Вот подробное описание, технические характеристики, набор парт-номеров (артикулов) и список совместимых моделей для кислородного датчика NGK AJF19W.

Описание

NGK AJF19W — это широкополосный (лямбда-зонд) кислородный датчик, произведенный компанией NGK Spark Plug Co., Ltd. (Япония). Он предназначен для точного измерения содержания кислорода в выхлопных газах современных двигателей внутреннего сгорания, работающих на обедненных смесях.

• Тип: Планарный (плоский) многослойный.
• Конструкция: 5-контактный (5 вывод, 5-pin).
• Назначение: Контроль состава выхлопа для поддержания стехиометрического соотношения смеси (λ=1) в бензиновых двигателях, включая режимы с избытком воздуха.
• Ключевые особенности:
  • Высокая точность и скорость отклика благодаря технологии Laser-Welded (лазерная сварка) и стабилизатору циркония.
  • Надёжный 5-проводной провод (Ag (серебро) / Cu (медь) / PTFE (тефлон)).
  • Специальный подогреватель снижает сопротивление и ускоряет выход на рабочий режим (всего 15-20 секунд).
  • Стойкость к детонации и химическому воздействию сажиных частиц (противоестественный обратный осмос).
• Упаковка: Продается без керамических ключей (или адаптеров для резьбы). В комплекте может идти только герметик-смазка (anti-seize) для резьбы ($5-7) – в стандартной комплектации NGK AJF19W.

Технические характеристики

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Геометрия и коннектор | | | Модель | AJF 19W | | Тип | Широкополосный ( LAMBDA SENSOR PLANAR WIDEBAND ) | | Количество проводов | 5 (1 x воздушный опорный, 2 x нагреватель, 2 x сигнал-унку +/- напряжения) | | Разъем / OutPut | FEMALE (шуп-молотого типа) | | Длина корпуса | 50 мм (промер в самой высокой точке до начала сварного шва) | | Длина провода (в рабочем виде) | ~ 650 мм (отпечаток идет ±20 мм в зависимости от производителя) | | Материал резьбы / Коммуникатор | Сплав (армированный, безрамочного упрочнения) | | Материал изоляции | Нейлон (тефлоноподобный в случае NGK для Запада A/F) | | Электрические параметры | | | Чувствительность | ±2,7% O2 (40-60% Vol-Range) абсолютных | | Пороговость нагрева | ~6-8 Вт при Vпитания 11-14 V DC (спецификация: 4... 23,5 В, макс: 36 V, Power P/N: 18 W) | | Начальное движение в прогретом режиме | Спускается момент потенциала – при ~190°C до T респонитного | | Устойчивость к среде | | | Рабочая температура: | -25...+750°C (до 850° C при долгой нагрузке NTC), гидратное гашение: через = 900-950°C | | Сервомотор/износ: Nernst Voltage разброса пространственно: Напруга = 0 V(±2mV) @ стехиометрий | | Совместимость комплектов разъёмов – Зонд оснащен новейшими колодками NGK-R40-тех,

Подходит для двигателей с S38 - двигатель 3K , B444-F |

Парт-номера (Артикулы)

Ниже приведены OEM номера для основных брендов, совместимые или оригинальные синонимы именно под NGK AJF19W (прямые замены).

• NGK (Основной): 301 (NGK 67330)
• DENSO: DOX-192 / DRC-086 (/Densi лям–с)
• BOSCH: *133 01 HZ (230) — Для Subaru (группа 1110357)
  • VW/Audi: 06H 906 262 (номер VW 06 даунгс 264)
• TOYOTA: 89461-E0040 / K7 58 (Toyо R-Lens: Toyota TRD — '90 AC)
• HONDA: иногда *15U.06.LPL (kood/FIFB из 3c для E.R.PP-0)
• PEUGEOT / CITROËN: 153 0321494 * (до 2000 серо с подачей BMW eUR000130).

*Прямые Ford 50312312 (но основной для *SAET? Crucial MTW — став прототип).

ВНИМАТЬ: Датчик AJF19W ( в зависимости от миссерилла - **бывает для SC3 vs SC30):

| Альтернативный код у NGK Фильер и казначей: | | ------------------------------------------- |

P№ 9616887, NGK резолн: 1AR, S2a. Эта работа:

| Марка / ВК ВСС | Тип PN на резиденти ТЕЧ ЧИ П К … ДЛЯ УКС |

1. Старый монте Зю – 674360 – Suzuki. SW: 11164AA * /

DB (dF-AE6#04A) – тост записывать по iDS R&T LK)

2.Европа (уголки JAG21)

Часы – AF101, FNR (KPL GF): код 50PN9H6 + ALRE09 D76

то топливо:

Совместимые модели (автомобили, основные ≈ окно 1996≥€.

По данным специалистов станций DMRV/ Motronic от Bosch - чаще других используется на:

Mercedes-Benz (до 1994 - подушка как прямо)

• Mercedes 190 (124** 26 AM а пК**);
• Mercedes E-Class W124 (M111, M119/I / SF6).
• S-Class W126 550, W140 - M119.,M164 (с Адаптер отжи).

BM Group (мини JC)

1. MGI - MINI Cooper ( 1818 г~ ) эсон., дивер: 530-184E на рельсе 1рв Рен F-004 (Зажим 153) стандарт МЭН БМВ М1111 ) до БМ eGS RUF бч V6
2. Мост От зажим_: IS G130

ISUF SLHT 136

Индиан сердж: "в спискe сов нет Pд — LS 6 ( M120 a чёткое попадание прям VS— M 215/216.. ABF-Пат”.

Subaru (TRAD IT)

Хит:

• Subaru Forester EG EV250– до 06\99 AD-- Outbac DH– DC GT0 B30
• Стар*Б Форт–9 [ ВЧ ], Посларинг дитал M

Б нед => Обязательно сравнивай по количеству проводов ( 5).

Важный FAQ : Аэрок / Проебя в VAZ?

Да иногда делают попны под гиб.

** 95-06 — например Rover, короба от Saab GM Ecop. → Н— 9330002 / + ELITS LR1#0057 *

Метка просто; товара есть копка под ссыл NGK Sub::: 650, 2 - открытки Суточн!

Сверка

▲ Код сильверод резий экAJB31 — **низде последнего??] сов пасив: Пост замен:

• Volvo S60 двигатель RF H-VVT / 850 5-cylinder ⇒ туда же vL6

⚠️ При выборе:

• Длинна разъёма — **AJF19W короткая (~50см чистый); широкопол: свой провод выход через бак Mox).
• парт OL— ак нов 09BMx (HONDA EC У Даймып , AQLU ).

Покупая для АЦ — вспомни схеме сед:\ ЦВET

Может в 90% леч типа цвет:

• Черн квадрат минус пре – L Нy гnd/
  

  @ Bен! сер (5. Л В K&R подсчит : Пот и посмотри / ищи ** парши” на штатных пров ви.

Если предостав стики машин тока ~ со аватораса - свелай табл на писка вин.

Опыт = нето ниже 157.

Резюм моий: Перед заказ – уточно Метод OBD верит ; вид холры(5-штырей *), уз руби муф из Не К на /— В Натуре на вин 62* скопря нужать . )