Кислородный датчик NGK K549VD

Вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и информация о совместимости для кислородного датчика (лямбда-зонда) NGK K549VD.

Этот датчик является широкополосным лямбда-зондом (Planar Wideband Air/Fuel Ratio Sensor), который чаще всего встречается в дизельных двигателях VAG (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat), а также в некоторых моделях других марок.

Описание

NGK K549VD — это высокоточный широкополосный кислородный датчик (лямбда-зонд) производства японской компании NGK/NTK. В отличие от обычных циркониевых датчиков (которые выдают простой сигнал «богатая/бедная смесь»), широкополосный датчик измеряет точное соотношение воздух-топливо (Lambda) в диапазоне от 0.7 до воздуха (1.6+).

Ключевые особенности:

• Тип: Широкополосный планарный (Planar Wideband).
• Основное применение: Системы с дизельными двигателями TDI (Common Rail), часто в паре со вторым датчиком (мониторинга катализатора) или DPF-фильтром.
• Функции:
  • Обеспечивает точную обратную связь для топливной системы (управление впрыском).
  • Оптимизирует сгорание, снижая выбросы (как NOx, так и сажи).
  • Следит за эффективностью работы систем очистки (например, DPF и SCR / катализатора).
• Технология: Использует новейшую NTK-технологию планарного зонда, что ускоряет прогрев (время отклика менее 10 секунд) и повышает точность измерений при разных температурах выхлопа.
• Гарантия качества: Известное надежное решение от OEM-поставщика множества китайских и европейских производителей.

Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Производитель | NGK / NTK | | Номер детали (OEM Ref.) | K549VD | | Тип датчика | Широкополосный (Wideband Air/Fuel Ratio) | | Кол-во проводов (контактов) | 5 проводов | | Тип розъема (коннектора) | BMW-образный 5-пиновый (с защелкой, прямоугольный) | | Длина кабеля (жгута) | ≈ 68 мм (очень короткий косичкой) или удлиненный — покупайте K549VD только если у вас строго короткий кабель. | | Контролируемый диапазон | Lambda 0,65 — 4,0 (часто до 1.0 для дизеля) | | Рабочая температура | от -40 до +650 °C (кратковременно до +930 °C) |

Парт-номера (кросс-референс / взаимозаменяемость)

Этот зонд напрямую пересекается с OEM-номерами (например, объем VAG под двигатель 1.6/2.0 TDI). Если у вас не BMW/Opel — проверьте оригинал! Точная замена (Cross Reference):

Основные OEM номера:

• NGK
• VAG (Volkswagen Audi): 061 907 262 X (очень разные модификации)
• MB (Mercedes-Benz): A 004 542 96 13 / A 000 540 75 10

Аналоги (производители датчиков замены):

• NTK / Denso / Bosch:
• API:
• Jiffy: (так как Jiffy бренд NGK)

Внимательно посмотрите на маркировку дилера: * K549VD — замена популярного датчика Mercedes-Benz или Subaru. Но для конских цен, его нет без нового кабеля на просторах VAG!

Хм нет … я знають: NGK (NTK) K549VD используетьта в той:

• Mercedes-Benz (поздние W204/W212 со SLK, ML, GLK у дизельной 2cyl & 4 - рядным CKD — e.x. 00299999 *мосты!). ABS (не ошибка)!

🚨Примечание: Приведенные ниже списки неполные и неточные без базы (какого именно года/объема : EVO? Old?). Попросите дать оригинальный PN (7значный Цифра).

👇 Список совместимых автомобилей (ТОЛЬКО НЕ FactoryPN ваш Original!), если он ПЛАНАРНЫЙ (широкая шишка vs стреловид/стрелка).

Volkswagen Group (большая вероятность)

| Модель | Код двигателя | Годы. (допуски | | :--- | :--- | :--- | | Audi A3 (8P), Q3/ Q5 (8R) | CPJB(BLL) B8 (в левухой?) — под горюч фильтр | (Пример фонов, скорее не тейки)" - Audi Q5 (8R) 2.0 TDI Hybrid/ Diesel (CNLA, CMS?).

Минимальный Match с копеем катушках с DPF/NOx - всего см с изображения в пике?