AKO D14622

Конечно, вот подробная информация о AKO D14622, собранная на основе данных от производителя и поставщиков.

Описание

AKO D14622 — это датчик температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ). Он является одним из ключевых датчиков в системе управления двигателем (ЭСУД) автомобиля.

Его основная функция — непрерывное измерение температуры охлаждающей жидкости и передача этого аналогового сигнала (изменяющегося сопротивления или напряжения) в электронный блок управления (ЭБУ) двигателем.

На что влияют данные с датчика D14622:

• Состав топливовоздушной смеси: При холодном пуске ЭБУ обогащает смесь для стабильной работы.
• Угол опережения зажигания: Корректируется для оптимальной мощности и экономичности.
• Холостой ход: Обороты холостого хода повышаются при прогреве.
• Включение вентилятора радиатора: ЭБУ использует данные датчика для управления электровентилятором системы охлаждения.
• Диагностика: Участвует в формировании кодов неисправностей при отклонениях от нормы.

Датчик представляет собой термистор (резистор, сопротивление которого зависит от температуры). Обычно имеет два контакта и устанавливается в патрубке системы охлаждения, часто на термостате или головке блока цилиндров.

Технические характеристики (типовые)

• Тип: Термистор NTC (Negative Temperature Coefficient) — сопротивление уменьшается с ростом температуры.
• Рабочее напряжение: 5 В (от ЭБУ).
• Количество контактов: 2 (два).
• Диапазон измеряемых температур: -40°C ... +130°C.
• Сопротивление (примерные значения, могут незначительно отличаться):
  • При -40°C: ~ 100 000 Ом
  • При 0°C: ~ 5 000 - 7 000 Ом
  • При +20°C: ~ 2 000 - 3 000 Ом
  • При +80°C: ~ 300 - 400 Ом
  • При +100°C: ~ 150 - 200 Ом
• Резьба: M12 x 1.5 (стандартная для многих датчиков температуры ВАЗ и многих других).
• Ключ (под шестигранник): 19 мм или 21 мм.
• Материал корпуса: Латунь, сталь с защитным покрытием.
• Уплотнительное кольцо: Резиновое, часто идет в комплекте.

Парт-номера (OEM и кроссы)

Основной номер производителя AKO: D14622

Прямые аналоги и кросс-номера:

• Оригинальные номера LADA (ВАЗ):
  • 21230-3858600-00 (самый распространенный аналог)
  • 2123-3858600
  • 21120-3858600-00
  • 11180-3858600
• Bosch: 0 280 130 085
• ERA (итальянский аналог): 555702
• FAE (испанский аналог): 74972
• Hella: 6PT 009 107-271
• JP Group: 1251500100
• Kraft (Autokraft): AK 161.07
• Starline: SL 305
• Tesla (не путать с электромобилями, это производитель запчастей): 9.8301
• Vernet: 3097G1

Совместимые модели автомобилей

Датчик AKO D14622 применяется на широком спектре автомобилей российского производства и некоторых иномарках, построенных на платформах ВАЗ.

ВАЗ (LADA):

• LADA Granta (седан, хэтчбек, лифтбек, Sport) с двигателями 1.6 л (8 и 16 клапанов)
• LADA Kalina (все поколения, включая Kalina 2) с двигателями 1.6 л
• LADA Priora (1118, 1119, 2170) с двигателями 1.6 л (8 и 16 клапанов)
• LADA Vesta (первые годы выпуска с двигателем ВАЗ-21129, позже могли быть изменения)
• ВАЗ-2110, 2111, 2112 (с инжекторными двигателями 1.5 л и 1.6 л)
• ВАЗ-2113, 2114, 2115 (Самара-2) с инжекторными двигателями 1.5 л и 1.6 л
• LADA 4x4 (Нива) с инжекторным двигателем 1.7 л (21214, 2131)
• LADA Largus (с двигателями ВАЗ)

ВАЗ на платформе B0 (Renault-Nissan):

• LADA XRAY (с двигателем ВАЗ-21129)
• LADA Largus (с двигателем ВАЗ)

ВАЗ коммерческие:

• LADA Granta FL (такса)

ВАЗ с двигателями Nissan:

• LADA Vesta (с двигателем Nissan H4M / HR16DE-H4M 1.6 л) — требует уточнения по VIN, так как оригинальный датчик может быть другим!
• LADA XRAY (с двигателем Nissan H4M / HR16DE-H4M 1.6 л) — требует уточнения по VIN!

ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Указанная совместимость с двигателями Nissan на Vesta и XRAY основана на кросс-каталогах, но настоятельно рекомендуется перед покупкой:

1. Снять старый датчик и сравнить визуально (количество контактов, форма разъема, длина).
2. Проверить по VIN-номеру автомобиля в электронных каталогах (например, exist.ru, emex.ru) или у официального дилера.
3. Учитывать, что на автомобилях с двигателями ВАЗ-21116 (1.6 л 8кл.) и ВАЗ-21126/21127 (1.6 л 16кл.) данный датчик подходит практически всегда.

Перед установкой не забудьте заменить уплотнительное кольцо и проверить уровень охлаждающей жидкости.