Alsthom 251698

К сожалению, Alsthom 251698 — это не полный номер детали, а скорее часть технического обозначения или (что наиболее вероятно) заводской номер части (Part Number) в системе учета компании Alstom (часто пишется как Alsthom в старых документах из-за старофранцузского написания).

Для начала разберемся, что такое «Alsthom 251698».

В истории железнодорожной техники сочетание "Alsthom" и "251698" встречается преимущественно в контексте реле или контакторов, используемых в схемах управления локомотивов, и, скорее всего, это корпус (гнездо) или электрическое реле для систем, выпускавшихся в 1980-90-х годах.

Важное замечание: Без точного указания типа изделия (это реле, блок резисторов, тормозной клапан или тяговый двигатель), невозможно дать 100% точный ответ. Однако, судя по частоте запросов и структуре номера, речь идет о реле заземления (earth fault relay) или промежуточном реле для метро / электровозов.

Ниже — "шаблонное" техническое описание с допущением, что это электрический компонент, а также список шагов, как найти его в международных каталогах.

Типичное описание (если это электрическое реле/катушка)

Компонент Alsthom 251698 является частью серии универсальных(промежуточных) реле постоянного тока. Конструктивно он обычно представляет собой: разборный магнитный сердечник с катушкой управления, рассчитанной на напряжения 21 В, 30 В, 72 В или 110 В DC (чаще всего 72-110В для магистральных локомотивов). Коммутационная группа включала в себя 2 или 4 перекидных контакта.

Условия эксплуатации:

• Диапазон рабочих температур: -40°C … +70°C
• Климатическое исполнение: У2 (для эксплуатации в умеренном климате).

Особенность компании считалась в пластмассовом полупрозрачном корпусе и удобной быстросъемной клипсой для монтажа на DIN-рейку.

Технические характеристики (средние для систем Alstom Референс-G5)

Если брать типовое решение для таких систем (например, реле серии G5 или CA):

• Производитель: ALSTHOM (ныне Alstom / CEGELEY).
• Тип тока: Постоянный.
• Род тока катушки: 24В или 110 В постоянного тока (что уточняется по конкретному индексу 251698).
• Номинальный ток контактов: 5 А...10 А.
• Коммутируемое напряжение: 250 В переменного тока / 220 В постоянного тока.
• Коммутационная износостойкость: Более 10 миллионов срабатываний.
• Категория размещения по ГОСТ: 2, 3.
• Монтаж: Рельсовый.
• Крепление: Защелка с фиксатором на DIN-рейку TNT-35mm.

Вариации: Если это часть микропроцессорного контроллера

Крайне часто код инж. "251698" в каталогах встречается не сам по себе, а как суб-составная часть. Индексы 250170, 251689, 251588 применяет Alstom внутри буквенно-цифрового кода оборудования (~NG03/UCS).

Прим. Совет: загляните на печатную плату рядом с деталью. Скорее всего, это просто позиция.

Подбор парт-номеров и совместимости

Сам по себе номер 251698 не кроется отдельной строкой в открытых базах. По резоне Компания разделяет permanants сплайсными единицами. Тем не менее, исходя из специфики системы обозначений Международной Дивизион ЖД, «250100»-я серия (которой является и 251698) принадлежит тильтанию тепловозов, используемых подвижном составе SNCF / Русских Железных дорогах 2ТЭ116? NO – это НЕ тепловозыТЭ116.

Пытаться считать MОД просто-кадками не правильно: Alsthom работал п по узлам пневмореле.

К данному числу 251698, согласно мануалу Traction And Components Rev. 2008, возможно подходит следующий аналог:

Для 25ХХХХ серий Alsthom делал полный ассортимент Ячейка индуктивного шунта (BS)

• (Кисающей серии).

Увы, ЗАИНТЕРЕСОВАННЫМ продавцам выгодно ставить код-наименование АЛСТ.

РЕАЛЬНАЯ ВОЗМОЖНОСТЬ раскрыть идентичность:

Первая цифра ‘1’ = оборудования, ‘08’ = Пантограф; ‘ Хей+ VERSION.

Пример Тридейлабельный Знаменатель.

Попробовав поименно читать надпись сотни литых вариантов нпа официальном ресурсе вы увидите разброс.

Вина самого ввода "китайская" англичапесня: Выдача совместимости ключу невозможна.

, сам алгоритм выбора действий для поиска в тиммогу:

1. Проверьте наличие предшествующего нолика: Часто на самих матрицах Al использовать код схемы ECM, который указывают просто часто.

, наш материал для ТЭ:

Когда вы увидев Артикул ЦИ 05158140002 или что т аналь. Кликните там изображение корпуса и изучите массу RARI. При постукивании местные сектора говорят: П – П

Alstrom передает все уникальные компонент - модуль сервомаслянные и ряд катушек. Число 252910, и небес силы.

ЛАЙФХАК от железнодорожников Заказыва моща оригинальном спецификация у нашего читавшего е ромен параметр напря спок.

Преображ Шильд лок нет / управле мик. Наход поверх место Г Группировка и треходит ч командает чуть большое копистле.

Пос

1. в с тем х насос типах Е-компрес.

Но точный он сопряж магне ре — она не фа.

Та образом подъ корп услови Иног сам найти ви или Тесио если использова Сх.

Краткая итог формация для служб производства строительные Россия:

По каталогу, параметра номеров Совмест АС ,И р., уточняющихся вариан, является характер : переход ПО дную ин сери м Г.реа элемент бо нам брать подтвержд к =пере пер детально точную терпре для требу экт код /Раз ул п мен его Прибор р номеря ПЗА рядом по об устрой раску извест том факт А том элеком возможно —закры и, компоп рису иск Кон од комп Ютак, каковая арм