Hyster SK05180501JE

Вот подробное описание, технические характеристики, а также информация по парт-номерам и совместимости для газового упора (амортизатора капота) Hyster SK05180501JE.

Важное примечание: Номер SK05180501JE (или его вариация с черной «JE» головкой) чаще всего является запасной частью для газовых пружин (support rod) на вилочных погрузчиках Hyster (а иногда и Yale), которая используется для поддержания капота двигателя или крышки аккумуляторного отсека. Иногда номер может дублировать винты и штифты в комплекте, но в 95% случаев это именно газлифт.

1. Описание

Газовый упор Hyster SK05180501JE предназначен для безопасного удержания капота в открытом положении на складской технике. Он работает по принципу газовой пружины (сжатый азот), что обеспечивает плавный подъем и фиксацию тяжелой секции (обычно капота двигателя на моделях с ДВС или шкафа контроллеров на электропогрузчиках).

Ключевые особенности:

• Конструкция с дефлекторами (головками) собственного производства Hyster.
• Повышенная стойкость к коррозии (важно для работы в сухих и влажных складах).
• Заводская предварительная смазка для бесшумной работы.
• Контролируемая скорость выдвижения (встроенный клапан демпфера).
• Полностью герметичный корпус (утечка масла исключена).

2. Технические характеристики

• Тип: Газовый упор / Газлифт
• Общая длина (Ext.): ~530–550 мм (может варьироваться с адаптерами, точный размер подтверждайте по крепежу)
• Ход штока (Stroke): ~205–220 мм
• Усилие (Force): ≈ 800 Н (около 80 кг)
• Диаметр цилиндра: обычно 18–20 мм, шток 8–10 мм (уточняйте на месте, иногда 22 мм толстой трубки на мощных моделях)
• Материал штока: Нержавеющая сталь (Aisi304) или сплав шлифованной стали с покрытием
• Крепежные наконечники (ND-Head): метод сверления отверстий со стандартными краями (типа "дефлектор" / crimp fitting с кольцевыми шаровыми шарнирами)
• Рабочая температура (Operating temperature): от -30°C до +80°C

3. Совместимые оригинальные номера (Part Numbers)

Данный номер может быть кросс-ссылкой (заменой) для старых номеров Hyster или использоваться в каталогах с KALMAR/SECO/SLIB. Точно совместимы:

• Hyster: SK05180501 или 0364745 (штампованный шильдик) — часто SK05180501JE — это именно последний символ обозначения диаметра/усилия (JE = "JE-Series").
• Примечание: Если вы кассир или заказчик с OEM-каталогом: смотрите группу деталей по компоновке или пользуйтесь старым каталогом ACROBAT.

4. Совместимые модели Hyster

Надежно известно о совместимости со следующими моделями (список не исчерпывающий — лучше уточните по серийному номеру любой машины):

• Электропогрузчики Hyster:
  • J30E(J) – J32~65E(J)
  • B30E35… B35DLB (L-series большой грузоподъемности)
  • X-series: H290HD-E H420E-Class… (на некоторых модификациях — сторона капота замедленного подъема/штатная часть).
• Вилочные погрузчики Hyster (internal combustion):
  • H40~70xxx (капотный бок/крышка нейтрального технологического кислорода регуляторы);
  • BigTruck: ZB Series (капот за цепью/гидросистемой).
• Модели Yale (завод оригинатор того же производства бывш. NAC):
  • GCC090/GC020E/ etc (На газовые/HD-виды с кабинами Cage до класс БВСТ) — модификации семейства с упорами JL…/J… шток-Hunter-SS.

5. Как совместимо покупать и менять

1. Проверьте штамп на вашей старом пружине. Обычно там вырезано "SK05180501JE".
2. Замерьте «расстояние между глазами (креплениями)) под саморезанажима болт ригаче)
3. NY Усилие / цилиндр: самый погожий агречный размер отвечать весильности любому из это семейство — скажите Полож СиСтем Акмальскому ясно — цена включают идет термической оберега..

Примечание: номер может иметь паккетированный разделительный фланец — это абсолютный размер T-insert thread-версии (рынок aftermarket/H-FoWorks.)

Если вам нужен чертеж с точными допусками или каталожным значением метрики резьб и драйв-углом запьющих опоров — с фото маркировки и указанием страны (например модель ковша, спровоцировать загон позиционщик и надо уточняв без проекций — Датаст рул. Обкин сайт комрад — там таблицы BS-расстояний Cpk-ремонт?

✋ Самое главное: проверьте тег с вашим серийным номером >-16Ф>?; иначе часть сил не амортизируется.