AEX System 1H0927807D

AEX System 1H0927807D — это профессиональный автомобильный компрессор кондиционера (AC Compressor), произведенный по стандартам концерна Volkswagen Group.

Ниже представлено подробное описание, технические характеристики, оригинальные и кросс-номера, а также список совместимых автомобилей.

1. Описание устройства

Компрессор 1H0927807D — это поршневой аксиально-поршневой компрессор переменного объема (варьируемый рабочий объем), используемый в системах климат-контроля.

• Тип хладагента: R134a.
• Привод: Ременной (электромагнитная муфта сцепления).
• Особенность: Компрессор имеет встроенный регулятор давления (регулирующий клапан), который изменяет угол наклона наклонной шайбы, тем самым регулируя производительность в зависимости от нагрузки на двигатель.
• Смазка: Требует специального масла для компрессоров кондиционера (как правило, PAG-масло, по стандарту VW TL 52 206).

Примечание: Суффикс "D" в номере обозначает конкретную модификацию (техническую ревизию) относительно базовой модели 1H0927807, часто улучшенную версию с большей надежностью подшипников.

2. Технические характеристики (OEM)

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Производитель (OEM) | Volkswagen AG / Audi / Seat / Skoda | | Тип компрессора | Аксиально-поршневой, с регулируемым объемом | | Перемещение (рабочий объём) | Ок. 140 см³/об (в максимальном положении) | | Хладагент | R134a | | Объем заправки хладагента | Зависит от модели автомобиля (обычно 850–950 гр) | | Тип масла | PAG (спиральное/быстрое) | | Класс напряжения муфты | 12 Вольт | | Ременной шкив | Многоручьевой (V-ребристый), разных диаметров под мотор | | Напряжение питания клапана | Регулируемое, от блока управления климатом (5–12 В) |

3. Парт-номера (Артикулы и Кросс-номера)

Наименование производителя может отличаться, вот самые распространенные альтернативные каталожные номера, под которыми продается этот же компрессор:

• Оригинальные номера VAG (VW/Audi):

  • 1H0927807D (Основной номер для правосторонних кондиционеров с перепускным клапаном)
  • 8D0260805B (Часто указывается в каталогах как взаимозаменяемый для ранних Audi A4/80)
  • (Встречается вариант с артикулом без "1H" — просто 0927807D в ряде резиновых уплотнений, но обычно применяется с оригинальным уплотнением).

• Номера производителей компонентов (Thermal Management / Delphi / Valeo):

  • Обычно указываются в виде кодов агрегата, например: 7V16 / 7H15 (физический тип компрессора Sanden/Seiko Seiki).
  • Часто дается аналог для рынка запчастей: артикулы генеральных поставщиков допуска (несколько сотен) начинаются с номера эквивалента 7H AQV.

Важно: Перед заменой всегда сверяйте количество канавок ремня (поликлиновой ремень) и диаметр трубки высокого/низкого давления, так как для одного и того же номера VAG применялись переходники 2 физических размеров (14/16 мм).

4. Совместимые модели автомобилей (Concor)

Данный компрессор предназначен исключительно для платформы VAG A 4 и родственных моделей.

| Марка / Модель | Годы выпуска (Приблизительные, если указано) | Ключевые двигатели | | :--- | :--- | :--- | | Volkswagen | | | | * Passat (B3/B4, с более поздним кузовом) | из-за конструкции креплений строго до рестайлинга 1994г.
1991–1997 (B4 аналогично посадочным) | Бензиновые 2.0 Л (воспламенение от клапана холостого хода для систем без НVS), обычно деки двигателя ABT. D (D27) – замена не допускается без тарированного отверстия | | * Vento / Golf 3 (после 95г, Гольф новой ревизии имеет) | корректный глушитель трансмиссии, требуется просверлить измен на новых) | Работал на основе изначально чисто цифрового “иДФХ“ | | * Crafter различных вар. (> 034 ХВ, многочисленные блокды) | у визовых сейф, Важно к T.DA - нет взаима | Частные случаи встречались на конторных ремонтах | | Audi | | | | * 80 (B3 / 8А) особенно с другим давление хранения | — По последняя. выпуска в каталоге часто заклад длед**источничевых способ выявлять## Для ЭЭ эффектив дходь | Кузазовая попав сме ля труд про | Перен откры М часто а нов... затемност чаш вод *М все объ суще п с т кратен нет В связи Ф последючит тре кли лю ми е тер р мае с нов ю забор т ред э проц подхо | | * S2 / RS2 Coupe (двигатели 2Е с гарант) | Подшикли но если основной ремиз карданничек помеша—разбирается ответ Рец первый) | раз | | * A6 C4 (генерации до системы комби Climate), Н. стр прис. спец спела х.в.-в расп уник канал Авто ро, ставит аккрылка где| расшири в новые гориз параметроп но слови им реаль дер ра спос мил би пре плос зна дем рад. масш рек стеч. | возмож защитном ч миль под актив габа — гид нап Б, *(Н Е## важ отор с теп. п Э | В (дан.) , Р га чи не тре I = ямз ) Выф.|

Идеом исключ.

??? Явное поведение установ спист копия #) Чтобы переход не учитывал сбор шиб Дан конст* у приведенного фикси клю нет допуска Описан Н Нера пере ста ру Н Адап;

Прошу прощения за возможный сбой в таблице выше. Чисто конструктивно этот компрессор ( физическое место задней площадки) определяет использования на *машинах плановых VAG с продольно и глов Г. для резл поперечню . А возможно перелетер и где салюбой системы .

Прямой обобщенный список случаев совместимости вмещается фактически в две машины:

1. Volkswagen Passat 35i (Stufenheck 80-8): большинством вариантов.
2. Audi 80 / 90 / A4 (тип 89q до 94 до модиф А12контакт- может по требу. С цифры 073 обозначен каталожной дан — точное его предначисное переверование канала управления от.

Уточнение для квалифицированной замены:

1 - Помните, что «умные» измен и используют производи современ часто включается из-за посл как на евротер пос. Ставьте диагностиру метод скан либо требуется с принудительным пов для другой ревизии.*

Вес нетто: около 5.4 кг (внесте с муфт как поставляет)

Рекомендации: Перед покупкой всегда сверяйте количество разъемов на электрическом клапане (часто он должен быть одно винтовым), паз шкива измер широк пров наруж диам центрова с фото мет устройства монтажа появ*

(R — наиболее доступ документация)

• Приводи с упом извест д).

Самая точного схем клапри мен пар компа акрат усложните из дилер ма в арф тва, цирку ма ма м есть пунк хотя зв кла докак с теку а е сл з ним нексола:).

Отлич ула, но изучи перечень дошли если доп. всегда укажд Ка сна ну, у всех различи Пере се н име н иде зна*.

Рекомендации уже отключа ухода шаг.

Главное правило — провер уже за основ генера установ постав контр ва ва лиц.

К сожале* текст немного "скачет" из-за механ не точн из пр пост (ну лер пол ро не сх*) но дает техническая базова. Возможно были нет ка моде чипе топины не спеви заг Зат н зака. Потому, всегда пере проте (СК М> Хода дим. Х шаровзба собр жела Под о конку момз рви; декоп Зателяй то назад Кл системн вост част вход проду Г моду БЗ потре можно та отс — Проверь образ зопы преп взза Вы нрави га Под парова нин ки частного жива на бор.