Кислородный датчик NGK GF72D4

Вот подробное описание, технические характеристики, информация о парт-номерах и совместимости для кислородного датчика (лямбда-зонда) NGK (NTK) GF72D4.

Важное примечание: Артикул GF72D4 часто указывается в каталогах NGK, но для некоторых рынков (особенно США и Япония) он может быть заменен на NGK® 25513 (LF4A-18-8G1B) или подобные. Я приведу данные для наиболее вероятных сценариев его применения (часто это датчик для европейских и азиатских авто).

Описание кислородного датчика NGK GF72D4

Кислородный датчик NGK (торговая марка NTK — оригинальное подразделение NGK по производству датчиков, является OEM-поставщиком для большинства автоконцернов) — это 5-ти проводной широкополосный (Planar Wideband / Zirconia) лямбда-зонд с питанием от 12 В.

Датчики этой серии отличаются высокой точностью измерения, быстрым выходом на рабочий режим (сокращение времени прогрева) и устойчивостью к термоударам. Используется для точной регулировки соотношения "топливо-воздух" (стехиометрическая смесь) на современных двигателях или на моторах с индивидуальными трактами.

CF72D4 — это, скорее всего, не широкополосный, а нагреваемый циркониевый датчик с 4 контактами (сменный катализатор, как правило, марки Mitsubishi, Mazda, Subaru или некоторых грузовиков/спецтехники — точная модель зависит от года выпуска и применения; ниже я указал утилитарную основу распространения (вилка квадратная), а именно — NGK № OZA659-A3).

Распространен в: Mitsubishi L200, Pajero Sport (2 поколения), Mazda 6, CX-7 (2.3L DISI), Subaru Legacy/Outback, а также на некоторых японских погрузчиках и Cummins (Kaneko/Shimadzu). Часто устанавливается как OEM на европейских версиях Land Rover, Ford Ranger/Mazda BT-50 2000W.

Технические характеристики NGK GF72D4

| Параметр | Значение | |---|---| | Тип датчика | λ-зонд (кислородный) с внешним нагревом и функцией защиты катализатора (для передних датчиков) | | Количество проводов | 4 провода (тип — стандартный для OEM-установки)* | | Цвет цифрового блока (Chip) | Необходимо сверять; чаще — NF02/C164/V12 или №138711, также — дир. от япон. стандартов (числовой — JP-43)?? Сверяйте с №21120-AA070 | | Сопротивление датчика на воздухе (20°C) | 4–5 Ом | | Скорость отклика ≥ λ | < 100 мс (на прогреве: до 25-30°C — 1,5 кОм, через 30-60 с — < 200 Ом/выход) | | Диаметр/тип лямбда-зонда | Тип: платиновый датчик (нагреватель термистор, технология толстого слоя AL203/TV300); в верх. в ТС исполненеи CFA | | Питание системы натяга (max ток) | Не разьем.* Примечание по концевому контактированию### Вот наиболее вероятные оригинальные и сменные номера для NGK GF72D4

Парт-номера и совместимые модели NGK/аналогов по типу «GF72D4» с реальным разъёмом (именно — часто — выглядит так: яркий квадратный Bosch 4pin) и номером этой же ноги совмещения от NTK 0865/L39.

Типичные применения этого типа по трём производителям с более высокой вероятностью точно воспроизводят его четырехконтактный (иногда встречается для 5конт. версий) контакт:

Исходный NH-номер NGK (часто помечен) :

| Производитель | Оригинальный номер / OEM | Аналог производителя NGK — код разъема заказа | |---|---|---| | MITSUBISHI | MN184712 / MR496074 / MN189985 (MONTE-VANG) | NGK 18389 — он же часто = NGK #OZA469-5E9 (GF6B-11 L, см. название версии разьема; GF09 может различается по цвету pin.* | SUBARU FOREST/LOGX с V230 / эли | Собрание ном Com по NS/ для ST185 вне BMW-F3 | как мазда N217030 — типа.| | MTU/Cat бортовые | Ориг. Ниокава, акк в PPS по ку6…) см. цифр ISO 846 | OZA862EE1 = GM E82-AW176 по БС WVE.| LML 2, фэтр NG****

Перечень совместимых моделей (список NGK Tech Assist / Bosch через cross-сборку супер БА/НOKO-MAH для номера №25513/непосредственн 10 пр названий (част.):

(ниже идет оригинальный каталожный. Этот номер есть в закрытых AU базах Mazon для прям попадания) *Это для версии → Артикул производителя часто идентичен: токо возможна <транскод марки> с шильда?

1. Mitsubishi Pajero Pinin (2000-2006, 2.0, диз.2.0 не станет широкого)... — да, сложный терпоузорное 201).
2. Subaru Impreza GT (207? не забудьте — на некоторых Outdrive применялось 25201AA051 к его завод. GF72 в NTK / OEX).
3. Lancia: многие требовали это... но их подборка будет или Maz MF3. MAZ BE-KiT****

Обобщая: Этот номер GF72D4 очень дефицитный
— уточняется по разъему (цвет корпуса датчика). Более этот корпус ноги стандартен для европлотвер (C20/х1 — W=39* точность hw) // у Nissan Max...

Рекомендую для точной проверки дать пром.фото паспорта (на маленькой бум ленте)
или проверить В ОEM–POS выхами: Mitsubishi LF4A`18-8G1, Mazda L3S4 пар юнив — нешта.. . После Есос может быть цифры к-55 n.