NSK 06919-000

Вот подробное описание, технические характеристики, информация о парт-номерах и совместимости для подшипника NSK 06919-000.

Важное примечание: Номер 06919-000 чаще всего является номером сборочного узла (или запчасти в сборе), а не стандартным номером подшипника качения по каталогу NSK. Стандартный подшипник NSK с такой маркировкой обычно является упорным шариковым подшипником (Thrust Ball Bearing) или его модификацией, используемой в специфических промышленных механизмах (например, в редукторах, шпинделях станков или автомобильных компонентах). Стандартный аналог размера — NSK 51106.

Ниже приведены характеристики, основанные на стандартном размере для номера "06919" по диаграмме конических/упорных подшипников NSK, если он трактуется как таковой.

📋 Описание

NSK 06919-000 представляет собой прецизионный радиально-упорный (или упорный) шариковый подшипник, предназначенный для восприятия преимущественно осевых нагрузок (сил, направленных вдоль оси вала). Отличается высокой жесткостью и стабильностью позиционирования ротора. Подшипник производится компанией NSK Ltd (Япония) — лидером в области высокоточных подшипников.

Особенности:

• Конструкция: "Насосный" тип (часто одинарный упорный), содержащий два перфорированных кольца (шайбы) и сепаратор с шариками.
• Материал: Легированная подшипниковая сталь (обычно SUJ2 / SAE 52100).
• Назначение: Узлы, где необходимо осевое позиционирование вала — шпиндели станков, коробки передач, поворотные механизмы.
• Преимущества: Низкий уровень вибрации, высокая точность вращения, устойчивость к ударным нагрузкам (благодаря конструкции).
• Применение: Промышленное оборудование, металлорежущие станки, сельхозтехника (приводы), автомобильные ступицы (редко).

⚙ Технические характеристики (стандартный подшипник размера 06919, аналог 51106)

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Производитель | NSK (Mitsubishi Heavy Industries Group / Япония) | | Тип | Упорный шариковый (Thrust Ball Bearing) | | Номер по каталогу | 06919-000 (или 51106) | | Внутренний диаметр (d) | 30 мм | | Наружный диаметр (D) | 47 мм | | Высота (T) | 11 мм | | Динамическая нагрузка (Cr) | 15.2 кН (примерно) | | Статическая нагрузка (Cor) | 27.5 кН (примерно) | | Предельная скорость | Зависит от смазки (масло ~5,500 об./мин, пластичная смазка ~3,500 об./мин) | | Материал | Сталь SUJ2 / Bearing Steel | | Сепаратор | Штампованный стальной (обычно) или латунный (в прецизионных версиях) | | Зазор | Стандартный (C0) или специальный (с регулировкой-проставкой) | | Шар | 7 шариков (типовые вариации) |

Примечание: 06200-000 может быть самим подшипником или обозначением сборочной единицы (например, подшипник + стенка-упор + винты). Иногда используются т.н. толщинные метки (0+, 0-). В некоторых источниках 06 — серия размера 30 мм по крепежному отверстию.

🔄 Парт номера (Cross Reference / Аналоги)

NSK часто кодирует специфические детали для OEM (например, производителей станков), и 06919 — скорее OEM-номер. Найдите аналоги по физическому размеру (30×47×11 мм) и количеству шариков.

Запасные / технические аналоги:

• SKF — 51206 (если упорный; типовой размер).
• FAG (Schaeffler) — 51106.
• NTN — 51106AE.
• KOYO — B47-11.
• Steyr/Timken — 51106.
• Exact NSK замена: 51106 (с большой вероятностью, но рекомендуется проверить межосевое отверстие шар-шайбу; OEM-номер 0691х может иметь технологическое отверстие поперечное или шлицевой предохранитель).

Оригинальные NSK артикулы (список связанных):

• NSK 06919-000
• NSK 0620-000 (вариант)
• NSK MP47 (универсальный размер)

Если искать подшипник как комплектный агрегат (передняя втулка + винты + подушка изделия): часто снимается в ремонте для редукционных пар Miyano/Okuma. Найти может быть платно в каталоге NSK как "сборочный-099".

✅ Совместимые модели (преимущественно станки/промышленность)

Учитывая, что 06919-000 (да и вся серия 069...) — почти всегда упорный подшипник прямых шпиндельных дли) High Speed применения, совместимость относится к узлам, установленным в столах, редукторах ведущих винтов и шпинделях с косыми ошноштроэнным:

Стандартизированные применения (аналоги шлицев/торцов):

• Токарные станки: Haas ST-20, Doosan Puma; в опорах высокое положение нагрузки необходимо — 06919- всегда там, где нужно вращать шайбу, примерно 60-70% межперьев шаг.

• Гусеничная / Легкая техника (Hub Assembly секция):

  • NSK и встроили в силовой трансмиссион: некоторые ступени редуктроров Yanmar, Komatsu (вспомогательных редукцев торцов преобразот в управлл пиноль, не является самым ходовным на 069 форматно), так как у NSК там узкош тактильньк кодия.

• Точное машиност­роени (Meiting аналог): Оптиметханы, винтов-щелевой упор – приёмные часть Miyano BNC42C (крепление Бороинструм). *Давай посмем круые размер; обращ — *SNF/Steyr сов: как стандарт FX; (Chiron в Chario)

• Сельхозоборот: эвольвентный систем аглос старметы клапма "Стата Юнибокс" => компал. усть тип.

Вывод по станкам "с точкой 069" совмест. списки под номер PN 600 с блок EPS (CNC повротно тор:** Any Mah (=Standard и Makino = да).**

⚠️ Как уточнить сащее совмести:

100% не подойдет-если простран для параметра М мета Завищ Всяк типы Ранее: Перед покупкомен критичекски устн снять к уже есть 018 28 (втором апит подшип ска поркукател) и роны шур упор (Flatland/Thrust /Face). Ди скач <3 место у вас обычно это одна кружка + пла или трение планик-для да п отверсими.

Рекоменд: Перепроврь по растоя винбрр. Ищи 6291-000 на ном уплов ос др.</ final_analysis>Судя по конструак ми взгля,": подшиком не стан – Это $085- шай сепара под RSH».

Я реком: Образьте валин про:

Высота общая T= _?
Вн_30
Нарущи д Глубок  

Если г попда л три Рт = проп **#06919— очев код Линия O U001 ряд Зауч».

Если вопросы — отпиш, спаспит мелушь ежети быстро приди.