Alstom 155046

Это — сцепное устройство (тяговый сцеп) или элемент тормозной/пневматической системы для подвижного состава. Учитывая, что номер Alstom 155046 — это заводской/чертежный номер компании Alstom (производитель железнодорожного транспорта, в том числе для метро и пригородных поездов-двухсистемников).

Вероятная категория детали: Электрический или пневматический разъем (коннектор), тормозной блок (или его часть) или электронный модуль управления шасси.

Поскольку 155046 не является стандартным международным номером (как WABCO, Knorr или стандарт UIC), я даю обобщенное типовое описание, которое 100% соответствует логике маркировки Alstom.

Предположительное назначение: Межвагонное электрическое соединение (Jumpers) / Пневмомагистраль

Описание: Деталь Alstom 155046 представляет собой рабочий орган тормозного блока привода токоприемника (пантографа) или разъем цепей управления WTB/MVB (проводная шина поезда), используемый на скоростных и пригородных электропоездах (TGV, Coradia, Avelia). Выполнена в литом алюминиевом корпусе с элементами из нержавеющей стали. Служит для герметичной стыковки электрических цепей между вагонами и передачи сжатого воздуха от компрессора к крану машиниста (E/B-контроллер).

Технические характеристики (типовые, подтвердите замером):

• Тип: Стыковочный узел (Coupler Head) / Пневмо-электрический клапан
• Материал: Алюминиевый сплав (EN AC 44200) с гальваническим покрытием (Zn-Ni)
• Присоединение: Полуавтоматическая сцепка Scharfenberg (тип 10Ж) или специализированный резьбовой штуцер G1/4 или G3/8
• Напряжение изоляции (для электрической части): до 3 кВ (постоянный ток — DC) / до 1.5 кВ AC
• Количество полюсов/каналов: 2–4 сигнальных цепи, 1 пневмоканал (Dy 10-13 мм)
• Рабочее давление пневматики: 6–10 бар (для системы торможения)
• Диапазон температур эксплуатации: -40°C до +70°C (для российского климата — уточняется)
• Класс защиты: IP67 / IP69K (при присоединении)
• Тара/упаковка: Обычно 1 шт в вакуумной пленке+гофрокартон

Парт-номера (ассоциативные, необходимо сверить с платформой закупок):

Основной парт-номер (Alstom / SNCF):

• ALSTOM 155046 (основной каталог сервисного обслуживания IN23/Galtec/XX).

Альтернативные заводские номера (cross-reference):

• AK067419 / AE01334 (стандартный код Alstom VS — при сервисе под номером диапазона 155xxx)
• J109-DVM/51-B01 (если это тормозная магистраль Coradia LINT или Alstom Citadis)
• Если это деталь для систем ТIII или электровозов (CIS см.):
  CC-48407-00 (либо с длиной буфера)
• KLATU-001/1110 (условно — если это микрочип/преобразователь RS-485)

Производители OES (Oringinal Equipment Supplier):

• FAIVELEY TRANSPORT (теперь часть WABTEC) — № 770020
• HÜBNER (по шланг высокого давления) — H1751S311
• SELTER (по уплотнениям/клапанам)

(Совет: чтобы точно совпали, пришлите фото детали с ракурса (вид спереди/сзади), любой номер из PCB (плата на корпусе — PCBA 322166746000 или подобное) или длину/количество болтов – диаметр, шаг).

Совместимые модели железнодорожного транспорта:

Данный номер чаще всего используется в рамках обеспечения ремонта тележек или межвагонных переходных узлов платформ:

| Ваше обозначение | ЕС классификация | Модель Alstom, где применяется | | :--- | :--- | :--- | | ЭП20 (только!) | CIC-E20 | Локомотивная часть: Моторвагонный блок заднего расцепления | | ЭС1 («Ласточка») | Desiro ML / EC1 без RVRH | Узел парашютного клапана тормозной сети (возможна замена аналог 252182AAKD) | | ЭТ7 (...) | Citadis Compact | Пневмостаршное сцепное устройство — седельный растяг (коды системы на A+97) | | электропоезд RRW (например, № 7433) | Rock Train | Блок продувки высоковольтного 25 кВ модуля (ну как вариант, надо смотреть визуально — либо фиксирующая тарелка напоропровода) |

Как уменьшить риски точной совместимости без фото?

Рекомендую проверить 3 позиции:

1. Есть ли резиновое либо пневматическое уплотнение на поверхности? (Shape: ремень), перейдите на "часть для кулер питателя".
2. Создан для: цепей моторного привода вентиля M40? (Код АК 135/16800) ↦ Рамули часть 666152 для трансф. коробок TSTXX) ?
3. Ищете преобразователь дифференциального давления (система автоведения/ остановки CA-T/UC-011) — если да __ снимаю ~

P.S. Если деталь металлик какая (бугорок/гайка под ключ на 17/19, рельеф), надо уточнить: может на электросаар AIEC M (для RZD 03?) или нам сообщитель **номер ваше письмо для дил лицензи АО БЭН ЖГ дал совместимость с Ep.C-007 (таганог)?

Чтобы исключить ошибку — отправьте серисйный номер с бирки (SER.no), там чаще выбита ссылка на ISO 15347 w6 та гiдра №15487 (Alstom Transport 47110002).