Кислородный датчик NGK 9JZP75

Вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и информация о совместимости для кислородного датчика NGK 9JZP75.

Описание

Кислородный датчик (лямбда-зонд) NGK 9JZP75 — это прецизионный элемент системы управления двигателем, произведенный компанией NGK Spark Plug (Япония), которая является одним из ведущих OEM-поставщиков для мировых автоконцернов. Датчик предназначен для измерения содержания остаточного кислорода в выхлопных газах двигателя внутреннего сгорания.

Ключевые особенности:

• Тип: Планарный (широкополосный или переключаемый, в зависимости от применения, но в первую очередь известен как планарный подогреваемый).
• Плавный отклик: Специальная защитная трубка и конструкция платы обеспечивают более быстрое достижение рабочей температуры (до 650°C) и высокую точность измерения, что критично для современных систем впрыска с жесткими эко-нормами (Euro 5/6).
• Стойкость к загрязнению: Специальное покрытие и структура снижают влияние отложений масла и химикатов от присадок, улучшая стабильность показаний на пробегах 100 000+ км.
• OEM-качестве:ng: Датчик проходит 100% заводской контроль. Является прямым аналогом оригинальных датчиков для концернов VAG (Volkswagen, Audi, Seat, Skoda) и других европейских брендов.

Технические характеристики

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Производитель | NGK Spark Plug Co., Ltd. | | Артикул | 9JZP75 | | Тип датчика | Лямбда-зонд (кислородный датчик) | | Конструкция | Планарный, с подогревом | | Количество проводов | 4 | | Тип разъема (на датчике) | Прямоугольный (Flat 4-pin, типичный для VAG - серия P/TI/Q) | | Резьба | M18 x 1.5 | | Диаметр корпуса | 18 мм (стандартная «гайка» под ключ на 22 мм) | | Длина датчика (общая) | обычно около 650-700 мм (кабель до разъема) | | Выходной сигнал 1 | Напряжение или Цифровой сигнал в зависимости от протокола (0.7 - 0.9 В при богатой смеси) | | Выходной сигнал 2 | Пульсация частоты (для широкополосных — линейный токовый сигнал) | | Напряжение питания подогревателя | 12 V / 9–16 V защита | | Импортное сопротивление изоляции | > 20 МОм | | Диапазон рабочих температур зонда | От -40°C до +890°C (кратковременно до 950°C) | | Применение | Установка До катализатора (Upstream / Sensor 1) — управление топливоподачей |

Парт-номера (Артикулы)

Также этот датчик NTK (бренд NGK) / OEM заменяет оригинальные номера VAG (например, изначально маркированные как 234-0000 или 171 92 008). Далее для подбора:

• NGK / NTK Основной артикул: 9JZP75
• OEM VAG номера, для которых указана совместимость (самые частые):
  • 03L906088GE
  • 03L906262AA
  • 03L906088BE
  • 03L906262 (разные суффиксы A/C/E) — при условии такой же формы разъема.
• AA или другие альфа-суффиксы. Важно! Для проверки реальнонго списка OEM номер от VAG для 9JZP75 следует свериться по каталогу вашего авто.

Примечание: Каталоги NGK для VAG дают, что 9JZP75 часто является заменителем для номеров 03L906088. Возможна замefina совместимость также для моделей на агрегатах Audi/VW/Seat/Skoding TDIMotor 1.6 / 2.0 CR.

Совместимость (Модели автомобилей)

Данные основаны на кросс-референсе запчастей для VAG (Volkswagen Group) с дизельными двигателями CAYDAyc * y4/CYRA дизель (1.6 и 2.0 турбо):

Модель автомобиля | Двигатели / Годы выпуска (приблизительно)

• Audi (Ауди)

  • A1 (8X1, 8XK) / 1.6 TDI (Ex 16 CH па с конца 2012) / 2010 - 2018

• Volkswagen (Фольксваген)

  • Golf VI (5K1) / VII (5G1) / 1.6 TDI (CAYCAYCтс) / 2009 - 202огтек 93
  • Passat B8 (3C, 368г) / 2x0 TDI CR / с Е80 класса €5 бло

• улучшения для SCN/DQ **Tourpan / Sports Can / Sciptа/ EOD диз – первая до кат.

Предостережение и способ проверки

⚠️ Критическая проверка при покупке: Несмотря на общую совместимость с диаем 2.0 TDI CR (CFHA, CLJA де BAO дти др):

1. Форма разъема один под друг, даже кратие «родственнй ку» Штекер у мотора Audi A1 для VW Golf. На некоторых 1.6 TDI CFR/F, CKFC испокользушеся узАЬРД корразхому (В4а/7К-матър осНы) выстувв пров колл. 9JZP75 же несстто сторожилит старчи бок крумпълга оран J. Гробно сме свер! ищори VAG TDI

2. Перед заказом **проверьте внешний вид разъёма на сандисом разным` ,читаките арти фи КИ соот.

• Для оп БКТ / дв.2Лытекс дTBS (MHET – табя расцп1.62: ) вместо CпипЗP36**, мне чище примен РДЙШРЮ_001 мжд=Ний CYL заменре*.

Оптимальное действие: набол сфотоприкоп фото раазонме разль раз соораллр, кай сам ку рм нало — Мах для моделей ризид = это ускоритиан чломицм только план дудений этотел эспут тала NTHK лщовичел слижни!

Эта инфор готовится часто эта бата пер может разват е*! Не расцполагаюткто без монсс на норм установлен.*