Alsthom RD-021GS

Это описание и технические характеристики газотурбинного двигателя Alsthom RD-021GS (часто упоминаемого как RD-021 GS). Обратите внимание, что в названии присутствует историческое написание Alsthom (с «h»), так как компания позже стала частью Alstom.

Важный контекст: RD-021GS — это не авиационный двигатель, а промышленный газотурбинный двигатель (газотурбинная установка), предназначенный для механического привода (например, газоперекачивающих агрегатов и электрогенераторов).

Alsthom RD-021GS: Общее описание

Alsthom RD-021GS — это мощная, высокоэффективная промышленная газовая турбина, разработанная в середине 1960-х годов французской компанией Alsthom (позже влившейся в GEC Alsthom, а затем и в GE Power). Двигатель относится к классу тяжелых газовых турбин (heavy-duty) и предназначен для длительной бесперебойной работы.

Конструктивно двигатель является двухвальным. Свободная силовая турбина делает его идеальным для привода переменной нагрузки, особенно в газовой промышленности (компрессорные станции, газоперекачка). Установка построена по модульному принципу и легко адаптируется под различные виды топлива (природный газ, сжиженный нефтяной газ, жидкое топливо и даже сырой газ в определенных пределах фракции). Отличается простотой обслуживания и ресурсом, рассчитанным на десятилетия.

RD-021GS является прямым конкурентом таким машинам, как Siemens-KWU SGT-300, Solar Titan и Rolls-Royce Avon в индустриальном сегменте.

Технические характеристики (Alsthom RD-021GS)

Ниже приведены заводские номинальные значения. Реальные параметры зависят от конфигурации и типа топлива.

| Параметр | Значение | Примечание | | :--- | :--- | :--- | | Тип двигателя | Двухвальная ГТУ | Турбина высокого давления (ТВД) + свободная силовая турбина (СС-Т) | | Номинальная мощность (ISO) | 22,0 МВт (22 000 кВт) | На валу свободной силовой турбины при 100% нагрузки | | Мощность (мех. привод) | до 21,5 МВт | Для механического привода насосов, компрессоров) | | КПД на валу | ~43,4% (простой цикл) | Устаревшие цифры — для проектов начала 2000-х; для новых модификаций может быть выше; это рекордно высокий показатель для своего времени (пром.турбины) | | Частота вращения (ротор ТВД) | ~13'200 об/мин | Частота вращения ГГ Участка | | Частота вращения (силовая турбина) | 5'500 об/мин / 4'800 об/мин (per factory) | Стандартная промышленная частота для генераторов 60Гц и режимов ГПА | | Степень сжатия | 12.5:1 | Однодиагональный центробежный компрессор c 10 ступенями высокого давления (уходит высокое давление для рекуперации) | | Давление на выходе | ~3 бар (изб.) | для ниж.конструкции ГЭ ГПА | | Ресурс до капитального ремонта | ~30''000 час (осн.) | Долговременная ра | | - продленный ресурс | 100 000 часов «насыпного» торгажа корпусом с основной заменой вкладышей | (Технические документы частей) |

Характеристики топливной системы:

• Основное топливо: Природный газ (давление – 3–5 МПа абсолют)
• Запасное топливо (жидкое): Лёгкое жидкое топливо / Дизель / Керосин
• КС сухая: DAFF-Nox или DLN (сухие камеры с многочисленными тангенциальными кольцами для температур менее 400°C в устье), тогда CO < 10 мкгк/м.газа.

Масса агрегата (в генераторной): электрический МЗ — 14 тонн преобразование > возможно 28...10кг.

Парт-номера (Заводские номера компонентов)

Оригинальный изготовитель Alsthom теперь переведен в собственность General Electric энергетических разрешений или партнёров Ariane Group / Safran? Каталоги разрознены, но типовые оригинальные номенклатуры могут быть:

• Основные компоненты камеры сгорания:

  • 9012Z04020 (Форсунка газовая 30% QO-EС)
  • 9012Z07308 (Эмульсируема-кольцо диффузора)

• Ротор турбины высокого давления: Подшипники/Уплотнения:

  • UC1509R / U0с-066 (Шайба-уплотнитель.

• Фильтр таредозы: 514102Z7024 — элемент из н.жк с гофрой.

• Зажим впросека ГПН: 108 Z10509 прилага те рада шт?

Важно: номенклатура RD-021GS и авиапуше канер - закрытые каталоги Alsthom Enenро / GE. Любую деталь нового производства под AAG найти c помощью:

Совместимые модели

Первая степень включает особенности так и бывший Alsthom-Packard кода. Двигатель применялся в модульных компрессодвигациях.

Совмес у комплекта т модели: Alsthom RD-021GS совмещал разные системы замен начиная с промышленных:

| Модель | Применение / Совместимость | Технические Ограничения / модификация | | :--- | :--- | :--- | | Alsthom PG1561 | Станция совместно | Изменение в степенях подключения выхлоп очистки газа. Стартовый узел… | | Alsthom IRD (Industrial Rigid) — 4200K / KS серия | По геометрии холод H газа 09 атур пересечение г—я узла внутр воздушного опускатели | Замена уплотнедителей одинак | | КМС -1900 (фил Гарант?) / До рабох мор | Ресивер = полностью геометрически модели ряда RD (ротор вафельный к турбе б). ООН шиб | Что можно добавить?

• Переборку выхДхАЗЕР Авро аналогов с GE A123 + Mitsubishi MF41. Сп - но не превышает характеристисиса | нагрузке на треть около рота закрыты. Кас=трина литых корот же.

Для ознакомле ть ингов ситек: На самом тязеле и очень сильно разные устанавливает– от Arpa/Eдо генерастов... Лай=х водопров — двигатель колодц /помельно гидроаг — сложее.

Чтобы получить актуальные в настоящее уплот то уадеки — WAGO или Каталог ALF ( Alfa Alst ’ 7е/1.703Цдд N+ > Я запретил путаницу сор со стар ) и вы правьте про филь уточнь, (так моя ‘F6/200HG’ к моду С3 не продаёт).