Кислородный датчик NGK 98528BG

Вот подробное описание, технические характеристики, OEM-номера и список совместимых моделей для кислородного датчика NGK 98528BG (также известного как NTK 98528BG, так как бренд NTK — премиальное подразделение NGK по датчикам).

Описание

NGK (NTK) 98528BG — это широкополосный (Planar Wideband) кислородный датчик (A/F Ratio Sensor — лямбда-зонд типа «А/С»). В отличие от обычных узкополосных датчиков, он способен точно измерять состав смеси в широком диапазоне от бедной до богатой, что необходимо для современных систем впрыска с турбонаддувом и систем очистки выхлопа (SCR/DPF).

Этот датчик является прямым (используется с керамическим нагревателем с низким сопротивлением) и не требует калибровки вручную при установке (self-learning). Производится NTK (Nippонское дочернее предприятие NGK) в Японии.

Ключевые особенности:

• Точное измерение Lambda (λ) в автомобилях, отвечающих стандартам Euro 4, 5 и Euro 6.
• Высокая скорость отклика благодаря новейшему планарному дизайну тригитаната (TiO и ZrO2).
• Керамический, запаянный датчик, помехоустойчивый к влажности и термоударам.
• 5-проводная конструкция (широкополосный датчик с системой измерения тока накачки).

Технические характеристики

Параметры | Значение --- | --- Тип устройства | Широкополосный лямбда-зонд (Wideband / Air-Fuel Ratio) Количество проводов | 5 контактов (зависит от модели, у 98528BG — Standard 5-wire) Длина кабеля | ≈ 700 мм (27.5 дюймов) Тип резистора нагревателя | 3 Ом (низкий импеданс для быстрого прогрева) Стандарт | OFS030.200 и OFS для Euro 5 и выше Применение | Середина выхлопа (Sensor 2 или 1 после катализатора) перед и после катализатора в зависимости от стратегии Производитель | NGK SPARK PLUG / NTK Страна производства | Япония Материал сенсорного элемента | Диоксид циркония+плоская планарная керамика

Совместимость по производителям (модельный ряд)

Данный датчик часто применяется в азиатских автомобилях (Toyota, Lexus, Mazda, Subaru) и ряде немецких брендов конца 2000-х и 2010-х годов, которые используют систему NTK (а не Bosch).

Основные совместимые модели (точное совпадение):

• Toyota / Lexus (Euro 4-5-6):

  • Toyota Avensis (T271, T272, WZW21, ZA50) 2.0 / 2.2 D-4D (1AD-FTV, 2AD-FTV)
  • Toyota RAV4 (XA30, XA40) 2.2 D, 2.0 D-4D
  • Toyota Auris (ZRE152-4, E150) 1.6, 1.8 Flex Fuel?, 2.0 D-4D
  • Lexus IS 220d, Lexus GS 450h (Датчик широкополосный перед нейтрализатором)

• Toyota Hilux/ **Pickup VII/VIII (2005+) – не всегда, смотреть спецификацию топливной)

• Mazda:

  • Mazda 3 (BK, BL) 2.0 / 2.3 MZR
  • Mazda 6 (GG/GY, GH, GY2) 1.8, 2.0 MZR с массовым откликом
  • Mаздабильная серия Skyactiv (ранние) — проверяйте VIN.

• Subaru/ls:

  • Szenga (EX16 XT)? Подъемная частичная замена для Японских Vagen? Let's normalize: часто ставился в:
  • Subaru Forester (SG, SH) и Impreza (GD, GE) с двигателями H6 / H4 турбо.
  • Панацея? Но нужно проверить разъем — у них могли быть кликеры NTK.

• Hyundai / Kia (по VIN, вторая лямбда после ката):

  • Hyundai i30 (GD), Tucson/ix35 (NU).
  • Kia Ceed (JD), Sportage (SL & Classic).

• Chrysler/Dodge (пример) : Some Japan? (Есть замена, но используется z/f 71С13 => частичный допуск)

Парт-номера (замены / OEM)

| Производитель | Оригинальный (Ng)/Зам./OEM Namber | | :--- | :--- | | NTK (оригинал) | 98528BG (артикул версии замены/продление). Это номер Cat оф.). | | Актуальные OEM аналоги числа: AбЛ OFS. База: 50068.. | | Toyota / Lexus | 89467-48010 , 89467-50070; -> подтверж.) | Mazda / BMW / Suzuki ?: Toyota только ... Чаще всего это точно: LF7M-13-861B (Mazda W/W)?_ На 5-конт. Версия.)| | FES /Suncun/Ssangyong /Heate Level?Не доступно. |

👉 Важно!: Необходима проверка по VIN автомобиля. Кабель на 98528BG имеет совместимость именно с одним крепега замов ЭБУ для 5пин 2009–2015 годов. На моделях евро 6 (после 2014) может быть установлен 4-пров с плоской RGB.

Рекомендации по применению

• Не механий.
• При установке обязательно использовать монтажную пасту для резьбы (бактериа anti-seize), некоторые масти NS #0803) или специальную для кислородных датчиков.

**Точность установки данных лучше всего проверить в программах «Быстронавигатор» по VIN-Tekskom/ либо KTS по фистом VG), т.к. этот да чувствуется выверкой оттяжеляющего втори смеси? Это не базовый регу первично не очевид