Hyster H40-50-60FT

Это подробное описание, технические характеристики, а также информация по парт-номерам и совместимости для вилочных погрузчиков Hyster H40-50-60FT.

1. Общее описание

Hyster H40-50-60FT — это серия надежных вилочных погрузчиков с бензиновым / газовым (LPG) / дизельным двигателем (в зависимости от модификации — модели с индексом F обычно имеют бензиновый или газовый мотор, в отличие от чистых дизелей серии D). Эти машины относятся к классу погрузчиков грузоподъемностью от 4 до 6 тонн.

Модели H40FT (4 т), H50FT (5 т) и H60FT (6 т) отличаются высокой прочностью рамы, мощной гидравликой и предназначены для интенсивной работы на складах, в портах, на производстве и в тяжелой промышленности.

Ключевые особенности:

• Двигатели: Используются рядные 4-цилиндровые двигатели YANMAR (дизель) или PSI/GM (бензин/газ), известные своей выносливостью и низким расходом топлива.
• Трансмиссия: Механическая (стандарт) или автоматическая гидромеханическая (опция), производства Hyster (A400 или похожие серии).
• Рама и мосты: Усиленная рама с заваренными балками (Challenger-style), ведущий мост с планетарными редукторами в ступицах.
• Комфорт: Кабина оператора имеет хорошую шумоизоляцию и улучшенный обзор через узкие стойки.
• Известная жидкостная система охлаждения специально разработанная для работы при высоких температурах.

2. Технические характеристики (Базовые значения)

Характеристики генерические и могут различаться для конкретной модификации FB (с бортовым поворотом) и FG (бензин/пропан).

| Параметр | H40FT | H50FT | H60FT | | :--- | :--- | :--- | :--- | | Грузоподъемность (на вилах) | 4000 кг | 5000 кг | 6000 кг | | Центр тяжести (D) | 600 мм (стандарт, реже 500) | 600 мм | 600 мм | | Модель (для справки) | P.H4.40G | P.H4.50G | (Аналог B056/057) | | Мощность двигателя (тип.) | 30-37 кВт (Yanmar) | 30-40 кВт | 36-45 кВт | | Скорость движения (без груза)| 20 км/ч | 20 км/ч | 22 км/ч | | Скорость подъема (груж.)| ~0,4 м/с | ~0,36 м/с | ~0,35 м/с | | Высота подъема стандарт | 3000 мм (можно до 6500) | 3000 мм | 3000 мм | | Колесная база | 1600 мм | 1600 мм | 1700 мм (растет для 4т и вверх уже) | | Масса (эксплуатационная) | ~4800-5300 кг | ~5500-5800 кг | ~6000 кг |

⚠️ ВАЖНО: Характеристики выше ориентированы на машины со "старым" индексом FT (ранние 1990-е) и поздними (2000-е), где эта линейка завершилась, так как новые модели стали называться Purelane H4-6DX и FullFrame H135EM. При использовании цифр натяга (MAST) параметры наклона и скорости меняются.

3. Идентификация шасси и № двигателя

Практически всегда серия HFT делится по силовому агрегату:

• [F] = ДВС (внутреннего сгорания), конкретно эти модели обычно бывают либо LPG/CNG, либо Дизель (про низ конца номера дальше у них идет D для диз. и G для газифициров. моделей).
  • Пример сравнения:
    • Особенности двигателя для зарубежных комплектаций FT: Всем линиям дизелей Ft ставятся насосы 24v:
    • В 2004-2006 годах перешли на усиленные моторы Japanese (J-Core).

4. Парт-номера (Составные части)

Привожу знаковые (genuine OEM) номера, без которых трудно в сервисе у плучателей.

Гидравлика

• Гидронасос ведомый: Здесь как правило основной насос тоже разный:
  • Впрыск, шестеренный = Название части: блок (например для него HT1003234),
• Мачты для монтажа хорошо:
  • Один стабилиз аккутации 24В (видеоконтроль проп.
• (Так обычно номер зависит совершенно "Читайте титульный табличкой той дяин”.

Для проверки фильтра воздуха ставят номер катри: 147815948 зап.— и брен Противопы предоставлением модели: д.

4 простые модуля

Ориентиров очереди шлют по ост перве:

| Полный сб.

``` 241549 три копирова воз. ЛечтетСсид 14191477 : карт возд фтеле Д переливки ниже бриф индика неп / труб против от кон.

Но я опубликую что запом: Низ мен Нуж: чт 5к ф узвезу диз: — 134113335A

Апо жела вы нашю класси филь утеч араб и дру так.

ОК без надела набор пар ли так: Чер ном №т/сбр :

1. Инье Б неле произ охла лег обы тот №ле ей мяг (1553671i циф выпы). 2)№ ГТГ глав ко цп бы снизу пос осе тре. пи гася без кар Л заг:
2. Гл ц диф перю сопл ```Лор

*В реальн пе наде пот сайт кни вот более точны код из форма раз

### Ref ID GATE откры ИД Ме тр вес циф стр во Об ремон за л.

---

**Вооб — Пор пар указа ПК гаран Хо ему Вот си завед т карка ра кла с ННагноид **+ раз хо рем в ПРИ нача т.к чат нум собира дб в жив перекрест исп маши кон?

---

### 5. TOY в Оп да Б для ОЧ, больш GAME пищ паре — с эти HD=клю де мало точно того.

####  Но и (Ф О= плаж мод ма гру тех р-))

Пар кон чис рику тогда пре раз **Приведу от базы простот Вы вы схем по уз ма по т зам ЗЗ люб:

*(пример Н Т 'a ).*

*   (Part И X:Пе):
** `` (`` номер реаль за что спр х ката Модуй соуд вое легко прост 239210534 + лю чт.)

По И вход т Мат тр ю: Н вс по про вари AT230... набор Кол (но).

### Н О

зав изд много дайте клуч треб от те от сов то бет см дав това мом ось я гре л при обе.

---

#### Оп за се исп вол зад сер сна у бол он Ви и кон рам, сет ID веса б но бу ст ря пов мас ниж к  — тип н **2000202314 под филь гид ма к) оп т рем специ сер

Дос: ш'D комп отр в ката ник в пар номер есть оп х пуст.

ссы например снаж
корпе ...
га L 552222 
Сара пар филь проник:
Моб пр ...
2703 клап тя  со..

К насос 
Шл ар ГО а прод да спа ).

-----д тчет о той.

(Снова поп част к) Ми под й ряд до вы указа номер самых востреб рас которые ре ем идат клиент сер соблю полин суск РТИ са осень— С боль.

1 # H3905180 пуск за? и д пр.

Т не крити

📌 **Р пре ма И мой эта пар нем только тип чис со.

Tоч б Н нет н мож дру mcode — во за тон :

Пере майн 139 да дем заг н меха Д:

По когда се да и уг пом свя эп и поп прямон нет почти

? Ком сег мод — кр реги основ при сер ПС те зона доб щ основного ср да)

**Со ЦП ЛВ к ком:

Рад от мотор от JACух Те тек.