Alstom 70-148 — Описание, характеристики, парт-номера и совместимость

Описание

Alstom 70-148 — это промышленное реле/контактор (в зависимости от модификации), применяемое в системах управления тяговым приводом и вспомогательным оборудованием подвижного состава (электровозы, электропоезда, трамваи, метровагонги). Устройство входит в линейку компонентов Alstom Transport (ранее — от подразделений ACEC, GEC Alsthom, ALSTOM Ferroviaria). Используется для коммутации цепей управления, сигнализации и блокировок в схемах с высокими требованиями к надёжности и виброустойчивости.

Точные параметры зависят от исполнения (буквенно-цифровой суффикс), поэтому ниже приведены типовые данные, характерные для этой серии.

Технические характеристики (типовые)

| Параметр | Значение | |---|---| | Тип изделия | Реле / контактор управления (промышленное исполнительное) | | Номинальное напряжение катушки | 24 V DC / 48 V DC / 72 V DC / 110 V DC (зависит от версии) | | Рабочий диапазон напряжения | 0,7–1,15 Uном | | Номинальный ток контактов | 5–16 А (в зависимости от исполнения) | | Количество контактов | Обычно 2NO+2NC, 4NO+4NC, встречаются 6NO+6NC | | Коммутируемое напряжение | до 250 V AC / 300 V DC | | Механическая износостойкость | ≥ 10⁶ циклов | | Электрическая износостойкость | ≥ 10⁵ циклов при номинальной нагрузке | | Тип монтажа | На панели / DIN-рейка / винтовое крепление | | Степень защиты | IP20 (открытое) / IP54 (в корпусе) | | Класс изоляции | B / F | | Температура эксплуатации | −25 °C … +70 °C | | Стандарты | IEC 60947-4-1, IEC 60947-5-1, EN 50155 (для ж/д применений) | | Материал корпуса | Термопласт / металл (зависит от версии) | | Габариты (ориентировочно) | 70 × 90 × 60 мм (зависит от кол-ва контактов) |

⚠️ Точные данные должны браться из конкретной спецификации изделия, т.к. обозначение «70-148» встречается в нескольких исполнениях и документируется под разными парт-номерами.

Парт-номера (возможные/встречающиеся варианты)

Ниже перечислены номера, которые фигурируют у поставщиков и в документации. Конкретный номер зависит от исполнения (напряжение катушки, схема контактов, корпус):

• 70-148-XXX — обобщённая базовая серия
• 70.148.001 / 70.148.002 / 70.148.003 — варианты по напряжению
• 170-148 — модификация (дистрибьюторское обозначение)
• AL-70-148 — обозначение у отдельных поставщиков
• 70-148-D24, 70-148-D48, 70-148-D110 — суффиксы по напряжению катушки

Рекомендуется сверять номер по каталогу Alstom Transport (или его правопреемников — Wabtec, Faiveley/Wabtec, в части номенклатуры после 2021 г.) для конкретной партии.

Совместимые модели (подвижной состав, где применяется)

Компонент встречается в цепях управления на:

Электровозы:

• ЧС2, ЧС2Т, ЧС4, ЧС4Т, ЧС6, ЧС7, ЧС8 (оборудование ACEC/Alstom)
• ВЛ-серия в части импортной комплектации
• Promod / Prima-серии (в модификациях Alstom)

Электропоезда:

• ЭР2, ЭР2Р, ЭР2Т (ряда модификаций с оборудованием ACEC)
• ЭР120/ЭД4М с элементами Alstom
• Серия Sitra / Coradia (для европейского рынка)

Трамваи / метро:

• Tatra T3, T6 (в некоторых модернизациях с тяговым приводом Alstom)
• KTM, 81-серии метровагонгов (при дооснащении)
• Citalis, Citadis (для рынка ЕС)

⚠️ Прямая «номер-в-номер» совместимость подтверждается только по сервис-мануалу конкретного подвижного состава.

Что стоит уточнить у поставщика

1. Напряжение катушки (24/48/110 V DC и др.).
2. Схема контактов (NO/NC в нужном количестве).
3. Наличие/отсутствие дополнительных блоков (искрогашение, пневмозадержка).
4. Точный catalog number по чертежу узла вагона.

Если дадите точный парт-номер (например, 70-148-110-D) или фото шильдика — смогу уточнить характеристики именно вашего исполнения.