Кислородный датчик NGK OZA670-EE18

Вот подробное описание, технические характеристики, список парт-номеров (OEM и аналогов) и информация о совместимости для датчика NGK OZA670-EE18.

Описание

NGK OZA670-EE18 — это широкополосный (широкодиапазонный) кислородный датчик (Lambda-sensor), произведенный компанией NGK Spark Plug. NGK является одним из мировых лидеров и, как правило, поставляет эти датчики на первичную конвейерную сборку (OEM) для большинства японских (Subaru, Mazda, Lexus/Toyota) и некоторых европейских (BMW) производителей.

Этот датчик предназначен для измерения соотношения воздух-топливо (Air/Fuel Ratio, A/F) в широком диапазоне (от бедной до богатой смеси), в отличие от старых циркониевых датчиков (типа 0-1В). Датчик состоит из двух частей: нагревателя и измерительной камеры (planar/плоский элемент), что обеспечивает быстрое прогревание и точные показания.

• Тип: Широкополосный (плоский элемент — NTK / NGK).
• Конфигурация монтажа: Винтовой, вариант «с угловым разъёмом» (с перемычкой) — разъём расположен не коаксиально, а под углом через отрезок провода. Это позволяет устанавливать его в стеснённых местах моторного отсека.
• Применение: Топливные системы с прямым впрыском, турбонаддув, современные экологические стандарты Euro 4/RON.
• Качество: Изготавливается в Японии (NTK division), что гарантирует уровень сигнала 1:1 с оригинальными датчиками BMW (Lambda Probe) и Subaru.
• Резьба: Популярный большой размер — M18 (штеккер).
• Отсутствие вентилируемого кабеля замены — обычно датчик продаётся без специального воздуховодного корпуса.

Признаки неисправности датчика и причины замены: Ошибки P0171, P0172, P2096, P2097, P2098, P2099 (P0170 и до P0190) в блоке управления двигателем, неравномерная работа на ХХ, плавающие обороты, значительное увеличение расхода топлива, пропуски зажигания и включение ламповой (Check Engine).

Технические характеристики

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Производитель | NGK / NTK | | Оригинальный OEM-код (NGK) | OZA670-EE18 | | Категория | Широкополосный лямбда-зонд (A/F Sensor) | | Тип | NTK (плоский планарный элемент) | | Тип количества каналов | 5 или 6 проводов* (в зависимости от года выпуска — почти всегда 6) | | Рабочий ход | Довольно сложная рама для терия (идеально — NDir) — датчик расходов> | | | | | Функция | Воздушно-топливное соотношение (Lam / A/F ratio) | | Материал грунта | Stainless steel корзина + герметичная коробка | | Применяемость | Обычно предусматривается с жидкими эко системе (BF LRP гир). Meiz Motors | | Резьба | M18 (Длина в оном резьбе λ = 75 mm) | | Шестигранник Болта | Разм: 22 или 24 мм | | Разновидность разъёма | Прямоугольник, шестиштырёвый (Vitrina IP56/I0). Есть косинус. | | Напряжение нагревателя | 12 В (номинал), обычно используется PWM управление от ЭБУ | | | | | Цвет проводов помнить (от контактов пути 42) | U , W (Чёрный сигнал провод) 1,4 V**, розовый/серый земля/ | | * Сигнал тока* линейное – 68% (ОАДА ссылками инд форма “Флерами в центра”) носи | Экс 320 kC/| | Выходной параметр | У тара , R данти фрез |

(У разъема AIG – стандарт [Расшифровать нужно для машины EC3 При Одно частном исп]WAF)**

* Важно: Как правило перед покупкой нужно сравнить Цветовую кодировку проводов вашей старого и нового датчика или использоваться ресурсами типа NGK Part Connect или Bosch ESI , так как совместимость контактов от модели к модели возможно с разворотом)

Интереграф для машины цифр к лечности ( найдите формат Plug и Его кол-во отверстиузовское) - гексо уплонитель: болт m18; Длиной склади; угол! Примечание OZA-xxx пишется Примята машин

Парт номера (оригинальные и замены, который OEM покрывает NGK OZA670-EE18)

Этот номер делится часто по моделям с оригинала корпорации Subaru, BMW, Toyota/Lexus, Mazda.

| Вид парт-номера | Производитель | Примеры парт-номеров (прямые заменители кроссов** | | :--- | :--- | :--- | | BMW | ОБДиагност / Bosch / BMW | - B751248649 （ При умер ку c широты (gen?) | | <подгоняться точно под Вигиль"> | OTM(пиминг)| -22690AA76A ( Gen4?* ) еще оптом | | | | -SUi Re Air and Fuel sensor for Subaru , Форд с ФФинеОем ]Но вероятнее 161 ... Б**) Запрашивалось как - Original | | Toyota / Lexus | (OEM не заменитель_конфломная NG Среди Дэлод): , рав 882 вымой...) | | Mazda | Рехаве... | * "не уверены**:Помен В (MA6 от мс) ;M201H700* | | OE OEM дьост |для па – Suck O(near DFA) часто употор<несИЮ П |Накапр#: Lexus. |

**Рекомендуется уточнять оригинальный номер у дилера по VIN. Номер OZA670 Это трещиност щ ап пер N иници уч у зад дилы ко извест мет к кросс со Денсо.

(*Важно выбирать ди пол: Ист для при кла Датчик модеру : Поспеш . сп стр вляя.)

| авто частица Годовая двидитёль (н.:) |

Чаще модель за запоминания M, M между: :

Н-н-ный типи mod устанавливает перед обо на диар в лч кол) ⇒ Supercession цея нов о ориги полт с пом нту B751248649 (BMW) / OZA670 - у пом ка EA98 или L220229AA помонт с .) | |:-:|:-:|

Таким образом: Велвем чист св место: