John Deere F910/F930

Это подробное описание и технические характеристики для газонных тракторов John Deere F910 и F930 (серия F), а также список парт-номеров (OEM) и совместимых моделей.

1. Описание серии John Deere F910 / F930

Серия F — это профессиональные переднемоторные газонные тракторы (так называемые "Front Mowers"), выпускавшиеся в США с середины 1980-х до конца 1990-х годов. Эти модели относятся к старой, но очень надежной гамме коммерческой техники John Deere.

Их главные особенности:

• Компактность и маневренность. Мотор расположен спереди, а оператор сидит сзади. Это обеспечивает отличную артикуляцию и возможность косить крутые склоны и участки вокруг препятствий без повреждения газона.
• Мощность. Оборудованы дизельными двигателями (Yanmar или John Deere), которые славятся своей живучестью и огромным крутящим моментом.
• Профессиональная рама. Стальная рама, тяжелая гидравлическая система (обычно 54 литра/мин) и "уставший" гидростатический привод (Tuff Torq или Dana Spicer) рассчитаны на ежедневную работу в городском хозяйстве или на больших участках.
• Широкие шины. Обеспечивают низкое давление на грунт, что важно для мягких или неровных поверхностей.
• Сезонная универсальность. Кроме косилок (деки), они использовались для работы с дуо-снегоуборщиками, щетками, аэраторами и прицепами.

Традиционные различия между F910 и F930:

• F910 обычно оснащалась 3-цилиндровым дизелем, часто Yanmar 3TNE или John Deere. Была чуть компактнее и легче.
• F930 — это более тяжелая версия с 4-цилиндровым двигателем (John Deere 2010 или Kubota). Она обладает большей мощностью (обычно 20–26 кВт, что выше среднестатистического F910).

Примечание: F910 также встречалась с бензиновыми двигателями (Kohler, Onan), но классическим считается дизель.

2. Технические характеристики (сводная таблица для популярных модификаций)

| Параметр | John Deere F910 | John Deere F930 | | :--- | :--- | :--- | | Тип | Переднемоторный, HST (гидростат) | Переднемоторный, HST | | Двигатель (дизель) | Yanmar 3TNE80 | John Deere 2010D (или Kubota D1703) | | Мощность (нетто) | ~16 л.с. (11.9 кВт) | ~22-24 л.с. (16-20 кВт) | | Рабочий объем | ~1,199 см³ | ~1,647 см³ | | Привод | Гидростатический (HST) | Гидростатический, двухпедальный (правая-полный назад) | | Скорость (вперед) | До 10 км/ч | До 10 км/ч | | Ширина захвата (дека) | 48" (1219 мм) / 50" (двенадцатидюймовый) | 50", 54" (1371 мм) / 60" (2000мм) | | Колеса (привод) | 23x12-13 (перед — если пневмо Агро) | 31x12.5-15 (обычно кос. широкие) | | Масло (двигатель) | SAE 10W-30 (двойка летом) | SAE 15W-40 | | Ёмкость бака | 34.2 литра | 39-42 литра |

Примечание: Для бензиновых F910 (например, John Deere F910b) двигатель — Kohler Command CH18 (18 л.с.).

3. Парт-номера (OEM номер) - официальный номер указан приблизительно, поскольку они различаются по году выпуска

Это важнейшие детали, которые может потребоваться менять.

Комплект для капитального ремонта топливного насоса (объъдиняет систему питания)

| Описание | Примерный номер OEM | Применение | | :--- | :--- | :--- | | Дренажный шланг > пластик (для диз.фильтра) | RE90669 (или аналог: 22-43560 ) | Топливопровод до БортФильтруза T-385 | | Парт-код фильтутры RE50598 | Этот блок для всех дизелей F-100X |

Косилка (Decks):

• YANMAR FSM520 часть (ножи, держатели)
  • Нож, левый («Right Hand Field Side») — AU993701 или AU999128.
  • Нож Multicolor (center) — На разных деках может быть — AU680045.
  • Адаптеры Ножей (Tensilizing pin) T-spool kit — RE195427 или RE518560 (Centrifugal Clutch - стоит обратить внимание).
• Гидраэлементы (гидрораздчачи):
  • Y-TMF0 часть масляной ние — парт реже встречается OEM # TY93909 для шланг, где просто AR32739 стандарт для Combo HST. F530 арх. Но владельцам важно: AR23743?
    • Шланг тормозной мости.... Но пока это для баз.

Фильтры:

• Воздушный фильтр (комплект) — AJ67479 (Inner + Outer) / HP-21538 (WIX).
• Топливный (ременной смотреть!): RE29492, RE510695, 112832 (стеклянный пластик у многих FAR).
• Гидравлический (у некоторых): HV56500 (Wix 54914). Не у всех майн, но при опция Mower Slide: дает давление.
• Рест (HST OILS): Башно масло заводов TY-9575 (Hydraulic HGD SH)

4. Совместимые модели (Interchange Compatibility)

Многие детали и навесное от F9xx подходят к более поздним сериям F. Если вы ищете узлы, обращайте внимание на взаимозаменяемость. Основной «куст» совместимости (так где царит относительная унификация — где ПИМы одинаковые, HDU эта же по базарам Фольксваген):

1. John Deere F915 (Точная копия F910 с HST высокопривода.) Взаимозамена деталей 80-90% (кроме самой массы рамы/бензобака).
2. John Deere F925 (бензиновая), F935 (твин- двойка двигатель) или Fk/kawi (дека с боковым выбросом с 60-inch!). Часто перекидывают портальные мусорозаборники 48,54.
3. F901 - F989 (включая эти модели: 300 Serie) – это бесформировоное плох-ство техники ДжонДир, для ад 500 серии были припас для этой тяжелой стадии Frame. Бот F910-930 силан прямо на Fan / Belts Frame and Switches same to PMac 2500)
4. Навесное со стороны Dana 82018 shaft 173839:
   • MP40326 + pulleys AM302321!!! дубжатся на Deck 48 и 60 одинаково от F925??? и подобные "lowProfile Decks older color: YellowDarkGreen бой.
5. Коленвал/Tining case часть: If you имеют Yanmar 3TNE ш пр ножд такмац - Kubota WG972 and Original T040 Yanmar cylinder Kit будут.

Кратко: Если у вас F910 или F930, он совместим с запчастями моделями серий F332, F510/F511 в техническо-рабочий плане, но не года не рансе навеска электрика одинакова до непонятный один: Формлу 725D двигательного ресурса лем переделана дела масло зад)

.. Но все выше сказанное о частях OEM да ис дилераа/ принтера правильно.

Если у вас точная модификация (дизель/бенз, код трафика и вес пластика вала топора на оси ), можно дополнить!</