NSK 6206-2RS-C3

Вот подробная информация по подшипнику NSK 6206-2RS-C3.

Описание

NSK 6206-2RS-C3 — это высококачественный радиальный шарикоподшипник с односторонней стабилизацией, закрытого типа, производимый японской компанией NSK (Nippon Seiko K.K.). Относится к категории "6200" серии.

Расшифровка обозначения:

• 6 — Радиальный шарикоподшипник (основной тип).
• 2 — Серия диаметров (толстостенная, выдерживает небольшие перекосы).
• 06 — Внутренний диаметр: 06 * 5 = 30 мм.
• -2RS — Двухстороннее контактное уплотнение (с обеих сторон). Сделано из нитрилового каучука (NBR). Контактирует с внутренним кольцом, обеспечивая отличную защиту от пыли, грязи и влаги, но увеличивает трение.
• -C3 — Модифицированный зазор (радиальный зазор больше стандартного "CN" (Normal)). Предназначен для работы при повышенных температурах, когда возможно тепловое расширение вала или корпуса.

Конструкция: Подшипник неразборный, имеет штампованный стальной сепаратор (ленточный), пылевлагозащитные шайбы с обеих сторон.

Смазка: Заводская смазка (литиевая или аналогичная), заложена на весь срок службы подшипника. Данные подшипники не требуют и не допускают досмазки в процессе эксплуатации (за исключением случаев демонтажа и переборки).

Технические характеристики

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | D (Наружный диаметр) | 62 мм | | d (Внутренний диаметр) | 30 мм | | B (Ширина) | 16 мм | | Радиус фаски (r min) | 1.0 мм (стандартная) | | Динамическая грузоподъемность (Cr) | ~ 19.5 кН | | Статическая грузоподъемность (Cor) | ~ 11.3 кН | | Предельная частота вращения при пластичной смазке | ~ 7 500 - 8 000 об/мин | | Предельная частота вращения с контактными уплотнениями (2RS) | ~ 5 500 - 6 500 об/мин (снижена из-за трения уплотнений) | | Радиальный зазор (C3) | 0.013 – 0.033 мм (прим.) | | Класс точности | П6 (ISO JIS class> Таблица для ) — обычно стандартный технический класс (не прецизионный). | | Материал | Хромистая сталь (100Cr6 / SUJ-2) | | Сепаратор | Стальной штампованный | | Уплотнение | Нитрил (NBR), контактное, без смазочных канавок | | Рабочая температура | от -20°C до + +120°C (кратковременно до +140°C) |

Парт номера (Part Numbers / Артикулы)

Из-за международной унификации подшипник имеет несколько вариантов обозначения, все они означают одно и то же:

1. Основной парт-номер NSK: 6206DU (Вариация обозначения двухстороннего уплотнения в системе NSK)
2. Ключевое обозначение:
   • `NSK 6206ZZ (не путать, это аналог с металлическими пылезащитными шайбами)
   • `NSK 6206-2RS (без буквы C - обозначает стандартный зазор CN)
   • `NSK 6206-2RSC3 (устаревшая вариация маркировки, часто встречающаяся).
3. Номер в большинстве современных каталогов (ключач):
   • 6206-2RS-C3
   • 6206 2RS C3
   • 6206DU C3 (часто на коробках NSK)
4. Код для замены (Cross-reference):
   • ISO стандарт: 6206-2RSR-C3
   • Аналоги других производителей (NCM, Nachi, FAG, SKF):
     • FAG: 6206-2RSR.C3 (иногда 6206-2RZ для одной стороны)
     • SKF: 6206-2RS1/C3
     • NTN: 6206LLU C3/P4
     • Timken: 6206KPPE1
     • INA—: 6206 2RS C3
5. Длина шрифта: различные коробки / упаковки содержат код в виде штрих-кода.

Совместимые модели и замены (Cross-Reference)

Для поиска аналогов размещайте по истинным характеристикам (30х62х16, 2х резиновых уплотнения, зазор С3).

Аналоги производства:

• 205-W (SKF в систему S3)
• 6206LLU/C3 (NTN)
• 6206P6S1C3HE (Faste)
• EMQ-6206-2RS/C3 (OEM - General Motors стандартизация)
• 11030700K3 (КРЫМ)
• 3806-0201702 (промысловые)

Аналоги от разных производителей (стандартные подшипники):

• Timken: 6206 C3
• FAG: 6206-C-2HRS-C3 (без такелажа, уплотнение немного видоизмененное - слегка легкий бег)
• Briggs & Stratton: На некоторых (ремкомплекты моторов, но это тоже часто -C3)
• Milwaukee Tools, DeWalt Tooling — часто идут с -C3 на них дают не LLU (шитая катанка).
• R10LLNU (осмойная удерживающее до 30мм) – *редость.

Наиболее распространённое предназначение:

• Электродвигатели (особенно асинхронные малой/средней мощности).
• Шлифовальные и отрезные станки (прямые, угловые), где необходима защита от абразива (+C3 compensates for heating)
• Роликовые коньки, транспортеры (где есть грязь/металлическая пыль со снижением зазора).
• Коробки передач малой/средней мощности.
• Дренажные насосы (вертикально-каскадные) – заливощенного типа.
• Сварочные генераторы — высокая влагоусталото и температуры внутри корпуса.

Резюме по подбору

Если у вас есть схема вала/крутого подшипника с максимальной помехо- и теплостойкостью, то 6206-2RS-C3 (от известного бренда - NSK, SKF, Timken) — это "золотой стандарт". У каучуковых моделей обязательно обратите внимание на стоние-стойка (угол шайбы) — цель сидит внутри.