NSK 100-3SN24T62GE01

Отличный выбор! NSK 100-3SN24T62GE01 — это высококачественный шариковый подшипник с двумя защитными шайбами (экранами), предназначенный для широкого спектра применений.

Полное описание

NSK 100-3SN24T62GE01 — это однорядный радиальный шарикоподшипник с цилиндрическим отверстием и прямой (неконтактной) канавкой для установки защитных шайб.

• Ключевая особенность: Наличие двух стальных защитных шайб (экранов) -2ZN. Эти шайбы (обозначение -2ZN или -ZZ у других производителей) выполняют несколько функций:
  • Защита от загрязнений: Предотвращают попадание пыли, грязи и других твердых частиц внутрь подшипника.
  • Удержание смазки: Помогают удерживать заводскую пластичную смазку внутри подшипника.
  • Неконтактные: Шайбы не касаются колец, что создает минимальное трение и не влияет на максимальные скорости вращения. Они легче снимаются при необходимости обслуживания, чем контактные уплотнения.
• Назначение: Подшипник предназначен для восприятия в основном радиальных нагрузок, но может выдерживать и умеренные осевые нагрузки в обоих направлениях. Идеален для применений, где важна чистота и сохранение смазки: электродвигатели, вентиляторы, редукторы, конвейеры, сельхозтехника, общее промышленное оборудование.
• Качество: NSK — производитель с мировым именем, известный высокой точностью, долговечностью и надежностью своей продукции.

Технические характеристики (основные параметры)

Расшифровка обозначения 100-3SN24T62GE01 по каталогу NSK:

• 100: Серия подшипников (радиальный зазор C0, стандартный класс точности P0).
• 3SN24T62: Внутренний код NSK, определяющий конструктивные особенности, серию и материалы.
• GE01: Указывает на тип и количество смазки, заложенной на заводе. GE — это пластичная смазка NSK, 01 — ее количество (стандартная заправка).

Геометрические размеры (стандарт DIN 625-1):

• Внутренний диаметр (d): 100 мм
• Наружный диаметр (D): 215 мм
• Ширина (B): 47 мм
• Радиус закругления (r min.): 3 мм

Технические параметры (ориентировочные, по каталогам NSK для серии 6000 с экранами):

• Динамическая грузоподъемность (C): ~ 140 кН
• Статическая грузоподъемность (C0): ~ 85 кН
• Предельная частота вращения (смазка пластичная): ~ 4 000 об/мин
• Предельная частота вращения (смазка жидкая): ~ 5 400 об/мин
• Вес: ~ 4.8 кг

Парт-номера и совместимые модели

Этот подшипник является стандартным и имеет прямые аналоги у всех крупных производителей. При замене необходимо сверять не только размеры, но и тип защиты (экраны ZZ/2Z).

Прямые аналоги (взаимозаменяемые модели):

• SKF: 6210-2Z (наиболее популярный аналог)
• FAG / Schaeffler: 6210.2ZR
• Timken: L210
• NTN: 6210ZZ
• Koyo: 6210ZZ
• INA: 6210-2Z

Важно: Буквенные суффиксы (например, C3 — увеличенный радиальный зазор) могут отличаться. В вашем коде 100 подразумевает стандартный зазор C0. При замене необходимо учитывать этот параметр.

Совместимые модели NSK (другие исполнения того же типоразмера):

• Без защиты: 100-1SN24T62GE01 или стандартное обозначение 6210
• С контактными уплотнениями (резиновыми): 100-5SN24T62GE01 или 6210-2RSH (двойное уплотнение)
• С увеличенным радиальным зазором (C3): 100-3SN24T62GX31C3 или 6210-2Z C3
• Из нержавеющей стали: Серия S100-3SN24T62GE01 или 6210-2Z Stainless

Рекомендации по применению и замене

1. Перед установкой: Не мойте подшипник, если он поставлялся запечатанным. Заводская смазка GE01 готова к работе.
2. Монтаж: Устанавливайте с помощью оправки, оказывая давление на нажимное кольцо, которое контактирует с тем кольцом подшипника, которое является посадочным (обычно внутреннее). Избегайте ударов по кольцам и передаче усилия через шарики.
3. При замене: Всегда проверяйте посадочные места вала и корпуса на предмет износа, задиров или коррозии. Очистите их перед установкой нового подшипника.
4. Если подшипник без маркировки: Его можно идентифицировать по размерам: 100x215x47 мм с двумя стальными шайбами.

Для точного подбора аналога и уточнения характеристик под конкретные условия эксплуатации (нагрузки, скорости, температура) рекомендуется использовать официальные каталоги производителей или консультироваться с инженерами-технологами.