стандартная TR-413 (как у большинства вентилей) | | Крепление | Фиксируется гайкой на резиновом вентиле | | Состояние | Новый, неактивированный (требует программирования) |

Парт-номера и перекрёстные ссылки (Cross-Reference)

Оригинальные и альтернативные номера, под которыми продаётся этот датчик:

• Bartec: 07-662
• VDO (Continental): SI 443 500 010, A2C59511713
• Huf: 603 0229 00-01
• Оригинальные номера VAG:
  • VW/Audi: 7L6 907 273 (один из самых распространённых OEM-номеров)
  • VW/Audi: 7L6 907 273 A, 7L6 907 273 B, 7L6 907 273 C, 7L6 907 273 D (могут быть модификации)
  • Skoda/SEAT: 3AA 907 273, 5N0 907 273
• Аналоги других производителей (функционально совместимые после программирования):
  • Schrader: 29100, 28939
  • Autel: MX-Sensor (многофункциональный, программируется под нужный протокол)

Совместимые модели автомобилей (примеры)

Датчик 07-662 / 7L6 907 273 применялся на множестве моделей Volkswagen, Audi, Skoda, SEAT примерно с 2006 по 2012 год выпуска.

Важно: Совместимость определяется не только моделью, но и годом выпуска, протоколом TPMS и наличием/отсутствием системы. Перед покупкой необходима проверка по VIN-коду автомобиля.

Примерный список моделей:

Volkswagen:

• Volkswagen Touareg (7L) — (чаще всего ассоциируется с этой моделью)
• Volkswagen Tiguan (5N) до рестайлинга
• Volkswagen Golf V (1K), Golf VI
• Volkswagen Jetta (1K, 5C)
• Volkswagen Passat B6 (3C), Passat CC
• Volkswagen Caddy (2C)
• Volkswagen Transporter T5 (7H, 7J)
• Volkswagen Eos (1F)
• Volkswagen Sharan (7N)

Audi:

• Audi Q7 (4L)
• Audi A4 (8K, B7)
• Audi A5 (8T)
• Audi A6 (4F, C6)
• Audi A8 (4E, D3)
• Audi TT (8J)

Skoda:

• Skoda Octavia A5 (1Z)
• Skoda Superb (3T)
• Skoda Yeti (5L)

SEAT:

• SEAT Altea (5P)
• SEAT Leon (1P)

Важное примечание по установке:

1. Программирование: Датчик 07-662 требует обязательного программирования ID-идентификатора и параметров под конкретный автомобиль.
2. Балансировка: После установки датчика на диск необходима обязательная балансировка колеса, так как датчик имеет вес.
3. Активация: После монтажа колес на автомобиль датчики нужно активировать/обучить через штатное меню автомобиля или диагностическим сканером, чтобы ЭБУ автомобиля "увидел" новые датчики.

Рекомендуется доверять установку и программирование таких датчиков специалистам шинных центров или сервисов, имеющим оборудование для работы с TPMS.