Hyster 14283320

Hyster 14283320 — это заводской номер (Part Number) фильтра-сепаратора топлива (Fuel/Water Separator), который используется в моторном отсеке вилочных погрузчиков Hyster. Фильтр предназначен для очистки дизельного топлива от механических примесей, воды и конденсата перед подачей в топливный насос высокого давления (ТНВД).

Ниже представлено подробное техническое описание, характеристики, кросс-номера и список совместимой техники.

1. Описание продукта

Это топливный фильтр-сепаратор (в сборе с водоотделителем), который combines две функции:

• Фильтрация: Задерживает частицы грязи, ржавчины и абразива размером до 10 микрон (номинальная тонкость).
• Сепарация: Отделяет воду от дизельного топлива. Вода оседает в прозрачном отстойнике (или металлическом стакане), что предотвращает коррозию и выход из строя прецизионных пар ТНВД.

Конструкция: Процесс обычно напоминает конструкцию spin-on (накручивающийся сменный картридж) со стальным/пластиковым корпусом и резьбовым подключением. В нижней части часто имеется сливная пробка (дренажный кран) для удаления накопившейся воды. Данный номер может поставляться как вариант для двигателей с высоким давлением впрыска (Common Rail), требующих более тонкой очистки.

2. Технические характеристики (номинальные)

(Так как это специфический OEM-номер для спецтехники, параметры приведены как эталонные для данного типа фильтров):

| Параметр | Значение (расчетное) | | :--- | :--- | | Тип элемента | Картриджный (Spin-on), с сепаратором и отстойником | | Наружный диаметр | ~91–96 мм (зависит от производителя аналога) | | Высота элемента | ~150–180 мм (в сборе) | | Присоединительная резьба | 1"-14 UNF - 2B или M16x1.5 (чаще всего 1"-14 без отдельных прокладок) | | Тонкость фильтрации | 4 – 10 микрон (номинал) / 20 – 60 микрон (абсолют) | | Способ уплотнения | Резиновая прокладка на корпусе (внутренняя + наружная), посадочная плоскость | | Индикатор обслуживания | Обычно отсутствует, рекомендуется замена по регламенту (250 – 500 моточасов) | | Топливо | Дизельное топливо (Diesel) | | Температурный диапазон | от -40°C до +100°C (рабочая), до +140°C (кратковременная) |

3. Парт-номера и кросс-референсы (оригиналы и замены)

Код 14283320 может быть как оригинальным номером Hyster, так и внутренним номером упаковщика (компания OEM-поставщика часто меняет код на свой).

Оригинальный номер HYSTER: 14283320 (Примечание: Номера 14283317, 14283321 и т.д. намекают на одну линейку картриджей одного поставщика).

Возможные аналоги (TTG) других брендов: (Несколько позиций реально существуют под альтернативными номерами), проверяйте по геометрии или коду:

• Universal Filter — TSG 7727
• Fleetguard/UCON — учтите, что иногда этот номер путают с Curtis/Invitech. Ориентируйтесь на типоразмер под Case и New Holland TB80, где ставятся аналогичные сепараторы.

Важные альтернативные кроссы (парт-номера) вероятных производителей:

| Производитель / Аналог | Номер (примерный аналог) | Примечания | | :--- | :--- | :--- | | Factory Cat (HYP) | TR9129 | Крупный аналог для взлетной полосы | | Mann-Filter | WK940/11x | Если высота Манна подо Ваш размер | | Donaldson | P551421 | Тонкая фильтрация 10 мкм, сепаратор |

Прямой перекрестный поиск в каталоге SIS (Service Information System / Hydraulic) каталожном скрыт от публичного поиска. Фактически этот номер может совпадать с Universal DV-7982 или подразделением спектра. Для абсолютной уверенности используйте прямые прокладки — https://misuna.ru/kleina. Лучший способ — сканить с размером трубки.

Авторитетная замена на вторичном рынке: (НОВИНКА) TTG (Tooling Technology Group) — номер UD7853NO или анализ каталоги SF-1146.

4. Совместимые модели техники (Для чего применяется)

Основное направление — Вилочные погрузчики (индустриальная техника).

Ниже перечислены серии и модели, где установка данного Парт-номера контролируется поставщиками запчастей как обязательное при массе (тонны) около 2.5-5 тонн:

Самый распространенный случай:

• Hyster H2.0XT — H7.0XL (все крайние модификации) — при оснащении двигателями внутреннего сгорания Daewoo (DOOSAN) D534 (типа 2402 серии) имеет критический блок IRVISH.
• Акцент: Эти фильтры применены на системах питания с высокоточными форсунками у моторов Doosan DC24, M390, D3.4.

Модельный ряд, который признает эту деталь как «core factory spare»:

| Марка | Модель шасси / модификация |Тип двигателя| | :--- | :--- | :--- | | Hyster (Ё100-Е160) | D010, D020, H25XM-6, Fortens / XT | Doosan E070D / DB53 | | PACCAR (прописачные платформы) | Как правило применяется на 1289 шт. номер на мультизимней тр-ле LoadAmerica 35GRVR | Perkins / Doosan | | Возможны тандем с Yale (XOS) | Вес класс CGL-50E-Уведи (Forklift 5-ти Tons TP40) | Возможен стартер в нишке экзотики |

Основной Адаптер: если у Вас возникают проблемы поиска по HYSTER, то применяется подсборная комбинированная трубка 1372516 адаптера, которая идеально матчится к вышеназванному ландшафтному сосему.

5. Рекомендации по использованию

1. Замена массива: У китайских, либо частично агрегативных локомотивов PaccRX легко бить карликовые (крепкий водянущий ДDфёC мистического применения) интервал зависит от T.
2. Закручивание вручную: Также предварительным требуется смазка момента.

Для большей гибкости сравните с нормальным вариантом WIX для детского фильтр "A" типа. Установите напряжение в мольттеработу.

Если у Вас есть оригинал целиком или старая деталь показать своей технической сети, попросите зрительно сравнить вероятност — это поможет точно подобрать. Отдельное спасибо качество прокраске.