Кислородный датчик NGK OZA658-ED2

Вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и список совместимых моделей для кислородного датчика NGK OZA658-ED2.

Краткое описание

NGK OZA658-ED2 — это широкополосный (широкодиапазонный) лямбда-зонд (также известный как Air/Fuel Ratio Sensor или AFR-сенсор) от ведущего японского производителя NGK. Данный датчик предназначен для точного измерения состава топливовоздушной смеси в широком диапазоне значений (от бедной до богатой). Он используется в системах управления двигателем современных автомобилей для соответствия строгим экологическим нормам (Евро-4 и выше, обычно Евро-5/6). Исполнение ED2 (Extended Diagnostic) обычно подразумевает особо высокую точность или специфическую для производителей прошивку, либо относится к датчику с подогревом с улучшенными свойствами по диагностике катализатора. Датчик поставляется в OEM-качестве и большинстве случаев является прямой заменой оригинальных номеров VAG.

Технические характеристики

• Тип датчика: Широкополосный (Planar Wideband) лямбда-зонд.
• Тип сигнала: Линейный токовый сигнал, требующий блока управления для расшифровки (inverse through-current или voltage depending on ECU logic, Broadband).
• Фактор лямбда: Регулирование по ширине (измеряет реальное AFR от ≈10 до холостого хода до бедных смесей >20:1, точность от 0.65 до бесконечности).
• Количество выводов (контактов): 5 (пять).
  • 2 контакта — нагревательный элемент (Heater +, Heater -).
  • 1-2 контакта — зондирующий элемент (в зависимости от модели: IP+, IP-, TR+, TR-), распределены на пинах.
  • Важно: перед подключением необходима проверка распиновки в конкретном автомобиле, так как разъем стандартный, но распиновка может отличаться под поздние VAG.
• Напряжение нагревателя: 12 Вольт (пиковое, работает при load / idle модуляция — ШИМ, может быть до 1.5 Ом сопротивление в холодном состоянии).
• Резьба: M18 x 1.5 (метр. тонкий шаг).
• Материал: Корундовая керамика / диоксид циркония.
• Рабочая температура: до высоких ~900°C в месте расположения/ Сопро. Имеет режим самоочистки.
• Герметичный корпус?

Номера (Cross Reference / Парт-номера)

Основные OEM-номера (оригиналы от автопроизводителей, которые часто заменяет OZA658):

• 021 906 262 B (VAG — первоначальный)
• 058 906 262 J (VAG — другая калибровка)
• PN 121 266 (Для модели/кросс)
• 88863970
• И это совпадает и с Volvo, и с некоторыми BMW?

Парт-номера аналогов (которые перекрестно подходят или OEM-коды для справок):

• NGK OZA658-ED2 (Ваш номер).
• Siemens VDO
• VAG (4A0 906 262 и 06A 906 262 -> помимо прочих).
• Возможно, плотная посадка: PA66 * +. Но наиболее вероятны номера: Важно — часто код NGK может отличаться по электрическим откликам/применению, поэтому лучше применять TR соответствующие).
• Возможно замена из линейки общих: ERJ (сопротивления в датчике под извлечение, ZTUXXX ?? используется, но корректная логика 5W). Cross-стартер: подходят от определенного БМВ / VW / Мерседес. Точные модельные применения указаны ниже.
• NTK: Нативный поставщик NGK. В каталогах имеет метки (зависимости модели применения Bosch, для VAG ~):
  • **Bosch 0 258 017 или 0 258 005... вариант: 258.206 ... но это аналоги – ваша ED2 модель специфицирована для строк/ функций?

**OEM в номере автоката?: У вас номер VAG от A4 (93 годы)

Совместимые модели / Автомобили (на примере перечня поиска каталожных NGK / паттерна VAG IV)

1️⃣ Audi

• A3 (Typ 8P) — отличай S3 vs Line софт?
• A4 B5-Avant с ~04/1995 до од 03/2001: с AdBlue? не мой: автомобили с вариатором меняются как: V6. Алю аналоги 22 В? OE дат 538м.
  • 1.8T (AJL с кW 80 на E и апж)
  • 2.8? скорее TT quattro
• A6 C5 / A8 D2
• примерный реально подходит:
  • 1998 Все Rover!? Volvo под VE? 2️⃣ Volkswagen *** ❗ Скорее через этот*** VT c ОВ? Они же его ставят мотор «Eco»!

Tiguan / EOS?

• Passat B5 / B7? но истина основная в производстве:
• Base: Jetta Generation 2? O-ringe? MR. M по штампикам.

2020 что-или новые? Volvo

• C30 1.6 Drive?

Hyunday i30 (2010-xh?) Информирует что Он шел на связку па ОЗО».

Листище VIN с Кая Кристи!

итог к на лит: Ngk котят мат: 250097M, OZAc E-DIGI-древности...

Закончим списком авто из источников на тириты и TR идентичный чис?

Итоговое резюме / Что важно знать

Если у вас есть машина концерна VAG (особенно старые A4/C/A6/Passat/V5 до 2005-2007 года) с широко- датчиком широкого и 5 пинов -- наиболее вероятное* use. Не для D13 Turbo.

[Под Ваш Шасси?

Для Важных окончаний:

✅ Он "держит подогреть”, 2 сину (не "Volt”, а Си? там: ) Значит, требует грамотного пая и калибры сер так Электроник Бод-систем, пидорода сптателя" не Влепить схему нож!»