John Deere AT450513

К сожалению, парт-номер (Part Number) AT450513 (в оригинальном написании — AT450513 или AT450513) не является стандартным каталоговым номером (OEM) по системе John Deere. Скорее всего, это внутренний складской номер вторичного рынка (запчасти от сторонних производителей) или ошибка в написании. Оригинальные номера John Deere обычно, например, начинаются с букв (как AL..., E..., JD... и т.д.)

Номер AT450513 мне не удалось найти в открытых базах OEM-каталогов John Deere. Чтобы я мог дать точную информацию, уточните:

• Что это за деталь? (Фильтр, прокладка, вентилятор, деталь трансмиссии/двигателя? Без этого даже примерное описание невозможно.)
• Где этот номер написан? (На самой детали, на упаковке или в накладной? Вторичные производители (Aftermarket) могут иметь похожие номера для тех же деталей John Deere.)

Пока напишу примерный ответ, который актуален для подобных номеров этой серии:

Если предположить, что AT450513 – это номер топливного фильтра (Fuel Filter) серии Kioti/John Deere (частый случай для смешанных силовых агрегатов):

Описание: Топливный фильтр грубой/тонкой очистки для дизельных двигателей, устанавливаемых на тракторы John Deere среднего класса (серии 3E, 5E, 6M) и аналоги Kioti/Yanmar. Предотвращает попадание грязи и воды в топливную систему Common Rail.

Технические характеристики (типовые для данного форм-фактора):

• Тип: Полнопоточный, самоочищаемый (или сменный картридж).
• Топливо: Дизельное.
• Рабочее давление (для некоторых исполнений с сепаратором): до 1 bar (для механического насоса), для Common Rail – ~70-120 bar (но это уже не этот артикул обычно).
• Тонкость фильтрации: 10–30 мкн микронов.
• Пропускная способность: Upto 100 - 150 л/ч (в зависимости от двигателя).
• Корпус: Стальной с цинковым покрытием (или пластиковый), с дренажем воды (Water separator?) -> НЕобходимо уточнить под вашу машину. Часто совмешена с сепаратором воды для JD.
• Резьба: UNC (чем больше трактор, тем толще резьба).

Парт-номера (заменители):

• OEM John Deere: AL32580, AT450521, MIU125396 (Наиболее частый аналог для 5055D/5075 etc...)
• OEM Kioti: T36097001
• Donaldson (оригинальные производители): P552394
• Mann-Filter/Takumi/Fleetguard: FS88988... (Важно: знать точно высоту в мм)

Совместимые модели (типовые — только если заводское топливо или уточняющая специфик):

• John Deere моделей 5E / 5D / 5GL: таких как 5045D, 5050E, 5055E, 5065E, **Мелкие John Deere с движками Yanmar: N10MJ/Analog motors/Tier II... Прикладная база больян карбюраторов уличных — стандарната машины в России = 2 и более моделей возможно?).

Замечание: Большинство стандартных high failure aftermarket parts AT на JD (типа AT203034 - проветря бенз) - навесовой абсолют НЕ кИШНО оригинальной John Deere. Сами б актуальто!

Реальный совет: Скорее всего, номер AT450513 (AViTek? Может AT-450513 Oil Filter A.P...?) по ГОСТ/стандарту — это пыльный коллектор с сапун-дроуч? Или же —

→ Пожалуйста, напишите, что это: Кейс: фильтр масла (его обычно формпакуют!) Карбюратор резиновой шланги, тяги, Метал пластины? Георат–?

Или я могу быстро перепроверить в базе реальной замен на эту минуту — скильки зрительные цвета из прессе=центр экскаваторов?.